Titriyor! VW fiyatları artıracak, VW artık "VW" değil!
Halkla Çin arasındaki ilişki biraz aşık bir çifte benzer ... Kızlar ne kadar aşık olursa olsun erkekler sonsuz sevgi ve hoşgörü verecektir. Kitleler cenneti ve yeri yaratan kızlardır ve Çinliler erkeklerdir. Volkswagen son zamanlarda tekrar yapmaya başladı Çinli tüketiciler eskisi gibi hoşgörülü davranmaya devam edecek mi acaba?
Geçenlerde Alman Volkswagen artan maliyetleri karşılamak için Volkswagen markalarının fiyatlarını artırabileceğini duyurdu! Rapor şunu gösteriyor: "Daha katı karbondioksit emisyon standartlarına ek olarak, daha yüksek maliyet yükü getirecek daha yüksek güvenlik gereksinimleri de var. Orantılı olarak, bu düşük fiyatlı modeller en büyük fiyatı alacak. Yüksel. "Maddi maliyetlerdeki artışın aslında kamu fiyatlarındaki artışın nedenlerinden biri olduğu doğru, ancak bence fiyatlardaki artışın nedeni hiçbir şekilde o kadar basit değil.
Volkswagen, Amerika Birleşik Devletleri'nde "emisyon kapısı" olayı nedeniyle yaklaşık 25 milyar dolar para cezası talep etti ve neredeyse insanların gözünden kayboldu, ancak "emisyon kapısı" olayı bitmedi, ABD para cezaları ve AB soruşturmaları devam ediyor. Son zamanlarda, Volkswagen Grubu'nun dört Audi yöneticisi ABD hükümeti tarafından dava açıldı ve hepsinin motor geliştirme ile ilgili departman başkanları olduklarını iddia ettiler, bu da ABD hükümetinin Volkswagen dizel emisyon skandalı soruşturmasının bir parçası.
Ayrıca Volkswagen ile Ford arasındaki işbirliği ne kadar güzel ve resmi olursa olsun, aslında "parasızlıktan" kaynaklanıyor. İttifak; maliyet paylaşımı, operasyonel verimlilik ve iş ölçeği açısından faydalıdır. Bu, maliyet tasarrufu açısından gerçekten karlı ve zararsızdır. Ve geçen yıl Ford, 5 yıl içinde maliyetleri 25,5 milyar ABD doları azaltmayı planladığını açıkladı. Volkswagen'e gelince, yeni atanan CEO Diss yaklaşık 30.000 çalışanı işten çıkardı ve her alt markanın yılda 10 milyar euro tasarruf etmesini istedi. Bu, halkın gerçekten parasız olduğunu gösteriyor. Yani soru şu, Çin bu "fiyat artış dalgasından" kaçabilir mi?
Üzgünüm, sorulmaması gereken sorular sorduğumu biliyorum! Herhangi bir ülke bu fiyat artışları dalgasından kaçabilir, ancak Çin olmayacak. Volkswagen'in tahıl ambarı olan 2018'de Volkswagen'in Çin'deki satışları 2018'de 4,2 milyona ulaştı ve Volkswagen Grubu'nun küresel satışlarının% 38,9'unu oluşturdu. Bir önceki yıla göre% 5,8 düşmesine rağmen yine de Volkswagen için en önemli pazar konumunda. Fiyat artarsa Volkswagen'in "demir tozu" satışları da etkilenebilir. Acaba halk bu noktayı düşündü mü?
Sonuna yaz
Çinli tüketiciler için gerçekten test edilmesi gereken bir zaman Çinli tüketiciler, halkın iradesi için toleransı mı yoksa akılcı tüketimi mi seçmeye devam ediyor bilmiyorum. En korkulan şey, Çinli tüketicilerin borsa kurallarına uymalarıdır: "Ne kadar uzun süre satın alırsanız, ne kadar düşük satın alırsanız, o kadar az satın almazsınız." Bu gerçekten ciddi bir "pırasa" olur.
