Çin'de süper performanslı otomobiller yapılacak! 600 beygir gücünün üzerinde standart 2.0T hibrit sistem, 1,45 milyona satıldı
Polestar, geçen yılki Pekin Otomobil Fuarı gibi erken bir tarihte, ilk yüksek performanslı coupe Polestar1'i piyasaya sürdü, ancak bir yıl sonra, piyasada hala bunun izi yok. Bugün (14 Haziran), ülkedeki ilk on "Car One Circle" ilgili kanallardan Polestar Chengdu fabrikasının Eylül ayında resmi olarak Polestar1 seri üreteceğini öğrendi ve teslimatların bu yıl içinde başlaması bekleniyor.
Polestar1'in Volvo SPA mimarisi üzerine inşa edildiği ve Volvo tarafından sağlanan yeniden yükseltilmiş ve ayarlanmış bir dizi Drive-E T8 ile donatılacağı anlaşılıyor.Kapsamlı maksimum güç 447 kilovata (607 beygir gücü) ve en yüksek torka ulaşacak. 1000 N · m dir.
"Car One Circle" a göre, Chengdu fabrikasından Polestar 1 deneme arabası, bu yılın Mayıs ayında çarpışma testi için E-NCAP'e gönderildi. Takım testinin son aşaması resmi olarak tamamlandıktan sonra, Polestar 1 küçük seri üretime başlayabilir ve ardından yeni araba Eylül ayında sorunsuz bir şekilde seri üretim aşamasına girebilir. Polestar 1'in ancak geçen yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldıktan sonra seri üretilebilmesinin nedeni de budur.
Polestar 1, görünüm açısından hala klasik Quake farlarını ve güçlü bir Volvo tasarım stiline sahip ikonik şelale tarzı hava giriş ızgarasını kullanıyor. Ön yüz, çok agresif ve mükemmel görsel efektlere sahip çok sayıda siyah dekorasyon ve spor seti kullanıyor. Yeni otomobilin çift kapı ve kaputunun, ilk maruz kalan konsept otomobile göre 230 kg daha hafif olan karbon fiber malzemeden yapıldığını ve gövde sertliğinin de% 45 oranında arttığını belirtmekte fayda var. Üretim maliyetleri yükselmesine rağmen, Polestar yeni arabaların ağırlığını azaltmak için önemli bir çaba gösterdi.
Polestar 1, arkaya daha zengin bir görünüme sahip ve gövdenin içinden geçen bel çizgisi, aracın görsel ağırlık merkezini alçaltır. Yükseltilmiş kuyruk tasarımı, yeni otomobilin coupe stilini vurgular. Çift C tipi arka lambalar LED ışık kaynaklarını kullanır ve alt kısmın her iki tarafındaki egzoz kuyruk boğazları yeni otomobil için güçlü bir hareket hissi yaratır.
Ayrıca Polestar 1, Pirelli'nin en iyi PZERO serisi lastiklerini kullanarak yeni tasarlanmış spor jantlar kullanıyor ve bu lastik serisi, Ferrari, Maserati ve Lamborghini gibi üst düzey süper otomobillerde de bulunuyor. "Hermes". Bunların arasında, ön tekerlek özelliği 275/30 R21 ve arka tekerlek 295/30 R21 olup, yeni otomobil için daha iyi kavrama ve yol tutuş performansı sağlayabilir.
Polestar 1, S60 ve S90 gibi açık renkli iç mekanlar sunmuyor.Önceden maruz kalan gerçek arabaların sadece karanlık iç kısımları var.Tabii ki bu, tüketicilerin dikkatini çekebilmesi için daha güçlü bir spor atmosferi yaratmak için de yapılıyor. Sürüş tecrübesi. Polestar 1'in iç mekanı, bir LCD gösterge paneli, büyük boyutlu, merkezi olarak kontrol edilen bir LCD ekran, ikonik bir kristal vites kolu ve direksiyon simidinin ortasında bir Polestar özel logosu ile donatılmış Volvo aile tasarımını takip ediyor. Ek olarak, araç içi ses sistemi, sürücülere ve yolculara aynı seviyedeki C63 S ve M3'ten daha lüks olan daha iyi işitme keyfi sağlayabilen İngiliz en iyi BAUER Weijian sesini de kullanıyor.
İç lüks iyi yapılmış gibi görünse de, güç gerçek Polestar 1'in gücünü gösterdiği yerdir. Polestar 1 ile donatılmış Volvo Drive-E T8 plug-in hibrid sistemi, Polestar mühendisleri tarafından bir canavar gibi ayarlandı.Maksimum güç şaşırtıcı bir şekilde 447 kilowatt'a (607 beygir gücü) ulaştı ve tepe torku 1000 N · m'ye ulaştı. Maksimum güç ve en yüksek tork açısından rakipleri Mercedes-Benz C63 S ve BMW M3'ü geride bırakıyor.Güç performansını önemseyen oyuncular için Polestar 1 hala yeterli.
Car One Circle perspektifinden Polestar 1, görünüş ve güç performansı açısından insanların Volvo hakkındaki doğal izlenimini tazeler. Aynı seviyenin ötesinde performans ayarı, Polestar1'in yüksek performanslı bir otomobil için "giriş bileti" almasına da olanak tanır. Sıradan tüketiciler için 1,45 milyon fiyat ucuz olmasa da, yüksek performanslı otomobil pazarına girilirse fiyat / performans oranı ortaya çıkabiliyor. Genel olarak, Polestar 11.45 milyon fiyatı, bu 607 beygir gücünün güçlü performansıyla eşleşiyor.Hala marka çekiciliğinden yoksun olmasına rağmen, ürünün kapsamlı rekabet gücü hala güçlü ve gelecekteki performansı dört gözle beklemeye değer.
