Pekin aniden büyük bir haber verdi! İnsanlara asla sıkışıp kalma şansı verme
Editör: Cheng Lingsu
Kaynak: Zhenghe Adası
23 Mayıs 2019, Çin'in yüksek hızlı ulaşım tarihinde çok önemli bir gün olacak. Doğu kıyısındaki Qingdao'da, Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilen birinci nesil yüksek hızlı maglev test aracı resmi olarak Qingdao'daki montaj hattından çıktı. Tren tam hızda saatte 600 kilometre hıza ulaşacak.
1 , Pekin'den Şanghay'a, sadece 3 Yarım saat!
Saatte 600 kilometre hızla ülkenin kendi geliştirdiği ilk maglev deney prototipi, geleneksel yüksek hızlı demiryolundan en büyük farkı, ray üzerinde asılı olması ve tekerlekler ile raylar arasında sürtünme olmamasıdır.
Yüksek hızlı maglev treninin mavi-gri mermi kafası bilim ve teknoloji dolu, kesitten raydan çıkma riskini ortadan kaldırabilecek bir "tutma rayı" modunda çalıştığı görülebiliyor.
Ortaya çıkan bir yüksek hızlı ulaşım modu olarak, yüksek hızlı maglev yüksek hız, güvenlik ve güvenilirlik, düşük gürültü, düşük titreşim, büyük yolcu kapasitesi, dakik hava koşullarına dayanıklılık ve düşük bakım avantajlarına sahiptir.
Buna ek olarak, yüksek hızlı maglev hızlı başlatma ve durdurmanın teknik avantajlarına sahiptir, ister kısa-orta gidip gelsin ister büyük şehirler arasında bir bağlantı olsun, hız avantajını vurgulayabilir.
Şu anda, Çin'in yüksek hızlı treninin maksimum çalışma hızı 350 km / saat ve uçağın seyir hızı 800-900 km / saattir. 600 km / saat hıza sahip yüksek hızlı maglev, yüksek hızlı tren ile hava taşımacılığı arasındaki hız boşluğunu doldurabilir.
1.500 kilometre menzil içinde, yüksek hızlı maglev en hızlı ulaşım şekli olacak.
Bir kestane ve Pekin'den Şanghay'a yolculuğa hazırlık zamanını alın:
Yaklaşık uçakla 4.5 saat;
Hızlı trenle ilgili 5.5 saat;
Yüksek hızlı maglev yalnızca ihtiyaç duyar 3.5 Yaklaşık saatler!
Pek çok netizen, "Bu harika, çok hızlı koşmak istemiyorum ama çok alçaktan uçmak" dedi!
CRRC Sifang Co., Ltd. baş mühendis yardımcısı Ding Sansan, bunun gerçek bir "yere yakın uçma" olduğunu söyledi. Pist ile zemin arasında sadece 10 mm boşluk olduğu için, 1.500 kilometre mesafe içinde hiçbir araç bunu geçemez.
Saatte 600 kilometre hızla uçuyormuş gibi hissettiriyor, şimdiden dört gözle beklemeye başladınız mı?
2 , Yabancı netizenler gibi: harika!
Yüksek hızlı maglev test prototipinin montaj hattından çıktığı haberi yabancı netizanları cezbetti. Bu haberi yayınlayan Xinhua Haber Ajansı'nın Facebook hesabında, bir günde 4.500'den fazla beğeni geldi. Yabancı netizenler birbiri ardına mesajlar bırakarak "Soğuk" diye bağırdılar ve Çin'in hızını tam anlamıyla onayladılar.
"Sizi öldüremeyenler, sonunda sizi güçlendirecek; size tepeden bakanlar sonunda sizin tarafınızdan ezilecektir" cümlesini düşünün.
Yirmi yıl önce, Çin'in yüksek hızlı tren alamayacağını ve Çin teknolojisinin çalındığını ve sadece düşük kaliteli üretim yapabileceğimizi söylediler. Yirmi yıl sonra, kendi geliştirdiğimiz yüksek hızlı demiryolu teknolojimiz dünyada bir ilk ve kapsama oranı da dünyada ilk.
Bir düşünün, havalı değil mi?
3 Japonya ile omuz omuza, Almanya'yı geride bırakın " İnsanlara asla sıkışıp kalma şansı verme "
Yüksek hızlı manyetik kaldırma alanında Almanya ve Japonya liderliği ele geçirdi. Alman yüksek hızlı maglev treninin test hızı 505'e ulaştı Kilometre / Saatler; Japonyanın süper iletken dergisi 603 Kilometre / Saatler süren test hızı.
Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilen yüksek hızlı maglev treni, hız olarak sadece iki ülkenin yüksek hızlı maglev maden treni projelerine benzemekle kalmıyor, aynı zamanda havaya kaldırma enerji tüketimini% 35 azaltan ve yük birimi başına araç ağırlığını azaltan yeni bir kalıcı mıknatıs elektromanyetik hibrit kaldırma sistemi türünü benimsiyor. % 6, elektromıknatısın sıcaklık artışı 40 derece azaltılır.
Plana göre, yüksek hızlı maglev, 2021 yılında devreye alma hattında kapsamlı sistem testleri gerçekleştirecek ve yüksek hızlı bir maglev mühendislik yeteneği oluşturacak.
Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi Başkan Yardımcısı Wan Gang, şunları söyledi: Bu bizim için sınırla yüzleşmek, uzun süre konuşlandırmak, teknolojik hakimiyet zirvelerini işgal etmek ve yüksek hızlı demiryolu taşımacılığı alanındaki avantajlarımızı sürdürmek için büyük bir yenilik. Temel çekirdek teknolojiyi eksiklikler bırakmadan kendi ellerinizde sıkıca kavrayın, İnsanlara asla takılma şansı vermeyin.
İşte sizinle paylaşacağımız bir vaka, çekirdek teknolojisi olmadan boynunuza takılmanın ne kadar acı verici olduğunu ilk elden deneyimleyebilirsiniz! !
27 Temmuz 2004 gecesi geç saatlerde Çin'in 200km EMU'su ihalesinin açılışının arifesiydi ve Çin ve Alman müzakere heyetleri için son derece gergin bir geceydi.
Siemens müzakerecisi, o zamanki Demiryolları Bakanlığı Ekipman Dairesi Bakan Yardımcısı Zhang Shuguang ile bir araya geldi. Amacı, diğer tarafı tren başına fiyatı 250 milyon yuan'ın altına ve teknoloji transfer ücretlerini 150 milyon avronun altına düşürmeye ikna etmekti.
Almanlar kibirli bir fiyat verdiler: prototip bir araba için 350 milyon yuan ve teknoloji transferi için toplam 390 milyon euro. Ayrıca teknoloji transferinde de pek çok engel oluşturdular.
Müzakere istenen sonucu vermedi. Alman aslanının koca ağzına bakan Zhang Shuguang, kül tablasına yeni yaktığı sigarayı söndürdü, gülümsedi ve bir cümle attı: "Dönüş biletini ayırtabilirsiniz."
Yetişmek için yükselen Çin'in yüksek hızlı demiryolu, daha sonra bağımsız araştırma ve geliştirme yolundaydı.
Daha sonra, Çin'in yüksek hızlı treni 10 yıllık bir karşı saldırıyı tamamladı ve dünyaya öncülük etti!
Şu anda Çin, yüksek hızlı tren alanında standart belirleyen ülkelerden biri haline geldi. Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilen "Fuxing" yüksek hızlı demiryolu, çok sayıda Çin ulusal standardını benimser. 254 önemli standart arasında, Çin standartları% 84'ünü oluşturur ve bunlar gerçekten "Çin Malı" yüksek hızlı trenlerdir.
Çin'deki güvenli, hızlı, istikrarlı ve konforlu yüksek hızlı demiryolu, dünyadaki yüksek hızlı demiryollarının ticari işletimi için yeni bir ölçüt oluşturmuştur.Çin'deki yüksek hızlı demiryolu giderek yepyeni ve ses getiren bir "Çin kartvizitine" dönüşmüştür.
Şu anda, Çin'in yüksek hızlı trenleri 102 ülke ve bölgeye satıldı.
4 , Yeni bölgeler, Çin ve ABD rekabet edecek
Daha sevindirici olan ise, son yıllarda tasarlanacak olan yüksek hızlı maglev treninin "maglev" teknoloji araştırmasının sonu değil, sadece başka bir başlangıç noktası olmasıdır.
30 Ağustos 2017'de China Aerospace Science and Industry Corporation, 3. Çin Ticari Uzay Zirvesi Forumu'nda "yüksek hızlı uçan trenlerin" fizibilitesi üzerine bir araştırma ve gösteri gerçekleştirdi ve süpersonik uçuş teknolojisi ile birleştirilmiş ticarileştirme ve pazarlama modellerini benimsemeyi planlıyor. Ve süper iletken manyetik kaldırma teknolojisi ve vakumlu boru hatlarını kullanan demiryolu transit teknolojisi, süpersonik hızlarda çalışabilen bir "yüksek hızlı uçan tren" geliştirdi.
Bu "süpersonik" ne kadar hızlı?
cevap 4000 Kilometre /saat. Bu hız, sıradan sivil havacılık yolcu uçaklarıyla kıyaslandığında bile mevcut yüksek hızlı demiryolundan yaklaşık 10 kat daha hızlıdır, ayrıca yaklaşık 5 kat daha hızlıdır.
Havacılık ve Uzay Bilimleri ve Sanayi Grubu'nun üç adımda 4000 km / s hıza sahip yüksek hızlı bir uçan tren inşa edeceği anlaşılıyor. Özellikle, yüksek hızlı uçan trenler maksimum 1.000 km / s, 2.000 km / s ve 4.000 km / s hızla üç aşamada incelenecektir. Ek olarak, direnci olabildiğince azaltmak için tren, hava direncini azaltmak için düşük vakumlu bir ortam ve süpersonik bir profil benimseyecek ve sürtünme direncini azaltmak için manyetik bir süspansiyonla çalışacak.
Gelecekte yüksek hızlı uçan trene biner ve mevcut Pekin-Şangay hattında yürürseniz, bu ne kadar sürer? Yaklaşık yirmi dakika.
Şu anda dünyada 1000 km / s'den daha yüksek hızlara sahip ulaşım sistemleri geliştirdiklerini duyuran sadece üç şirket var. İkisi Amerika Birleşik Devletleri'nde (HTT şirket, Hyperloop Bir şirket ) , Biri Çin'de bulunan ( China Aerospace Science and Industry Corporation ) .
Çin ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki başka bir yüksek teknoloji uygulama alanında rekabet halihazırda devam etmektedir.
Referans malzemeleri:
"Ülkemizi yükseltin! Şu anda, Pekin aniden ABD'nin şaşkına döndüğünü duyurdu! Finansal Wudaokou
"Pekin'den Şanghay'a 3 buçuk saat! Çinin "Zorlu" Arabaları Geliyor "Zhengshang Referansı
"Saatte 600 kilometrelik sert çekirdekli yüksek hızlı manyetik kaldırma prototipinin ilgili konsept stokları nelerdir? Oryantal Fortune
