Porsche Panamera GTS, 1.8 milyon hem pratikliğe hem de performansa sahip olabilir mi?

Porsche'nin yeni nesil Panamera resmi olarak 2016'da piyasaya sürüldü ve ardından yönetici genişletilmiş versiyonu ve Sport Turismo safari versiyonu gibi çeşitli modeller türetildi. Günümüzde spor özelliklerini vurgulayan GTS modelleri de piyasaya sürülüyor.

"Yeni Panamera GTS", daha yüksek performans sağlamak için üç odacıklı bir aerodinamik şasi sistemi ve benzersiz tasarım öğelerinin yanı sıra çeşitli yüksek teknoloji ekipmanlarla donatılmıştır. 460 beygir gücünde V8 çift turboşarjlı motorla donatılan süspansiyon, bir önceki nesle göre de yükseltildi. Ek olarak, sportif bir tasarım olarak, dış iç mekandaki iyileştirme de yükseltmenin odak noktasıdır.

4.0 litrelik 8 silindirli bir motorla donatılmış yeni Panamanera GTS, maksimum 460 beygir gücü ve 633 Nm maksimum torka sahip. 100 kilometreye çıkmak sadece 4,1 saniye sürüyor. Yeni Panamera GTS ve yeni Panamera GTS Sport Turismo'nun en yüksek hızları sırasıyla 292 km / s ve 289 km / s'dir. Güç, sürüş gücü kaybı olmadan daha dinamik ve dengeli bir sürüş sağlayabilen 8 ileri PDK çift kavramalı şanzıman aracılığıyla Porsche Traction Management'ın (PTM) 4 tekerlekten çekiş sistemine aktarılıyor.

Yenilikçi şasi sistemi daha dinamik bir sürüş deneyimi sağlar. 3 boşluk teknolojisine sahip uyarlanabilir havalı süspansiyon, esnek kontrol sayesinde daha fazla sürüş konforu sağlayan standart konfigürasyondur. Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) işlevi, onu daha sportif hale getirmek için ayarlandı ve kullanımı iyileştirmek için şasi 10 mm alçaltıldı. Ön ve arka tekerlekler için daha büyük frenler sırasıyla 390 mm ve 365 mm'dir.

"Yeni Panamera GTS" yükseltmesinin odak noktası siyah unsurların kullanılmasıdır. Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, geliştirilmiş iç mekan da açıktır. Yeni model, aracın önüne ve arkasına siyah kaplama ve karanlık öğeler ekleyerek sportif tasarımı daha belirgin hale getiriyor. 20 inç siyah boyalı jantlar kullanın. Siyah Alcantara ve anodize alüminyum iç kısım ile standart olarak gelir. Temel pakette çok işlevli bir spor direksiyon simidi, vites değiştirme kulakçıklı Alcantara dekorasyonu bulunur. Tüketiciler isteğe bağlı dahili GTS isteğe bağlı paketini takometre, GTS logosu ve diğer tasarım öğeleri dahil olmak üzere kendi tercihlerine göre özelleştirebilir.

"Yeni Panamera GTS", dijital bir Porsche gelişmiş kokpit sağlar, gelişmiş sürücü destek sistemlerini destekler ve arka aks yönlendirme isteğe bağlıdır. Yeni Panamera GTS, sürücünün araçtaki çeşitli işlevleri ve ekranları manuel olarak ayarlamasına izin veriyor.

Yeni Panamera GTS ve Panamera GTS Sport Turismo'nun fiyatları sırasıyla 138.493 euro ve 141.349 euro. İç piyasa fiyatları 1.848 milyon ve 1.878 milyon idi.

Performansı, sürüşü, markası, bu Porsche Panamera hemen hemen her yönüyle mükemmel, olduğundan daha ucuz, olduğu kadar iyi değil ve performansına benziyor.O kadar ucuz değil, marka etkisi de o kadar iyi değil ve 4 yolcu da sağlayabiliyor. , Cüzdanınız yeterince kalın olduğu sürece satın aldığınız için pişman olmayacaksınız.

İkinci el arabalar daha üst sınıftır ve yeni arabalar daha güvenlidir.Aynı bütçe için yeni bir araba mı yoksa kullanılmış bir araba mı seçersiniz?
önceki
Neden Çin'deki birçok insan manuel aktarıma karşı ayrımcılık yapıyor? Manuel şanzımanı mı yoksa otomatik şanzımanı mı seçeceksiniz?
Sonraki
FAW-Volkswagen'in resmi rehberlik fiyatlarının listesi
Weibo ustaları haberi verdi: SN, SMLZ'ye beklenenden daha iyi koşullar verdi
Hedef Volvo değiştirin, ömür boyu garanti ve çevrimiçi kurtarma, Sagitar'dan on kat fazla, 120.000 çılgın sattı
"Olgunlaşıyor" mu yoksa gerçekten olgun mu? Kaç kilogram Hezhong Yeni Enerji'nin Nezha N01'i?
Chery'nin yüksek kaliteli SUV'si nihayet burada, Xingtu TX'in üçüncü nesil 1.6T motorla donatılmış 120.000'den az olması bekleniyor.
Otomobil devlerinin katma değer vergisi
GS8 ile aynı marka, Japonya'daki Mercedes-Benz iç tasarımına sahip Trumpchi'ye yenilmez, 100.000 kişi Bo Yue'yi satın aldı
5 metre uzunluğu ve 3 metreden fazla dingil mesafesi ile Japonya'daki en güçlü C sınıfı lüks otomobil, 4 yıl boyunca standart 2,0 T ulusal altı güç garantisi ile
Festa: Pekin modern tasarımında yeni bir çağ açan kilit bir model
Yerli otomobil geri sayımı
Yeni bir araba satın alın ve bekleyin, üç tane daha gişe rekorları kıran model var, her biri Volkswagen, Toyota ve yerli
Taşıyıcı olmayan arazi geri bildirimi, elektronik vites kolu ZF 8AT, 200.000 yuan kesin olarak GS8'i terk ediyor
To Top