Almak istediğiniz araç arttı Yedek lastik bulmak güvenilir mi?
On yıldan daha uzun bir süre önce yerel olarak üretilen altıncı nesil Accord'dan başlayarak, piyasada sıcak araba satmak sıradan hale geldi. Çoğu insan, fiyatlar ve arabalardaki artıştan nefret eder, ancak son tahlilde bu, arz ve talep arasındaki ilişkinin yalnızca nesnel bir yansımasıdır.
Satılamayan fiyat indiriminin haklı olduğunu düşünüyoruz, öyleyse sıcak satış yapan fiyat artışı neden kabul edilemez?
Ortaokul siyasi ders kitaplarında satıcının pazarı ve alıcı pazarı kavramlarını açıklamaya gerek yok, değil mi? Herkes iyi bir araba satın almak ister, ancak çıktı sadece o kadar fazladır, bu nedenle kim para eklerse önce arabadan bahsedecektir. Tıpkı uçmak gibi, bazı insanlar tasarruf etmek için ekonomi sınıfını seçer ve bazıları daha iyi hizmetin tadını çıkarmak için birinci sınıf almak için para ekler.
Diğer bir örnek de araç alımında aynı kısıtlamalara sahip Pekin ve Guangzhou, biri sadece numara çekebilir, diğeri numaraya ek olarak teklif verebilir. Açıkçası ikincisi daha insancıl, beş yıl boyunca şampiyonluğu kazanamama şansına katılabilirseniz beklemeye devam edebilirsiniz. Problem değil.
Tabi ki bazı insanlar bir ev satın alıp fiyatlar düştükten sonra emlakçılardan tazminat talep ederken, bazıları da fiyatları artırmanın ve arabaları yükseltmenin suç olduğu konusunda ısrar ediyor.
Yani bu kararlı arkadaşlar için, fiyat artışı gerektiren aşağıdaki modellere bayılacak kadar talihsizseniz ve bir araba satın almak istiyor ancak fiyat artışını kabul etmiyor ve sırada beklemek istemiyorsanız, şimdi size birkaç yedek seçenek sunacağız.
GS8'in dünya standartlarında görünümü Trumpchi'ye çok fazla yüz verdi ve çok sayıda tüketiciyi yıldız yaptı. Bununla birlikte, test sürüşü yapan arabaların pandalardan daha nadir olmasının sonucu, arabanın fiyatının artmasıdır. 7 koltuk için belirli bir talebiniz varsa, Outlander iyi bir seçimdir.
İç kısım biraz basit olmasına ve arkada hava çıkışı olmamasına rağmen, rahat şasi ve iyi sessizlik Outlander'ın avantajlarıdır ve Mitsubishi ne kadar fakir olursa olsun bir ortak girişim markası olarak kabul edilebilir. 15.98 ile 223.800 arası tür fiyatı daha da katildir.
Üretimle sınırlı olan Highlander'ın aylık satış hacmi yaklaşık 8.000 adet olmuştur. Highlander'ın fiyat artışı, dekorasyonu ve araba tanıtımı uzun zamandır haber değil ve aynı seviyedeki keskin dünyanın fiyatı artırmasına gerek olmasa da mevcut arabanın beklemesi gerekiyor. Neyse ki, Kore'den ithal edilen Sorento L de var.
Başın üzerinde orijinal ithal halo ile Sorento L, sessizlik ve şasi dokusu açısından Highlander'dan daha aşağı değil; iç montaj işçiliği ve incelik de keskin dünyadan önemli ölçüde daha iyidir. Güç açısından, 2.0T, 2.4L kendinden emişli ve 2.2T dizel için daha fazla seçenek var.
Crown Road halka açılmadan önce, birçok insan gizlice soğukkanlıydı: Highlander her zaman fiyatı artırmaya cesaret edemezdi. Beklenmedik bir şekilde, Crown Road'un kendisi fiyatı artıracak ve hatta bazı mağazaların arabayı geri çekmek için 25.000 yuan dekorasyon eklemesi gerekiyor. Peki, Crown Road'un geniş alanını ve lüks iç mekanlarını arzuluyorsanız ne yapmalısınız?
Olmaz, kıdemli Ankewei'den taşınmak zorunda kaldık. Arka uzunlamasına boşluk hala taç yol kadar sapkın olmasa da, büyük beş koltuklu SUV'un öncüsü olan Envision en azından küçük değil. Sessizlik ve şasi dokusu açısından Envision, lüks marka SUV'lardan hiçbir şekilde daha zayıf değildir. İç mekan elbette Buickin güçlü yönleri Belki de teknoloji duygusu tacınki kadar iyi değil, ancak genel lüks atmosfer kesinlikle üst düzey.
Aynı seviyedeki rakipler ya değiştirilmek üzereyken ya da henüz Çin'de üretilmediğinde, GLC şüphesiz yerli lüks orta boy SUV'lar arasında popüler kızarmış tavuktur. Piyasada bir yıldan fazla bir süre geçirdikten sonra, fiyatı artırmaya ve aracı yükseltmeye hala ihtiyaç var, bu da harika.
Olmaz, iç mekanı kim güzelleştirir? Q5 hala çok popüler olsa da, birçok kişi gelecek modeli kabul etmeyecek. Burada XT5'i öneriyoruz.
GLC'nin içi gerçekten büyüleyici, ancak XT5'in kabini aynı zamanda benzersiz bir lüks stile sahip.Ayrıca sofistike beş bağlantılı arka süspansiyon, tamamen düz arka zemin ve ayarlanabilir açılı arka sırtlık da XT5'in arka koltuğunu daha konforlu hale getiriyor. GLC çok daha güçlüdür. Mercedes-Benz GLC marka çekiciliğine sahipken, XT5 daha güçlü ürün gücüne sahip; GLC'nin lüks atmosferi XT5'ten daha genel ve XT5'in yapılandırması açıkça GLC'den daha yüksek. Gerçek ürün gücü ve zengin konfigürasyon için daha fazla gereksiniminiz varsa, XT5 iyi bir seçimdir.
Onuncu nesil Civic gerçekten kutsal bir araba ve kalbinde sadece mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar olan Liu Flüt bile bir Civic hayranı haline geldi. Mükemmel güç, mükemmel sürüş kalitesi, mükemmel yüksek teknoloji konfigürasyonu ... Fiyatı itaatkar bir şekilde artırmanın veya beklemeyi seçmenin yanı sıra, gerçekten başka seçeneğiniz yok.
Ancak, bir beyin deliğiniz varsa, yine de yan top oynayabilirsiniz, bu 1.6T Buick Regal'dir.
Regal uzun yıllardır piyasada ve mevcut teşvikler de önemli. 184 beygir gücündeki 1.6T minimum model sadece 150.000'den fazla puana ihtiyaç duyuyor. Regal'in direksiyon hissi ve ses yalıtımı Civic'ten daha iyidir ve ayrıca sürmesi de eğlencelidir.
Ancak Civic'i seçen insanların çoğunun Japon hayranları olduğu ve muhtemelen Buick ile soğuk algınlığı olmadığı tahmin ediliyor. O zaman gerçekten bir yol yok, patronunuzdan maaş artışı istemelisiniz.
