Havacılık Endüstrisinde Havadan Karma Reformun "Syllogism": Karıştırma biçimdir, reform özdür ve geliştirme hedeftir | Devletin sahip olduğu girişim reformu "Çift Yüz Eylem" araştırma hattı
Havacılık Endüstrisi Hava İndirme Sistemi Alt Parti Grubu üyesi Li Bing China Business News'e verdiği röportajda "Karma reform her derde deva değil, her derde deva değil. Kurumsal koşullara göre uyarlanmalıdır." Dedi.
2018 yılında, Aviation Industry Airborne Systems Co., Ltd.'nin (bundan böyle "Havacılık Endüstrisi Havadan" olarak anılacaktır) satış geliri 100 milyar yuan'ı aştı ve şemsiyesi altındaki bir grup karışık reformlu işletme sıklıkla parlak noktalar gördü. Geçtiğimiz yıl havacılık endüstrisinin neden, neyin ve nasıl değiştirileceğine dair birçok düşünce ve keşif yapıldı.
Li Bing, "Karıştırılırsa ancak değiştirilmezse, bir formalite haline gelecektir," dedi. "Yeni dönemde devlete ait işletmelerin karma mülkiyet reformu, işletme içinde kendi kendini üreten bir değişikliktir. Karıştırma biçimdir, değişiklik özdür ve kalkınma hedeftir."
Pazar değişiyor ve canlılık yetersiz ve bu yüzden şirket değişiyor
Aviation Industry Airborne,% 100 Aviation Industry Corporation of China'nın bir yan kuruluşudur. Çin'deki havacılık elektroniği, uçuş kontrol ve havacılık elektromekanik sistemleri ve ekipmanlarının ana tedarikçisidir. 53 üye birimi, listelenen 7 şirketi ve çalışanı vardır Toplam 112.000 kişi.
Geleneksel askeri endüstrinin hızlanan açılışıyla birlikte, havacılık ve hava indirme alanı geçmiş "askeri iç kapanıştan" "tam serbestleşme ve tam rekabet" pazar alanına dönüştü.
Rekabet ortamındaki değişiklikler, işletmelerin gelişiminde zorluklar ortaya çıkarmıştır ve bir grup "cephe operasyonları" yan kuruluşu, rekabetin doğrudan baskısını zaten hissetmiştir.
Hefei Güney Tren İstasyonu'ndan başlayarak, Baohe Endüstri Parkı'na arabayla on dakika sürer. Burada, havacılık endüstrisi-Havacılık Endüstrisi Hefei Jianghang Aircraft Equipment Co., Ltd.'nin bir yan kuruluşu bulunmaktadır (bundan böyle "Jianghang" olarak anılacaktır).
Jianghang, Anhui'deki iki havacılık şirketinin, eski Anhui Jianghuai Aviation Oxygen Supply Refrigeration Equipment Co., Ltd. ve Wan'an Aviation Equipment Co., Ltd.'nin yeniden düzenlenmesi ve entegrasyonu ile kuruldu. Jiang Hang Başkanı ve Parti Komitesi Sekreteri Song Zuming, uzun geçmişine rağmen China Business News'e yaptığı açıklamada, "Sistemimiz ve mekanizmamız nispeten sağlamlaştı, endüstriyel gelişim canlılığımız yetersiz ve verimlilik ve verimlilik göstergeleri ile ileri seviye arasında bir boşluk var ve temel yönetim seviyesinin iyileştirilmesi gerekiyor. Ayrıca. Havacılık teknolojisi ve ürünleri ile müşteri ihtiyaçları arasında bir boşluk var. "
Örneğin, havacılık ekipmanının hızlı gelişimi, havacılık ekipmanı alt sistemleri ve destekleyici sistemler için gereksinimleri sürekli olarak artırdı, ancak Jianghang'ın bilimsel araştırma yönetimi seviyesi, bir zamanlar sıkı programlar ve geniş teknolojik aralıklarla ekipman geliştirme için mevcut gereksinimleri karşılayamadı.
Başka bir örnek olarak, Jianghang, araba asansörleri, üç boyutlu otoparklar, elektrikli cihazlar, özel soğutma ekipmanları, tıbbi ve sağlık ürünleri, otomobil parçaları, soğutma mühendisliği kurulumları, inşaat projeleri vb. Dahil olmak üzere geniş bir inşaat ürün yelpazesine sahiptir. Bu, belirli bir tarihsel dönemdeki bir şirkettir. Avantajlar, ancak günümüzde karmaşık iş sistemi nedeniyle, avantajlı kaynakları ana işe odaklamak imkansızdır ve pazar segmentinde lider konuma ulaşmak zordur.
Yatırım geliri hariç "Onikinci Beş Yıllık Plan" döneminde, Jianghang, ortalama net kar 17.779 milyon yuan idi. Pazar rekabetine olan bu çoklu uyumsuzluk ve düşük verimlilik ve etkililik, işletmelerin sistemik sorunları olduğunu göstermektedir. Jianghang durumu, havacılık endüstrisinin reformdan önce karşılaştığı sorunların sadece küçük bir örneğidir.
Devlet Konseyi Devlet Varlıkları Denetleme ve İdare Komisyonu Araştırma Merkezi'nde araştırmacı olan Hu Chi, "İşletmelerin özel bir işlev kategorisi olarak, askeri sanayi işletmelerinin kendileri de devlete ait işletmelerin reformunun zorluğu ve odak noktasıdır ve reform yapmak petrol ve telekomünikasyon işletmelerinden daha zordur."
Sistemik sorunları çözmek, sistematik reform yöntemleri gerektirir. Devlete ait işletmelerin yeni reform turu, yönetişimi iyileştirme, teşvikleri güçlendirme, ana işi vurgulama ve verimliliği artırma gerekliliklerini açıkça ortaya koydu. Karma mülkiyet reformu önemli bir dönüm noktasıdır.
İlkeleri belirleyin ve sonra reform yapın, " Önce karıştırın "
Karma reform "kilit bir hamle", ancak yetki alanında 53 üye birim var Havacılık endüstrisi havadan kim ve nasıl hareket ediyor?
Li Bing, China Business News'e, işletmelerin karma reformunun öncelikle net bir hedefe sahip olması gerektiğini vurguladı: İşletmelerin karma reformu, "modern işletme sistemini iyileştirmeyi, işletme mekanizmalarını dönüştürmeyi ve devlete ait sermayenin tahsisini ve operasyonel verimliliğini artırmayı" hedeflemelidir. Mali durum gibi açık nedenlerden dolayı, "konuşmadan önce karıştırmak" veya "kafa karışıklığı uğruna karıştırmak" mümkün değildir.
Bu amaçla, havacılık endüstrisi, gemide üç düşünce ilkesi oluşturmuştur. Birincisi, piyasa odaklı reformların yönüne bağlı kalmak ve mülkiyet haklarının çeşitlendirilmesini sağlamak için sosyal sermayenin "karıştırılmasını" ve modern bir işletme sistemi kurmak için değişen sistem ve mekanizmaların "reformunu" organik olarak birleştirmektir. İkincisi, kanunlara ve düzenlemelere uygun olarak çalışmayı sürdürmek, piyasa fiyatlandırma mekanizmasını iyileştirmek ve devlete ait varlıkların kaybını önlemek için kuralların, süreçlerin ve sonuçların ciddiyetle açıklanmasını sağlamaktır. Üçüncüsü, bağımsızlığın uygun olduğu, kontrolün uygun olduğu ve katılımın uygun olduğu istikrarı korurken ilerlemenin sınıflandırılmasına ve ilerlemesine bağlı kalmaktır.
Ana havacılık işine odaklanan, havacılık işinin temel yeteneklerini ve bağlı birimlerinin havacılık işi ölçeğinin oranını sıralayan havacılık endüstrisi, havadaki 53 birim üç kategoriye ayrılmıştır.
Üç tür işletme, farklı lisans seviyelerine ve farklı kaynak gereksinimlerine sahiptir.
Önemli hava sistemleri şirketleri için havacılık endüstrisi, önemli havacılık sistemlerinin temel yeteneklerini geliştirmek ve stratejik yatırımcıları tanıtmak amacıyla mülkiyeti kontrol etme fikrini benimser.
Genel hava indirme sistemi şirketleri için, havacılık endüstrisi, orta derecede açık fikirli davranır, havacılık endüstrisinin göreceli tutuş pozisyonunu korur ve endüstride lider konumda olan, ileri teknoloji ve yönetim yeteneklerine sahip ve endüstride lider bir rol oynayabilen birkaç şirketi tanıtır. Havacılık hava sistemlerinin ana işini güçlendirmek için profesyonel sinerji ile ortak yatırımcılarla işbirliği yapın.
Diğer şirketler "havacılık dışı şirketler" olarak listelenmiştir.
Havacılık dışı şirketler için, havacılık endüstrisi, endüstriyel yatırımda zengin deneyime, güçlü finansal güce, temel yetenekleri artırmaya, pazar payını genişletmeye ve iyi iş geliştirme ve kurumsal yönetim deneyimine sahip endüstriyel yatırımcıları tanıtmak için tamamen serbestleştirilmiş bir yaklaşım benimsemiştir. , Uçak endüstrisi holding statüsünü devredebilir.
Düzenli bir şekilde serbest bırakmak cesur değişiklikler içindir, dedi Li Bing, "Bırakın ve bırakın salıvermek için, vazgeçmek için değil."
ilk " basit " Posta karışımı, Üç "işlem"
Ocak 2017'de, amirinin onayının ardından Jianghang, devlete ait askeri sanayi işletmelerinin karma reformu için ilk pilot birimlerden birine dahil edildi.
2018 yılında, Devlete ait Varlık Denetleme ve İdare Komisyonu "Çift Yüz Eylemi" ni başlattı ve "1 + N" politika belgesi ve "on reform pilot projesi" ve diğer erken pilot deneyimler ruhuyla gönderdi. Jianghang seçildi ve AVIC tarafından eyleme dahil edildi ve uygulama için ilk reform fırsatını elde etti.
"Hibrit" ve "reform" birlikte yakın çalıştı ve havacılık endüstrisi Jianghang üzerinde üç "operasyon" gerçekleştirdi.
Birincisi, yan dalları kesmek, ana işi vurgulamak ve ana olmayan iş alanından çekilmektir.
Song Zuming gazetecilere, ana havacılık endüstrisini güçlendirmek, optimize etmek ve genişletmek ve soğutma, tıp ve sağlık endüstrilerinin pazar rekabet gücünü artırmak için avantajlı kaynakları yoğunlaştırma ihtiyacını doğruladıktan sonra, Jianghang'ın ilk havacılık Vanke gayrimenkulünü, otomobil parçaları işini, "üç malzeme ve bir endüstri" kuracağını açıkladı. Ve ana işle ilgisi olmayan diğer ana olmayan ticari varlıklar ve arazi ve gayrimenkuller elden çıkarılır. Mühendislik kurulumları, asansörler, üç boyutlu park ekipmanları ve otomobil parçaları gibi ana olmayan iş kollarından arka arkaya çekildi ve 8 iştirakin temizliğini tamamladı.
İkincisi, dış ve içselleştirmenin tanıtımı, dış yatırımcıların tanıtımı ve çekirdek çalışan hisse sahipliği planının uygulanmasıdır.
Piyasadaki her türlü sermaye rekabeti, nitelikli dış yatırımcıların seçilmesi kesinlikle bir "teknik faaliyet" tir. Li Bing, hissedarların endüstriyel koordinasyon ve kalkınma hedeflerinin tutarlı olup olmadığını, bunun havacılık endüstrisindeki hissedarların seçimi için bir kriter olduğunu vurguladı.
Havacılık Endüstrisi Kurumu ve Havacılık Endüstrisi Airborne'un planlaması altında, Jianghang üç radara dayalı yatırımcılar arıyor: soğutma veya çevresel kontrol oksijen endüstrisine sipariş ve pazarlar getirmek; Sektör sinerjik etkiler üretir; sermaye piyasası ve kurumsal yönetimde şirketin operasyonel seviyesinin ve yönetim yeteneklerinin iyileştirilmesi için profesyonel destek sağlayabilir.
Bu anlamda, Jianghang'ın ihtiyaçları için saf finansal yatırımcılardan ziyade endüstriyel sermaye daha uygundur.
Bu nedenle Jianghang, 30'dan fazla ilgili stratejik yatırımcı ile art arda iletişim kurdu ve birkaç stratejik yatırımcı iletişim toplantısı düzenledi.
Dönem boyunca, bir dizi dış yatırımcı ekibi durum tespiti yapmak için şirkete gitti ve aynı zamanda, daha yüksek derecede uygun olan beş stratejik yatırımcı için ters durum tespiti yaptı. Sonunda, dört dış stratejik yatırımcı, giriş ticareti yoluyla alenen talep edildi. Öz sermayenin çeşitlendirilmesini daha da gerçekleştirmek için toplam 300 milyon yuan eklenmiştir.
Gerçekler, stratejik hedeflere uyan hissedarların ortaya çıkmasının Jianghang'ın gelişimini hızla başlattığını kanıtladı. 2018 yılında Jianghang, büyük deniz modeli projelerini desteklemede "sıfır" bir atılım elde etmek için hissedarın kaynak koordinasyonundan yararlandı.
İç öz sermaye teşvikleri açısından, Jianghang tam hissedarlık yapmadı, bunun yerine kilit pozisyonlardaki çalışanların coşkusunu uyandırdı ve şirketin temel yeteneklerine kilitlendi.
İş dağılımı ve gönüllü katılıma göre Jianghang, hissedarlık kapsamının üç kategoride 146 kişiden oluştuğunu doğruladı: çekirdek işletme yönetimi personeli, çekirdek Ar-Ge teknisyenleri ve temel beceriler iş çekirdek personeli ve Jianghang hisselerinin toplam% 5'ine sahip. Çekirdek çalışanların hissedarlık katkısı kendiliğinden yükseltilmelidir ve Jianghang hissedar çalışanlarına avans, garanti ve kredi gibi mali yardım sağlamaz.
Elbette çalışan hisse sahipliği ile ilgili olarak, çalışanların düşüncelerinde reformu asla kabul etmediği bir süreç var.
Song Zuming, "Sonuçta, refahtan toplu operasyona, 'fayda paylaşımı ve risk paylaşımına' geçildi," dedi Song Zuming, 2018 sonunda, iki grup çekirdek çalışan hisselerinin ödendiğini söyledi.
Sonuncusu, kurumsal yönetim yapısını iyileştirmektir.
Karma reformdan önce, Jianghang'ın yönetim kurulu ve denetleme kurulunun tüm üyeleri Havacılık Endüstrisi Grubundan geliyordu. Karma reformdan sonra, 7 yönetim kurulu üyesinin 3 müdürü yeni hissedarlar tarafından önerildi ve seçildi; 3 denetçiden 1'i yeni hissedarlar tarafından önerildi, harici hissedarlara tam konuşma ve karar alma hakları verildi, orijinal devlete ait hissedarın "tek konuşması" değiştirildi .
Aynı zamanda, parti yapmanın liderliğini güçlendirmek için Jiang Hang, parti komitesinin araştırmasını ve tartışmasını, yönetim kurulu ve yöneticilerin önemli sorunlarının karar vermesi için bir ön prosedür olarak görüyor ve paydaşlar birlikte karar alma sürecine katılıyor.
Reformu ve eşleştirme stratejisini teşvik etmek
Devlete ait işletmelerin reformu, son tahlilde, bir insan sorunudur. Profesyonel yöneticilerin reformu veya yöneticilerin sözleşmeli yönetimi, işletme reformu üzerinde "boğa burun" etkisine sahiptir. Personel sistemi reformunda bir ilerleme yoksa, bu sadece hakkaniyet düzeyinde bir "karma" dır, kurumsal reform uygulamasının temel ve önemli ilerleme sağlayabileceğini söylemek zordur.
Li Bing ayrıca China Business News'e, karma reformda "karıştırmanın" kolay ancak "reformun" zor olduğunu vurguladı. Bu nedenle, karma reform sürecinde Jianghang Şirketinin pazar odaklı reformunu teşvik etmek gerektiğini vurguladı.
Karma reformla bağlantılı olarak, havacılık endüstrisi Jianghang'a dört reform daha verdi.
İlk doz, kadroların "yukarı ve aşağı" olabileceğini anlamak için kadro sistemi reformunu derinleştirmektir. Hedef performans değerlendirmesini ve hesap verebilirliği güçlendiren Jianghangın 13 kadrosu,% 17'lik bir düşüşle liderlik pozisyonlarından çekildi.
İkinci doz, karma reformla birlikte ücret sistemi reformunu derinleştirmek, katkı payına göre geliri belirlemek ve "daha fazla iş ve daha az ödül, daha az iş ve daha az ödül, iş yok ve ödül yok" u tam olarak gerçekleştirmektir.
Üçüncü ajan, karma reformu birleştirmek, personel sistemi reformunu derinleştirmek, "yönetim, aile ve zanaatkâr" ı ayıran bir kariyer geliştirme sistemi uygulamak ve çalışanların giriş ve çıkış yapmasına izin verecek bir iş eleme mekanizması oluşturmaktır.
Örneğin, fazla personelin yönlendirilmesi için destekleyici bir plan getirilmiş ve farklı insan grupları için çalışma ilişkilerinin sona ermesi, iş için bekletme ve uzun süreli hastalık izni dahil olmak üzere üç yönlendirme ve yeniden yerleşim yöntemi oluşturulmuştur. Her seviyedeki çalışan sayısı% 28,84, Jianghang genel merkezinin fonksiyonel ve fonksiyonel destek departmanları% 55,5 düşüşle 12 kişi azaldı. Song Zuming, "Geçmişte çok fazla yönetim ve destek personeli vardı, bu kadar çok kişi yönlendirildi ve tüm personel görevler için yarıştı." Dedi.
Dördüncü ajan, karma reform ile birlikte profesyonel yöneticilerin mekanizmasını araştırmaktır.
Mart 2018'de Jianghang Company, iştiraki Swan Company'nin genel müdürü olarak profesyonel yöneticileri görev süreleri boyunca iş hedeflerinin değerlendirilmesinde profesyonel yöneticilerin teşviklerini ve kısıtlamalarını güçlendirmek için ve yönetim ekibini değerlendirmek, ödüllendirmek ve cezalandırmak için tam yetkili profesyonel yöneticileri işe aldı. Swan Company'nin o yıl elde ettiği toplam kâr, geçen yılın aynı dönemine göre önemli ölçüde arttı.
Parti organizasyonu ve kurumsal yönetimin entegrasyonu
Jiang Hang'ın mevcut karma reform sürecine dönüp baktığımızda, Li Bing'in deneyimi, partinin liderliğini güçlendirmede ısrar etmenin, karma reformu ilerletmek için güçlü bir siyasi, örgütsel ve ideolojik garanti sağladığına işaret ediyor. "Karma reformdan sorumlu olmak, parti örgütünün desteğidir."
Reformdan önce olduğu gibi, AVIC "Kadroları Reform ve Yeniliğe Teşvik Etmeye, Sorumlu Olmaya ve Hata Toleranslı ve Hata Düzeltme Mekanizması (Deneme) Kurmaya Yönelik Bir İş Kurmaya Teşvik Etmeye Yönelik Uygulama Önlemleri" hakkında bir parti grubu belgesi şeklinde bir bildirim yayınladı. Bir iş kurma sürecinde, harekete geçmek için inisiyatif kullanın, cesurca keşfedin, ilk önce deneyin ve hataya dayanıklı ve düzeltici bir mekanizma oluşturmak için konu dışı ve kasıtlı hatalar yapın.
Pek çok reform kadrosu için bu anahtar belge, bir iş kurmak istedikleri "düğümü" açtı.
Reformda, parti örgütünün liderlik rolü de tüm reform için "yolu açar".
Song Zuming, reform sürecindeki engellerle ilgili olarak, askeri işletmelerin karşılaştığı ilk şeyin karma reformlar konusunda anlayış eksikliği ve kafa karışıklığı olduğunu, politikaların nasıl yorumlanacağı ve karma reformların etkilerini tahmin etmelerinin daha zor olduğunu söyledi.
Bu nedenle, karma reform sürecinde Jianghang Parti Komitesi 21 parti komitesini topladı, 36 önemli konuda kararlar aldı, yeni şirket geliştirme stratejileri araştırdı ve belirledi ve çalışanların çoğunun daha fazla anlamasını ve desteklemesini sağlamak için karma reformlar üzerine 30'dan fazla özel parti sınıfı düzenledi. Jianghang karma reform.
Karma reformdan sonra, partinin liderliği ve parti yapısı şirketin ana sözleşmesine dahil edildi ve parti komitesinin ön karar alma prosedürleri netleştirildi. "Üç toplantının" sorunsuz bir şekilde toplanmasını sağlamak için parti komitesi dış hissedarlar, yöneticiler ve denetçilerle zamanında iletişim kurdu.
Li Bing gazetecilere verdiği demeçte, karma reformda, parti örgütü ve kurumsal yönetim yapısının organik entegrasyonunu teşvik etmenin ve iki "tutarlı" iniş sorununu "yerleştirme" ve "birleştirme" yoluyla etkili bir şekilde çözmenin gerekli olduğunu söyledi.
Li Bing, reformun atılımlar ve yenilikler yapmak anlamına geldiğini, aksi takdirde iyileştirmek anlamına geldiğini söyledi. Atılımlar yapmak için sorumlu olmalıyız. Sonuçta dünyayı değiştirmenin en kısa yolu kendimizi değiştirmektir.
