2.0T motor + 8AT şanzıman ile donatılmış yeni BMW 530le piyasaya sürüldü, 100 kilometrede yakıt tüketimi 1.5L.
Bugün, yeni enerji araçları gelecekteki gelişme trendi ve ana akım haline geldi ve aynı zamanda birinci kademe şehirlerdeki ana modeller. Örneğin Pekin, Şangay, Guangzhou, yeni enerji araçları için yeşil ışık oldu. Örneğin Pekin, yeni enerji araçlarına sınırsız fayda ve avantaj sağlamıştır. Yeni enerji araçları için, geleneksel otomobil şirketleri kendilerinin bir parçasını almak için yeni platformlar ve mimariler geliştirdiler, ancak bunu yapmayan bir otomobil şirketi var, yani Alman lüks markası BMW. Son zamanlarda BMW yöneticileri, BMW Group'un yeni enerji araçları için yeni platformlar geliştirmeyeceğini, ancak yine de ham yakıtlı araçlar üzerinde üretim yapacağını söyledi. BMW tarafından verilen neden, verimliliği artırmak ve böylece maliyetleri düşürmek için mevcut platformun yeteneklerinden tam olarak yararlanmayı ummasıdır. Bu güven, BMWnin güçlü marka bilinci ve pazarlık gücünden gelmelidir.
Günümüz pazarında, saf tramvayların dönüşümü ile birlikte, büyük üreticiler kendi hibrit modellerini piyasaya sürdü ve yavaş yavaş geliştirdiler. BMW gibi lüks otomobil üreticileri, kademeli olarak mevcut modeller temelinde hibrit versiyonları piyasaya sürdü. Daha geçen hafta BMW, 5 serisi hibridin daha uzun kilometre performansına sahip yeni bir versiyonunu tanıttı.
Görünüm açısından, yeni BMW 530le kilometre performansı neredeyse hiç değişmedi.Ön yüzü hala BMW ailesinin klasik "çift böbrek" ızgara tasarımıdır ve yeni BMW 3 Serisi ile benzer en son aile tasarım dilini benimsememektedir. Her iki taraftaki farlar gözleri açık olarak tasarlanmıştır.En son dahili led melek farları led kaşlarla entegre edilmiştir ve ön yüzün alt kısmında led şeritli sis lambası tasarımı kullanılmıştır.
Yeni otomobilin iç mekanı basit bir tasarım stili kullanıyor, ancak aynı zamanda basit ve net ve aynı zamanda düşük anahtar lüksü ve sürprizlerle dolu. Büyük boyutlu LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol LCD ekranı kombinasyonu, araçtaki bilim ve teknoloji hissini etkili bir şekilde geliştirir.Merkezi kontrol ekranı zengin işlevlere sahiptir ve çok pratiktir. Acil durumlarda, yardım çağıramadıkları için yolcuların ölmesini önlemek için bir kurtarma işlevi oynayabilen yol kurtarma çağırma işlevine sahiptir.
Yeni otomobil standart olarak pasif yaya korumasına sahip. Bir araç kazara bir yayaya çarptığında, bu işlev, çarpışmanın yayaya verdiği hasarı en aza indirmede rol oynayacaktır. Ek olarak, yeni otomobil, sahibine etkili bir şekilde hatırlatabilen ve sürüş güvenliğini sağlayabilen bir yorgunluk sürüş hatırlatma fonksiyonu ile standart olarak geliyor. Yeni otomobilin üç sürüş modu var: sportif, ekonomik ve standart. İşletme sahibi, gerçek duruma göre geçiş yapabilir, zamandan ve emekten tasarruf sağlar.
Güç sistemi 2.0T motor kullanır ve 8AT şanzıman ile donatılmıştır. Araç, 225 km / saat maksimum hız ve 100 kilometrede sadece 1,5 L yakıt tüketimi ile mükemmel dinamik performansa sahiptir.Ekonomik ve çevre dostudur ve enerji tasarrufu ve pratik kullanım arayan araç sahipleri için uygundur. Eski model ile kıyaslandığında, yeni otomobilin elektrikli seyir menzili bir ölçüde iyileştirildi. Aynı zamanda 95 kilometreye çıktığında, sahibi daha uzağa gidebilir.
Yorum: Yerli lüks yeni enerji modelleri arasında, özellikle BMW 5 Serisi plug-in hibrit, çok az rakip var. Araç fiyatlandırması ve tercihli politikalara ek olarak, 530le'nin satış hacmi oldukça fazladır ve araç konfigürasyonu nispeten fazladır. Oldukça uygun maliyetli bir lüks otomobil, özellikle belirli şarj koşullarını karşılayan ancak göstergeleri olmayan tüketiciler için uygundur.
