GS8 ile aynı marka, Japonya'daki Mercedes-Benz iç tasarımına sahip Trumpchi'ye yenilmez, 100.000 kişi Bo Yue'yi satın aldı
Yerli SUV'ların rekabeti düşündüğümüzden çok daha acımasız ve ciddi noktalar şimdiden ortak girişim SUV'ları etkilemeye başladı. Başlangıç fiyatı 118.800'e yükseltilen yeni nesil Haval H6 gibi bazı yerli SUV'ların fiyatlarını artırmaya başladığını fark ettiniz mi? Aynı zamanda, Trumpchi GS8 önderliğinde, 150.000 ile 250.000 arasında değişen fiyat aralığıyla yerli SUV'lara girmeye başlaması, ortak girişim SUV'ye meydan okumanın bir işareti ve aynı zamanda yerli SUV'ların da hızlı ilerlemesi. Ortak girişim araçlarının yukarı doğru ayarlaması veya zorluğu ne olursa olsun, işgal ettikleri pazardan kesinlikle vazgeçmeyecekler. Sürekli yeni otomobil akışı ile birleştiğinde, rekabetin derecesi düşünülebilir.
Orta büyüklükte SUV'lar alanında, Trumpchi yengeç yiyen ilk otomobil şirketi değil, ancak kesinlikle en başarılı otomobil şirketi. Sadece 150.000 fiyatını aşmakla kalmadı, aynı zamanda terminal işlem fiyatını da 200.000'e çıkardı Bu, birçok insanın aklına bile gelmeyen bir sonuç, ancak Trumpchi bunu mucizevi bir şekilde yaptı. Trumpchi GS8'in başarısı nedeniyle, diğer yerli otomobil üreticileri nispeten yeterli güvene sahip. Bununla birlikte, tüm yerli otomobil şirketleri Trumpchi'nin gücüne, güvenine ve yeteneğine sahip değil, bu yüzden dolambaçlı bir taktik seçtiler ve fiyatlandırma ve konumlandırma açısından yeni değerlendirmeler yaptılar. Örneğin, Changan CS95 modeli daha yüksek bir seviyeye sahip, ancak Trumpchi GS8'den daha düşük bir fiyat seçti. Lifan X80, kabiliyete dayalı bir seçim olan 1109.000 yuan'lık bir başlangıç fiyatı seçti.
Bunu gören JAC da boşta kalmadı, ayrıca orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan kendi amiral gemisi SUV'si Refine S7'yi piyasaya sürdü, ancak JAC'ın yaklaşımı daha da farklı. Yanlış yerleştirilmiş rekabetçi konumlandırma yöntemini seçerek, yani orta SUV markasını kompakt SUV ile rekabet edecek şekilde tutarak, ön satış fiyatı sadece 10.98-15.18 milyon. Ön satışın normal durumuna göre, nihai fiili fiyat muhtemelen Angkewei'nin stratejisine benzer şekilde 5000-8000 yuan daha düşük olacaktır. JAC en iyi yerli marka olmasa da Geely ve Trumpchi'den çok daha kötü değil. Bu nedenle, Refine S7 Haval H6, Trumpchi GS4, Boyue ve Roewe RX5'i etkileyebilir.
Görünüm açısından Refine S7, daha gelişmiş plastik tasarım fikirleri kullanılarak Japonya Tokyo Tasarım Merkezi'nde tasarlandı. Geleneksel tasarım konsepti, hava giriş ızgarası, far grubu ve kaputu ayrı ayrı tasarlarken, Refine S7, ön yüzün bütünlüğüne daha fazla önem vererek entegre bir tasarım benimsiyor. Hava giriş ızgarası ve farlardan. Ön kapak birlikte akvaryum benzeri bir şekil oluşturur ve bu tasarım çağrışımlara ve genel görsel efektlere daha fazla önem verir.
İç mekan için daha dolgun bir saran tasarıma sahip ve malzeme ve malzeme açısından daha sofistike.Aynı fiyat aralığında, bu seviyeye ulaşabilen ve daha rekabetçi olan çok fazla araba yok. Bununla birlikte, genel görünüm Mercedes-Benz S-Serisi ile oldukça benzer, bu bir tesadüf mü? Yoksa başka bir sebep mi var? Anlayan insanlar doğal olarak söyleyebilir. Ancak doku ve atmosfer açısından yine de Mercedes-Benz S-Serisi ile kıyaslanamaz, ejderha ve kemik çizmek zor.
Boyut, uzunluk, genişlik ve yükseklik bakımından: 4790 * 1900 * 1760mm, dingil mesafesi: 2750mm, orta boy bir SUV. 5 koltuklu ve 7 koltuklu olmak üzere iki versiyonu vardır. 5 koltuklu versiyon ana araba tipidir. 7 koltuklu versiyon pahalıdır ve amiral gemisi modeline aittir. 5 koltuklu versiyon için yer yok Haval H6, Boyue ve Roewe RX5 ile kıyaslandığında, avantajları çok açık ve konfor açısından onlardan daha iyi. Ancak 7 koltuklu versiyonun orta boy SUV'da hiçbir avantajı yok.
Güç açısından, seçilebilecek 1.5T ve 2.0T turboşarjlı motorlar vardır. 1.5T versiyonu ana araba tipidir ve fiyatı daha caziptir. 1.5T maksimum 174 beygir gücü ve maksimum torku 251 Nm'dir Şanzıman 6 ileri manuel veya 6 ileri çift kavramalı şanzımandır. 2.0T maksimum 190 beygir gücü ve 300 Nm tepe torkuna sahiptir Şanzıman, 6 vitesli çift kavramalı bir şanzımandır. 1.5T versiyonu, ana akım güç gereksinimlerini karşılar, öne çıkmaz veya geride kalmaz ve uzun vadeli araçlarla uğraşırken hiçbir sorunu yoktur.
Konfigürasyon açısından, bu aynı zamanda Refine S7'nin öne çıkan özelliklerinden biridir. 100.000 fiyatla orta büyüklükte bir SUV için bu kadar zengin bir konfigürasyonun olması gerçekten beklenmedik bir durumdur. Örneğin GPS navigasyonu, geri vites videosu, otomatik park etme, hafif eğim ve dik iniş, anahtarsız giriş (çalıştırma) sistemi, LED gündüz sürüş farları vb. Tüm serideki standart ekipmanlardır.Çok nazik orta büyüklükte bir SUV. Beğendiniz mi?
