Bu başlangıçta yanlış bir önermeydi ve teoride tartışmanın bir değeri yok, çünkü hiziplerin oluşumu için çok fazla koşul var, tarihsel, kültürel ve politik faktörler mevcut araba yapım felsefesini karıştırdı ve sözde değişim olasılığı yok. .
Tamam, makalenin sonu!
...
Tabii ki değil!
Grupların oluşumu ve sadık taraftarlar arasında fraksiyonlardan sonra sürekli sevgi ve nefret, bana bunun ilginç bir konu olduğunu hissettirdi. Bazıları Japon sisteminin iyi olduğunu söylerken, bazıları Japon sisteminin güçlü olduğunu söylüyor.
Aslında bir çelişki yok, ancak herkes karşı taraftaki "zihinsel engelli" yi etkilemeyi umuyor (kaba terim için beni affet, ama öyle görünüyor ki öyle görünüyor.), Böylece bu konu daha az sıkıcı hale gelir. .
Japon arabalarının daha çok dayanıklı, yakıt tasarruflu ve endişesiz olma itibarlarını destekledikleri için iyi olduğunu söyleyin, çünkü Japon arabaları Alman arabalarından daha az gelişmiş bir şeyi kullanmaya daha isteklidir, ancak gerçekten kararlı ve teknolojik olarak olgun oldukları için kazandılar. Makinelerin hassasiyeti ille de yüksek olmayabilir, ancak fena değil.
Alman arabalarının iyi olduğunu söylemek elbette güçlü bir makine anlayışına, sofistike teknolojiye ve ileri teknolojiye sahip olmaları demektir.Çevre söz konusu olduğunda, Alman arabaları seri üretimde başı çekiyor gibi görünüyor.
Bu nedenle, ister araba sürerken ister sürerken, Alman otomobillerine özgü mekanik doku ve hassasiyet hissini hissedebilirsiniz. Tabii ki, kamuoyunda Japonlardan daha sert bir cilt de var.
Uygunsuz bir benzetme kullanırsak, Japon sisteminin yastıklama etkisini elde etmek için çok rahat bir sünger kullandığını şahsen hissediyorum; Alman sistemi ise sizi doğru bir şekilde yastıklamak için bazı dişli setleri ve çeşitli hassas makineler kullanıyor.
İki taraf arasındaki boşluklardan bahsetmişken, her an bir savaş başlatabilir.
Japon arabaları tiksinti ve hatta iğrenme noktasına bile ulaşmış Büyük bir faktör tartışılmaz tarihsel gerçeklerden kaynaklanıyor Bu yıkanacak bir şey değil.
Bu vatanseverlik ve nefret duygusunun yanı sıra, Japon arabalarının güvenlik felsefesinin "sert" ine katılmayan bir kişidir.Nedeni de oldukça iyi anlaşılmıştır.Kaşın cürufunu çakılla vuracak kadar sert ve kalın değildir.
Elbette, bilim ruhu ve fiziğin pisliğinin haysiyetine rağmen, tamponlamanın gerçekten önemli olduğunu eklemeliyim.Aksi takdirde, neden bir hava yastığına ihtiyacınız var? Pop-up tuğla tasarlayın.
Bununla birlikte, Çin halkının değer verdiği belirli güvenlik bileşenlerini değiştirmek için pratik alan genişletme kullanan az sayıda Japon arabası da var.
Çünkü diğer insanların evlerinde, bazı arabalar başlangıçta yavaş ve yavaş sürüş için tasarlandı ve mal satın almak ve yüklemek için alan ve pratikliğe ihtiyaç duydu. Bu tür arabalar Çin'de nadiren tanıtılıyor ve iç trafik ortamı sürüş felsefesinden farklı. Dalgalar karşılaştırıldığında, pasif güvenlik gereksinimleri nispeten yüksek olacaktır.
En sefil Alman arabası, petrol ve benzinli çift motor modu ve bazen insanları üzen küçük problemler. Mekanik hissin bedeli biraz daha fazla parça ve güçlü etkileşimdir, bu nedenle yağlama ve soğutma talebi yüksektir.
Ayrıca makine nispeten daha karmaşık olduğu için, daha fazla parça vardır, soruna neden olabilecek daha fazla bağlantı vardır ve bir problemden sonra onarım zorluğu nispeten yüksektir.
Uygun olmayan başka bir örnek vermek gerekirse, üç dişlinin ortasındakinin kırılması, sadece iyi biriyle değiştirilmesi değil, ön ve arka tarafa da rahat bir şekilde uyması gerekir, aksi takdirde kırılır.
Bir süre önce Weibo'da bir şeyi açıklayabilecek bir resim görmüştüm. Bu kadar düzgün bir şekilde organize edilmiş bir şey istiyorsanız, daha fazla zaman ve enerji israfına mahkumdur ve ne dendiğini bilmiyorum. şeyler.
Öyleyse, başlangıçtaki yanlış önermeye geri dönersek, eğer değiştirilirse, o zaman bu, dayanıklı, yakıt tasarruflu ve tinerin Alman sistemi haline geldiği ve hassas makinelerin yönettiği Japon sisteminin motor yağını yakan insanlar tarafından rahatsız edildiği anlamına gelir. Tercih?
Daha heyecan verici, hepsi Wechat'ta En kötü araba