Geely, patlayıcı SUV'yi yeniden icat ediyor! Yeni otomobil piyasaya sürüldükten sonraki ay içinde 13.000'den fazla fiyata satıldı ve Tange bununla eşleşemedi
Baojun'a ek olarak, tanınmış bir kutsal araba üreticisi, aslında Geely aynı zamanda gerçek bir kutsal araba toptancı fabrikasıdır. Geely'nin yeni lansman hızı çok hızlı ve son yıllarda piyasaya sürülen nispeten az sayıda popüler olmayan yeni araba var ve her modelin satışı oldukça iyi. Bugün bahsedeceğim Binyue, Ekim ayının son gününde lanse edildi ve Kasım ayında satışlar, Volkswagen Tuge satış hacminden bile daha yüksek olan 10.139 adede ulaştı. Aralık ayında Geely'nin satış bültenine göre, Binyue'nin satışları tekrar yükselişle 13.222 adede ulaştı.Başka bir deyişle Binyue, şüphesiz kara bir at olan listelemesinden sonraki 62 günde toplam 23.361 adet sattı.
Günümüzde tüketiciler arabaya baktıklarında önce yüzlerine bakıyorlar. Binyue gerçekten de tasarımda çok parlak. Bir bakışta genç gruba yerleştirilmiş. China Open'ın hava giriş ızgarası, ailenin oldukça tanınan dönen tasarımını benimsiyor. Aynı zamanda hareket dolu olan da kararmıştır. Spor modeli ayrıca daha da heyecan verici olan kırmızı krom kaplamayı ekliyor.
Vücudun yan çizgileri güçlü ve güçlüdür ve hafif öne doğru eğimli tasarım, vücudun genel duruşunu daha sportif hale getirir ve harekete hazır olma hissi verir. Popüler yüzer tavan eksik değil, pencerenin altındaki çizgi arkada yukarı kaldırılıyor ve bu çok dikkatli. Arka tarafta, arka lambanın içindeki yatay ışık kılavuzu çok basit ve üç boyutlu görünüyor ve arka lambanın ortasına yatay sünekliği artıran gümüş bir kaplama yerleştirilmiş. Ancak arabanın arkasındaki en dikkat çekici şey üstteki siyah spoyler Sportif modelde çift taraflı dört çıkışlı havalandırma delikleri bile var ki bu da oldukça blöf yapıyor.
Geely, iç mekanların yapımında her zaman mükemmel olmuştur.Binyue'nin iç mekanları eşit derecede lüks görünüyor ve malzeme ve malzemelerin tasarımı oldukça mükemmel. Özlü orta konsol, ortada dikdörtgen bir LCD ekran, tam LCD göstergeler ve bir teknoloji duygusu ile hiyerarşi hissini kaybetmiyor. Görünüşe göre günümüzde çıkarılamayacak bir büyük ekran yok ama birçok model sadece büyük bir ekran ... Neyse ki Binyue öyle değil. Kol dayama masasının tasarımı da derecelerle doludur ve elektronik tutamak şekli mükemmeldir.
Konfigürasyon açısından, tüm Binyue sistemleri standart olarak ESP, arka radar, hız sabitleyici, anahtarsız çalıştırma, merkezi kontrol ekranı, elektrikli dikiz aynası + ısıtma vb. İle birlikte gelir ve üst konfigürasyon için Binyue paralel kablolarla bile donatılmıştır. Yardım, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma işlevi, trafik işareti tanıma, aktif frenleme, otomatik park etme ve benzeri, bu fiyata bir SUV için nispeten nadir olan L2 otomatik sürüşü sağlayabilir. Ayrıca boyut olarak Binyue'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4330/1800 / 1609mm, dingil mesafesi 2600mm.Küçük bir SUV olarak orta-yüksek seviye olarak kabul edilebilir.
