Mercedes-Benz EQE veya 2022'de piyasaya sürülen ve Çin'de üretildi, Model S'den korkuyor musunuz?
Birkaç gün önce, bazı yabancı medya Mercedes-Benz'in ilk orta-büyük saf elektrikli otomobilini 2022-EQE'de piyasaya sürmeyi planladığını söyledi. Yeni otomobilin dahili kod adının V295 olduğu bildirildi.Mercedes-Benz'in ürünlerinin isimlendirme yönteminden EQE, amiral gemisi EQS altında konumlandırılacak ve E-sınıfı sedan ile "aynı seviyede" olacak.
Yurtdışı versiyonu Almanya, Sindelfingen'deki 56 numaralı fabrikada üretime alınacak ve Pekin Benz'e yurt içinde tanıtılacak ve yıllık üretiminin yılda 70.000 araca ulaşması bekleniyor.
Mercedes-Benz EQE tasarım yorumu
Mevcut raporlara göre, EQE, Mercedes-Benz MEA saf elektrikli platformu üzerine inşa edilecek.Platform ana malzeme olarak alüminyumdan inşa edilecek.Pil paketi veya ön ve arka akslar arasındaki zemin ve modüler tasarım konsepti, aracın düzenliliğini daha da artırabilir. Ve uzay performansı. Bazı kaynaklar, EQE'nin gövde boyutunun mevcut E sınıfı sedandan daha kısa ve daha kısa olduğunu, ancak alanının mevcut S sınıfı modelle karşılaştırılabilir olacağını belirtti.
Sadece bu değil, EQ ailesinin tasarım öğelerini takip etmenin yanı sıra, EQE aynı zamanda aerodinamik verimliliği de büyük ölçüde artıracak.Geçerli EQC'ye göre, yeni arabalar girdap akımlarının oluşumunu azaltmak için giriş ızgarasını, lastikleri ve şasiyi optimize edebilir.
Güç açısından, piyasaya ilk kez sunulan EQE, iki ön ve arka motorlu dört tekerlekten çekişli bir yapıya sahip olacak ve arkadan çekişli versiyonu daha sonra görünebilir. Yabancı medyanın spekülasyonuna göre, EQE çıkış gücü ve torku mevcut EQC'nin 300kW ve 765N m'yi (yurtiçi EQC 300kW + 730N m) aşarken seyir menzili 600km'ye yakın olabilir.
Ek olarak, Mercedes-Benz EQE ayrıca L3 seviyesinde otomatik sürüş elde edecek ve aktif havalı süspansiyon ve dört tekerlekten direksiyon gibi teknolojilerle donatılacak ve bazı güvenlik konfigürasyonları ESF deneysel güvenlik arabaları ile aynı seviyede olacak.
MEA ile devam edilsin mi?Şu anda yayınlanan bilgilere göre, Mercedes-Benz MEA saf elektrikli platform, EQE, EQS ve diğer modellerin taşıyıcısı olacak.Ayrıca, dört tekerlekten çekiş ve arkadan çekişli yapı ile uyumlu olmasının yanı sıra, platformun önden çekişli modeller oluşturmak için de kullanılması bekleniyor.
Mercedes-Benz EQE tasarım yorumu
Volkswagen, elektrikli savaş alanında rakiplerine bir boyut azaltma saldırısı başlatmak için MEB modüler elektrik platformunun düzenliliğinden ve çok yönlülüğünden yararlandıysa, O halde Mercedes-Benz'in MEA platformu, lüks marka kampındaki gişe rekorları kıran bir platform ve aynı zamanda Tesla ile rekabet etmenin tek yolu.
Sonuçta, iNext'in resmi lansmanından önce, BMW CLAR platformu hala ana güçtür. Jaguar Land Roverın MLA platformuna benzer. Her ikisi de yakıt, PHEV ve EV uyumluluğu yaratabilen platformlardır. Özel elektrikli araç platformuyla karşılaştırıldığında, genişliyor Arabadaki alan açısından potansiyel sınırlıdır.
Bununla birlikte, BMW ve Mercedes-Benz, önümüzdeki yedi yıl içinde 1 milyon saf elektrikli araç üretme hedefine ulaşmak için iki şirket altında saf elektrikli modellerin üretimi için Çin'de bir ortak girişim kurmayı planladı ve BMW i2, platformu Mercedes-Benz EQA ile paylaşabilir.
Mercedes-Benz EQS yol testi casus fotoğrafları
Öte yandan, MEB ve PPE gibi platformlara sahip olan Audi, Volkswagen Grubu'nun bir üyesi ve teknoloji açısından lider konumda ... Mercedes-Benz EQS yol testlerinin casus fotoğraflarının sık sık ortaya çıktığı şu anda, Audi'nin yeni nesil A8'in saf elektrikli bir versiyonunu piyasaya sürüp sürmeyeceği ise hala açık. Durum kesinleşmedi ve A6'nın saf elektrik çağına girdiği tarih henüz açıklanmadı.
Mesele şu ki, aynı zamanda orta ve büyük bir sedan olan Tesla Model S, uzun yıllardır iç pazarda derin bir şekilde yer alıyor.Mercedes-Benz, marka etkisine güveniyor, ancak "saf elektrikli" ürünler sürecini hızlandırmak zorunlu.
Ayrıca, denizaşırı pazarlara giriş yaptıktan sonra EQE, markanın Çin'e tanıttığı ikinci saf elektrikli model olarak yurt içinde üretilecek. İster EQC yerelleştirme yolunu izleyecek, yerel pil tedarikçileriyle el ele verecek ve EQE'nin yerel versiyonunu "Çin Malı, Çin'e Özel" stratejisine entegre edecek mi, dört gözle beklemeye değer.
Yaklaşan EQ ailesi
Mercedes-Benz EQB yol testi casus fotoğrafları
Şu anda, yerli olarak üretilen Mercedes-Benz EQC, 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü ve yıl içinde resmi olarak piyasaya sürülmesi planlanıyor.Kompakt bir saf elektrikli otomobil olarak konumlandırılan EQA'nın da bu yıl tanıtılması ve 2020'de yurtdışında piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Önceki raporlara göre, Mercedes-Benz, 2020'de EQB (GLB'nin saf elektrikli versiyonu) veya 2021'de yerel olarak üretilen EQV, EQB ve EQS modellerini piyasaya sürecek; 2025'e kadar Mercedes-Benz, 10 saf elektrikli modeli piyasaya sürecek ve 20 milyar euro yatırım yapacak Batarya araştırma ve geliştirme ve üretiminde kullanılıyor ve marka altında saf elektrikli modellerin satışı, küresel satışların dörtte birini oluşturacak.
Che Yunjun'un görüşüne göre, EQ ailesinin sürekli büyümesiyle, Mercedes-Benz'in saf elektrikli ürün matrisi, kompakt arabalardan, orta büyüklükteki SUV'lardan, amiral gemisi arabalardan ticari araçlara kadar kademeli olarak gelişiyor ve yakıt modellerinin ilgili EQ sürümlerini piyasaya sürmesi bekleniyor, ancak Şu anda, hala saf elektrikli platform ve "uyumluluk" platformunun bir arada varolma aşamasındadır. Özel platformun keyfini çıkarmaya öncelik veren modeller, küresel ve bölgesel pazarlardaki önemlerini gösteriyor.
