"Uzaktan" sadece bir şey uzaktasınız Test halkı Wei Ling sizi bir yolculuğa çıkarabilir mi?
Wei Ling'in görünüm tasarımı oldukça başarılı, çok rahat görünüyor ve göze hoş geliyor Nispeten dost canlısı bir istasyon vagonu, aslında ev kullanımı için oldukça uygun.
Ön hava giriş ızgarasının dış konturu eski Bora ile aynıdır, orta ağ ise çubuktan zırh tipine değişmiştir ve doku önemli ölçüde iyileştirilmiştir.
Weilingin orijinal fabrikası standart olarak halojen lambalarla donatılmıştır ve gündüz farları yoktur. Minimumun dışında tüm diğer modeller xenon farlar ve gündüz farları ile donatılabilir. Aydınlatma yapılandırması neredeyse anlamsızdır.
Arabanın yan tarafı, "sınır ötesi seyahat" özelliğini en iyi yansıtıyor. Zorla büyük bir popo ekledikten sonra, hala koordineli görünüyor.
Bu açıdan bakıldığında, bir istasyon vagonu tadıyla hala çok güzel ve kuyruk şekli çok hassas.
Bir istasyon vagonu olduğu için yükleme kapasitesine sahip olması gerekiyor, bu yüzden arka koltukların hacmi 1507L'ye ulaşıyor ki bu oldukça etkileyici. Açılış çok büyük, bu da bir şeyler almayı kolaylaştırıyor.
En üst modelin 17 inçlik jantları tasarım anlayışına sahipken, modellerin geri kalanı 16 inçlik jantlar kullanıyor ve stil neredeyse anlamsız. Lastikler, Hankook'un ekonomi, konfor ve dayanıklılığa odaklanan dört mevsim lastikleridir.
İç mekanın eski Bora'dan hiçbir farkı yok, aslında biraz eski ... Orta konsoldaki gümüş kaplama, karbon fibere benzer plastik bir kaplama ile değiştirildi.
Tüm koltuklar manuel olarak ayarlanabilir ve sırtlık açısı ayarı, kullanımı zahmetli olan eski Volkswagen düğme tipidir. Koltuğun yan kanatları deriden, orta kısmı ise nispeten yüksek sürtünme özelliğine sahip süet benzeri malzemeden yapılmıştır.
Weiling, EA2111.4T ve 1.5L motorlarla donatılmıştır.Bu iki motora aşinayız. Motor hala aynı, düşük tork çok iyi değil ve hatta çalıştırırken biraz etli hissediyor. Ancak hız 2.000 d / d'ye çekildikten sonra, güç önemli ölçüde geliştirilecek, şu anda vücut dinamikleri çok hafif görünüyor.
Vites kutusu da tanıdık bir duygudur.Düşük hız aralığında hala bir titreme sorunu var, ancak çalıştıktan sonra iyi olacak. Hızlı vites büyütme hızı en büyük avantajıdır ve vites değiştirme mantığı ve zamanlama sürüş sırasında iyi anlaşılır.
Şasi, rahatlık için net bir şekilde ayarlanmış ve yolun tümseklerini, seyir konumuyla uyumlu olacak şekilde tamamen filtreliyor. Weiling'in süspansiyon hareketi eski Bora'dan daha uzundur ve daha yumuşak bir süspansiyon ayarı ile birleştiğinde, virajlı dağ yollarında araç kullanırken insanlara yeterince güven veremez.
Bir aile otomobilinin sahip olması gerektiği hissine uygun olarak, direksiyonun hiç bir şekilde adapte olması gerekmez.
Eski Xie özeti : Wei Ling, farklı avantajları ve dezavantajları olan bir modeldir Bu arabanın avantajı sürmesi kolay, yakıt açısından verimli ve geniş bir bagaj alanına sahip olmasıdır. Dezavantaj İç tasarım eski moda ve konfigürasyon da düşük. Genel sürüş hissi hafif ve yumuşaktır Hafif direksiyon kuvveti ve yumuşak süspansiyon ayarı rahat bir sürüş atmosferi yaratır.Ayrıca bir seyahat kalbiniz varsa, bunu düşünebilirsiniz.
