Lüks arabayı trafik sıkışıklığında neden göremiyorum? Nihayet bugün gerçeği biliyorum
Çin, dünyanın en büyük otomobil pazarı haline geldi, bu da yerli otomobil satışlarının şu anda dünyanın en büyüğü olduğu anlamına geliyor, bu nedenle ülkemdeki araba sayısı da çok büyük. 2016 itibarıyla Çin'deki özel araba sayısı 190 milyon araç da büyük nüfus tabanına dayanıyor. Günümüzde şehirlerde, temelde her ailenin bir veya daha fazla arabası vardır, bu nedenle kentsel yol tıkanıklığı da şehirde büyük bir sorundur. Şehrin bir üyesi olarak yoğun trafiğin yoğun olduğu saatlerde lüks arabaları görmenin zor olduğunu göreceksiniz.Lüks araba sahibi öngörülebilir mi yoksa başka bir nedeni mi var? Lüks arabayı trafik sıkışıklığında neden göremiyorum? Nihayet bugün gerçeği biliyorum
Aslında dikkatlice bakarsanız, yolda geçen sürenin artmasıyla lüks bir otomobilin olma ihtimalinin daha yüksek olacağını göreceksiniz, bu neden? Bunun basit bir nedeni var, yani farklı araç sahibi sınıfları farklı seyahat süreleri seçiyor. Sabah 7: 00-09: 00 arası iş için en yoğun zaman. Bu saatlerde işe acele edenlerin çoğunun ofis çalışanları ve alt kademe çalışanlar olduğunu hayal edin, temelde erken ayrılıp sabah geç ve aynı yaş ve gelirle dönüyorlar. Nispeten düşük.
Genel olarak topluma yeni adım atan mezunlar toplu taşımayı tercih edecek, az birikimi olanların da kendi scooterları olacak. Yoğun saatlerde görebileceğiniz başlıca markaların bazı kendine ait markalar ve çeşitli Volkswagen ve Japon kompakt otomobiller olduğunu düşünmek zor değil. Ancak bu aynı zamanda en çok satılan yerli modellerin ana seyahat süresi olduğu dönemdir.
Yukarıda belirtilen çalışma saatlerini gözlemleyen ofis çalışanlarının yanı sıra, saat 9'dan sonra seyahat edebilenler genellikle şirketin orta düzey yöneticileridir.Genel olarak, erken geldiklerinde atıl kaldıkları için şirket çalışma saatlerine kesinlikle uymazlar ve sadece alt kademe çalışanları beklemektedirler. İş ancak geldikten sonra yapılabilir.Bu nedenle, yoğun çalışma döneminden kaçınan orta kademe yöneticiler genellikle belirli bir sosyal deneyime ve sermaye birikimine sahiptir, bu nedenle bu süre genellikle orta ölçekli araçlardır. Ortak girişim markası Camry Accord veya BBA orta boy araba biraz daha ucuzdur. Modellerin fiyatları genel olarak yüz binlerce ile yüzbinler arasında değişiyor.
Ve gerçek yolculuk yapabilenler, saat 10'dan sonra, hatta saat 11'den sonra seyahat etmeyi seçen gerçek patronlardır.Bu, milyonlarca arabanın seyahat edebileceği en yoğun dönemdir.Gençseniz, Porsche Cayenne veya Paname kullanacaksınız. Mercedes-Benz S-Class gibi patron seviyesi bir model gibi BBA'da ana gövde veya büyük bir araba olarak çekin.
Genel olarak, şirketin üst düzey yöneticileri, şirkete bir göz atmak veya işi tartışmak için yemek yemek için rutini takip edecekler.Şanslıysanız, bu süre zarfında Bentley ve Rolls-Royce gibi lüks markaları görebilirsiniz. Hız ve modayı en çok arayan bu zengin ikinci nesil Lamborghini Ferraris, öğleden sonra çay saatinin tadını çıkarmak için öğleden sonra çıkmayı ya da karanlık gecede yola çıkmayı tercih ediyor.
Bu nedenle trafik sıkışıklığında lüks otomobiller görülemiyor, bu da toplumun görece tabanı olarak şirketin kurallarına ancak sessizce uyup 9'dan 5'e kadar çalışabileceğimizi kanıtlıyor. Sıradan insanların seyahat programları lüks araç sahiplerininkinden farklı olduğu için lüks arabaları trafik sıkışıklığı içinde görmek zor. Ancak, genelleştirilemez, sabahın erken saatlerinde de vahşi bir Rolls Royce veya Ferrari yakalayabilirsiniz, ancak bu da son derece nadir görülen bir durumdur. Bu kadar başarılı bir insan olmak istiyorsak, yine de kollarımızı sıvayıp çok çalışmayı seçiyoruz.
