Yerli ortak girişim araba savaşlarının hepsi geniş bir alan ve süper pratik. 200.000 içinde kimi seçersiniz?
Elektrikli otomobiller birçok insan için hala nispeten yenidir, ancak SUV alanındaki herkesin yaklaşımının aksine, Roewe ve Buick farklı bir yaklaşım benimsedi. Fırlatılan Ei5 ve Weilan ana akımı takip etmedi; bu tür istasyon vagonu Kullanıcıların çoğunluğu tarafından hoş karşılanmayacak, ancak çoğu otomobil şirketinin denemeye cesaret edemeyeceği yeni güçler ve yönler oluşturdular.Bazı piyasa düşüncelerine ek olarak, bu bir tür cesaretlendirilmiş sermaye.
İstasyon vagonları onları daha özel kılıyor
Muhafazakar davranırken son rötuş yapmak isteyen Roewe Ei5
Kılavuz fiyatı: 12.88-15.88 milyon RMB
Roewe Ei5, göreceli olarak normal gövde şeklinden anlaşılabilen rotaya geleneksel bağlılığı alır.Yüksek gövde ve tavan kavisinin daralmaması, arabadaki alan kullanımını en üst düzeye çıkarır. Böylece Roewe Ei5'ten kompakt bir MPV + istasyon vagonunun işlevsel özelliklerini görebiliriz. Tabii ki, Roewe ailesinin tasarımı yeterince tanıdık ama arabanın arka tarafındaki bel kısmındaki şişkinlik ve dolu ve güçlü kaslar, atmosferik tarafını görmemizi sağlıyor.
Buick mavimsi ve dinlendiğinde huzursuz görünüyor
Kılavuz fiyatı: 165.800 RMB - 199.800
Buick'in resmi tanımına göre Weilan, bir MAV modeli, yani çok işlevli bir spor otomobildir.VELITE konsept otomobilin tasarım unsurlarını çizdikten sonra, sportif ve avangart şekli onu çok dinamik gösteriyor. Uyumlu ön yüz tasarımı ve artırılmış kaygan tavan çizgisi çok şık ve fütüristtir; karmaşık ve düzensiz gövde çizgileri, spor otomobillerin tasarımına ilişkin kendi anlayışlarını açıkça ifade eder.
Roewe Ei5 ve mikro mavi boyut farkı
Bu iki otomobil, fiyat açısından doğrudan rakip olmasa da, yeni enerji kampında benzer şekillerle benzersiz bir rota stiline sahipler. Roewe Ei5'in gövde boyutu 4544x1818x1536mm ve dingil mesafesi 2665mm; mavi 4650x1817x1510mm ve dingil mesafesi 2660mm'dir. Roewe Ei5'in uzunluğu maviden daha kısa olmasına rağmen, ikisi arasındaki dingil mesafesi farkı büyük değil ve Roewe Ei5'in daha kare tasarımı, maviden daha küçük görünmesini sağlıyor.
Hem ev hem de fütüristik farklı iç tarzlar
Roewenin iç tasarımı her zaman moda ve teknolojik atmosferi vurgulamak istemiştir, ancak Ei5'te ev hakkında daha fazla düşünmeyi gördük. Ahşap damarlı kaplamaların eklenmesi ona sıcaklık kattı ve orta konsol Deri paketi ayrıca otomobilin içindeki sınıf duygusunu da vurguluyor.
8 inçlik merkezi kontrol ekranı çok büyük olmasa da, Zebra sistemi oldukça oynanabilir.Aynı zamanda, bazı yeni eklenen şeritten ayrılma destek sistemleri ve diğer işlevler sürüşü daha akıllı hale getirir. Çok amaçlı bir model olan Roewe Ei5, normal şartlarda 479L'lik bir bagaj hacmine sahiptir.İkinci sıra döşendikten sonra 1367L'ye kadar genişletilebilir.Bir arabadan daha fazla monte edilebilir ve bazı kompakt SUV'lere kıyasla fazla bir şey kaybetmez.Pratikliği büyük ölçüde geliştirildi.
Mavimsi kokpit, Roewe Ei5 ile aynı görünümdeki kontrast gibi iki ayrı durumda ve ikisi arasında stil açısından mutlak bir fark var. Otomobilin içindeki renk uyumu kasıtlı olarak üst düzey bir doku yaratır. Çok katmanlı ve üç boyutlu orta konsol, altın ortalamanın estetiğini terk eder. Düzensiz çizgiler serpiştirilir ve basit görsel teknolojinin güzelliğini vurgular.Ses şekli bile özenle tasarlanmıştır. Düşünme.
Weilan'ın iç mekanı hem genç hem teknolojik hem de lüks hissinin bir yorumu. EConnect ara bağlantı sistemi çevrimiçi uygulamaları daha kolay destekliyor ve ayrıca Apple ile Android telefonlar arasındaki ara bağlantıyı destekliyor. Uzay bölümünde, ikinci koltuk sırası kapalıyken bagaj hacmi 1098L, Ei5'ten biraz daha düşük olan geleneksel koşullarda 455L'lik bir hacme sahip. Hafif mavi tasarım bazı arabalardaki alanı etkiliyor.
Güç aktarma parçası
Roewe Ei5, 85kW maksimum güce ve toplam 255N · m torka sahip, önden çekişli sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır.Tek vitesli bir şanzıman ile eşleştirilmiştir; pil paketi kapasitesi 53kWh ve NEDC seyir aralığı 420km'dir. Motorun özellikleri nedeniyle, yetersiz güç ve yetersiz tork konusunda endişelenmenize gerek yoktur, ancak güç çıkışının ayarlanması büyük ölçüde konforlu sürüş ihtiyaçlarını hesaba katar.
Weilan ayrıca bir önden tahrikli sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır, ancak maksimum güç 110kW, toplam tork 350N · m, performans daha güçlü ve güç rezervi daha yüksektir; pil paketi kapasitesi 52.5kWh ve NEDC pil ömrü 410km'dir. Weilan elektrikli bir otomobil olmasına rağmen, bir yakıtlı arabanın sürüş deneyimini büyük ölçüde geri yükler.Yakıtlı bir arabada bulunması zor olan ipeksi çizgiye ek olarak kinetik enerji geri kazanımı içermez. İnsanları düşmanca hissettirecek.
Elektrikli arabalar da pratikliğin peşinde
İster Roewe Ei5 ister Buick Blue olsun, piyasada pek bulunmayan bu iki elektrikli touring araç, aslında çok fonksiyonlu araçların yolunu büyük ölçüde tatmin ediyor.Eski modellerle karşılaştırıldığında her iki araç da mevcut. Saf nesil pil ömrü yükseltildi ve 400 km seviyesine ulaştı, kısa ve orta mesafeli yolculuğu daha güvenilir hale getirdi.
Buna ek olarak, bu iki araç yepyeni bir elektrikli araç platformuna dayanıyor. Bunlar gazdan elektriğe olmayan modellerdir, bu nedenle hem pil düzeni hem de alan kullanımının kendine özgü avantajları vardır. Micro Blue'nun fiyatı daha yüksek olmasına rağmen Buick markasının katma değeri ile çok bağlantılı arkadan bağımsız süspansiyon, daha yüksek konfigürasyon ve daha güçlü motor performansı açısından avantajları vardır.Daha pahalı olması normaldir. .
Bu iki araba için Roewe Ei5 size otomobilde daha fazla alan, sürüş konforu, daha akıllı zebra araba sisteminin daha iyi kullanımı ve daha ucuz fiyat sağlayabilir. Ve Weilan, bu tür araçlar için farklı tüketicilerin seçim ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli olan olağanüstü tasarıma, daha güçlü güce, daha yüksek konfigürasyona ve diğer avantajlara sahiptir.
sonuç olarak
İster yerli üretim, ister ortak girişim, ister yakıtlı araba, ister elektrikli araba, hepsinin kendi geliştirme görevleri var.Bu ikisi bir istisna değil, en azından tamamen yeni enerji SUV pazarına biraz yeni bir renk katıyor.
