2018 Sonsuz yeni arabalarla dolu bir yıl daha
Ancak bu yıl
Büyük otomobil üreticilerinin baş ağrıları nelerdir?
Aslında bu aynı zamanda profesör için bir baş ağrısıdır:
Otomobil pazarı gençleştikçe
Çeşitli pazarlarda gençleşme eğilimi bile
Gençler ana tüketici haline geldi
Pazarın büyük bir bölümünü işgal edin
Yeni ürünlerin yönelimi bir tarafa eğilse de
Ama gençler ne istediklerini bile bilmiyorlar
Öyleyse bu "Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı" nda
Karşılaştırdık 3 model Gençler için tasarlandı
Fiyatlandırıldı 100.000-200.000 kompakt SUV
Bu yılın tüm ağır modelleri
Gençlerin zevkleriyle tanışıyorlar mı?
Lynk & Co-Lynk & Co 02
Satış öncesi fiyat: 14.20-19.80 milyon
Lynk & Co. 01'in teslim edilmesinden bu yana uzun zaman geçti.Hem medya hem de araç sahipleri iyi geri dönüşler verdiler.En azından "bir reklam dalgası bir kaplan kadar şiddetli, sadece 1500 satışına bakın" diye bir şey yok. Lynk & Co 01'in popülaritesinden faydalanan Lynk & Co, biraz daha düşük bir konumlandırma ve Lynk & Co 02'nin daha genç bir versiyonunu piyasaya sürdü.
Lynk & Co 02'nin görünüşü bir cümlede nasıl tanımlanır? "Tokatlanmış Lynk & Co 01" . Hangi aile tasarım dili, marka tasarım öğeleri göz ardı edilebilir, çünkü Lynk & Co 01'in tasarım öğeleri zaten çok güçlü bir kimliğe sahip, 02'ye uygulandığında neredeyse aynı araba. fakat! Tek bir cümleyle özetleyin: "Lynk & Co 02 gerçekten 01'den çok daha iyi!" Belki bu "genç" dir.
SAIC Skoda-Comic
Ön satış fiyatı: 12.00-14.00 milyon
Komic'in konumlandırmasının veya doğuşunun aslında Lynk & Co 02'ye çok benzediği söylenebilir, çünkü kısa bir süre önce Skoda, Komic-Ko Luo Ke'den biraz daha yüksek bir konumlandırmaya sahip kompakt bir SUV de piyasaya sürdü. . Tabii ki, Ke Luoke'un görünüşü de oldukça yüksek ve bir kez listelendiğinde, çok fazla ilgi gördü.
Lynk & Co 01 düzleştirilmişse, Lynk & Co 02'dir, o zaman Komic'in Koluoke'nin daha küçük versiyonu Şimdi, ne kadar benzerler? O kadar benzerler ki, tasarım farklılıklarını aramaya zahmet etmiyorum. Onları yalnızca farklı boyutları olan aynı araba olarak tanımlayabilirim. Skoda'nın mevcut modellerinin çoğu gibi, Comick de "şıklık çağında keskin". Gövde çizgisi çok sert ve düz ve köşe pozisyonu da çok keskin.Genel görünüm Lynk & Co 02'ye kıyasla çok sert, ancak hala genç.
FAW-Volkswagen-T-ROC Keşif Şarkısı
Ön satış fiyatı: açıklanmadı
Volkswagen, genç ve yaşlı hem erkekler hem de kadınlar için her zaman çok popüler olmuştur.Konsept otomobilin piyasaya sürülmesinden seri üretim otomobilin piyasaya sürülmesine, Çin isimlendirmesine kadar her zaman dikkat çekmiştir.Popülerliği yukarıdaki iki modelden aşağı değildir ancak fiyatlandırmanın yukarıdaki iki modele benzer olacağı tahmin edilmektedir. Modeller yüksek derecede örtüşmeye sahiptir ve konumlandırma çok benzerdir.
Geçmişte büyük arabalar tüketicileri istikrarlı, düşük anahtarlı ve hatta klasik bir izlenimle karşı karşıya bıraktılar ve pazar ihtiyaçlarını karşılamak için daha genç ürünler piyasaya sürmeye başladılar, Tange söz konusu olduğunda çok açık bir örnek. Tange'nin dış görünüşü, bazı ayrıntılar ve genel bakış açısından Volkswagenin aile tasarım unsurlarının çoğunu hala koruyor olsa da, Daha fazlası gençliği ve modayı yansıtmaktır.
Boyut karşılaştırması
Aslında, boyutlarından bu üç modelin Honda CR-V veya Nissan X-Trail gibi kompakt SUV'larla kıyaslanamayan küçük kompakt SUV'ler olduğu görülebiliyor. Buna karşılık Lynk & Co 02'nin toplam boyutu en büyüğüdür, ancak bu, en büyük oturma alanına sahip olduğu anlamına gelmez. Aynı zamanda Lynk & Co 02'nin yüksekliğinin çok düşük olduğunu, yani yüksek seviyedeki sıradan arabalara yakın olduğunu görebiliriz, bu nedenle Lynk & Co 02'nin görsel etkisi çok Yatmak SUV.
İç karşılaştırma
Tasarım açısından Lynk & Co 02'nin iç mekanı şüphesiz benim için en çekici olanıdır Genel görünüm basit, ancak sportif bir atmosfere sahiptir.Tam LCD gösterge ve geniş merkezi kontrol ekranı zaten tüm aracı destekleyebilir. Bilim ve teknoloji duygusu ve düğmeler veya elektronik vites kolu çok hassas hale getirildi. İkincisi, doku açısından, Lynk & Co 02'nin merkezi kontrol alanı, insanlara dokunma açısından bir derece hissi veren çeşitli malzemeler kullanıyor. Lynk & Co 01'den bile daha iyidir.
Buna karşın diğer iki arabanın iç mekanları pek etkileyici görünmüyor Tange'nin iç renkleri çok moda olmasına rağmen, halkın basit işçiliği kayboldu.
Uzay yolculuğu
Az önce söylediğim gibi, boyut en büyük ve sürüş alanı mutlaka en büyük değil. Sonuçları ölçmek için üç grup 1.80 metrelik test ekibi topladık, Lynk & Co 02'nin alanının gerçekten çok iyi olmadığını görebiliyoruz, ancak bu alana inanıyorum Ortalama bir tüketici için performans hala yeterli. Ve görünüşte olağanüstü Tange'mızın çok iyi bir performansı var, ancak yine de aynı cümle, Hala bu standart kompakt SUV'larla karşılaştırılamaz.
Dinamik karşılaştırma
İlk konuşulacak şey Komicin güç ekipmanıdır. Tüm sistem standart olarak 1,5 litrelik doğal emişli bir motorla birlikte gelir. Parametreler vasattır. Ama aslında, Ke Luokeun konumlandırmasının diğer ikisinden daha iyi olduğunu satış öncesi fiyattan görebiliyoruz. Bu model biraz daha düşük olacak. Tange tarafından duyurulan akım 1.4T motor veya tanıdık 150 beygir gücü ve 7 ileri DCT çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.
Son olarak, Huiling Ke 02'den bahsedelim. 1.5T üç silindirli motor, tüketiciler için hala en endişe verici olanıdır ve yüksek ve düşük güç olmak üzere iki versiyona ayrılmıştır. Aslında, birçok değerlendirme ajansı dinamik performansına yüksek değerlendirmeler vermiştir. . Elbette var 2.0T + dört tekerlekten çekiş Versiyon isteğe bağlıdır, ancak aslında oldukça üzücü olan en üst konfigürasyona sahip tek modeldir.
sonuç olarak
Genel olarak, Lynk & Co 02 gerçekten biraz daha iyi, ancak günün sonunda, ana veya ortak girişimi seçme sorusuna geri dönmüş gibi görünüyoruz. Lynk & Co halihazırda belirli bir pazar testine sahip olsa da, istikrar arayan tüketiciler seçim yapabilir Diğer asırlık markalar daha güvenilirdir. Ama başladığımız konuya geri dönelim, genç insanlar , Kararlı olmanız mı gerekiyor? genç insanlar Hepiniz sevdiğimi sevmiyor musunuz?