Volkswagen yılda 10,53 milyon araç sattı, ancak bununla eşleşmedi! Kapatıyor musun
Volkswagen'in listeyi yeniden katlettiğini söylersem, kesinlikle şaşırmayacaksınız çünkü 2017'de Volkswagen Lavida ve Volkswagen Tiguan, Çin pazarında sırasıyla 460.000'den fazla ve 340.000'den fazla mükemmel sonuçlar vererek satışlarını korudular. Şampiyona kararlaştırıldı.
Volkswagen, Çin'de çok iyi satış yapıyor. Volkswagen LaVida, Bora ve Santana'nın birçok modelinin Çin için özel araçlar olduğu doğru, ancak Volkswagenin diğer denizaşırı modellerinin dünyanın tüm bölgelerinde eşit derecede popüler olduğu inkar edilemez. 2017'yi global olarak kaldırmak istiyorsanız Araba satış şampiyonası kupası zor değil ama gerçekler sizi şaşırtacak.
Teslim edilen satış verilerine bakıldığında, Renault-Nissan ittifakının (Mitsubishi dahil) küresel satışları 2017'de 10,61 milyona ulaşarak Volkswagen Grubu'nun 10,53 milyonunu yenerek küresel otomobil satış şampiyonu oldu. Bunların arasında Çin pazarı, yıllık% 18 artışla küresel satışların% 16'sını oluşturan toplam yaklaşık 1,72 milyon araç sattı.
Nissan en büyük katkı yapan kişi oldu, yeni modeller pastaya daha da fazla krema yapıyor
Şampiyonayı kazanan Nissan, 2017 yılında Çin'de 1,5 milyondan fazla araç teslim ederek% 12,2 artışla yıllık satış hedefini yakalayıp aşarak en büyük katkı sağlayan kişi oldu. Nissan'ın en büyük katkısına gelince, Nissan Sylphy'den başkası değil. 2017'deki kümülatif satışları, marka satışlarının% 26,6'sını oluşturan 40.4726 adetti ve sadece 50.000'den fazla Volkswagen LaVida'nın (46.1061) gerisinde kaldı.
Nissanın geçen yılın Temmuz ayında piyasaya sürdüğü yeni Jinke Sylphy, Qijun ve Teananın orijinal sıcak satış modellerine ek olarak satışlara da katkıda bulundu. Genç tüketiciler, aylık ortalama on binlerce araç satışıyla satın alıyor ve Qashqai'yi geçmek için zayıf bir ivme var.
2016 sonunda Renault, Çin pazarına geri döndü.İlk kompakt SUV Correga Çin pazarına girdi.Yüksek görünüm ve kalite kontrolüne sahip.Ancak, marka etkisi ve fiyatlandırma nedeniyle satış hacmi olağanüstü değil ve en fazla bir ayda satılıyor Renault, Nissan X-Jun ile aynı kardeş modeli olan Keleao adlı bir başka kompakt SUV'yi piyasaya sürdü.Satışları biraz arttı. 2017'de Dongfeng Renault, 72.200 adet sattı ki bu da iyi. Transkript çıktı.
Mitsubishi, Çin pazarına teşekkür etmeli çünkü 2017'de Çin, Mitsubishi'nin dünyadaki en büyük tek pazarı haline geldi ve yıl boyunca teslim edilen yaklaşık 130.000 araç% 56 arttı. Bunların arasında GAC Mitsubishi Outlander, toplamda 84.700 araç sattı. Satış hacminin% 71'i şüphesiz Mitsubishi'nin yıldız modeli oldu.
Lüks marka Infiniti, yaklaşık 250.000 araçlık küresel satışla Nissan-Renault ittifakına aittir, ancak Çin pazarındaki performansı yalnızca 27.800 aracın (Dongfeng Infiniti) kümülatif teslimatını açıklayacak kadar kasvetli. Sadece yerel Q50L'nin bazı iş fırsatları var. Infiniti önümüzdeki yıl Çin pazarına daha fazla yerli üretim model sunmazsa, sonunda lüks markaların üçüncü kademesinden çıkarılabilir, çünkü çok fazla tüketici daha pahalı ithal lüks arabaları satın almaya istekli değil.
Bu şekilde Nissan-Renault ittifakı, Çin'deki devasa araba pazarından ayrılamayan 2017 küresel otomobil satış şampiyonasını kazanabilir.
Audi lüks otomobil satış şampiyonunu koruyor, Volkswagen Çin pazarı olmadan yapamaz
FAW-Volkswagen Audi, Audi'nin 2017 yılında Çin'de 595.288 yeni otomobil teslim ettiğini, yıllık% 1,05 artışla ve üst üste 30 kez Çin lüks otomobil pazarı satış şampiyonu olduğunu resmen açıkladı. Audi, 30 yıldır Çin'e yeni girdi ve birçok satış şampiyonu kazandı, bu da kendisi için çok iyi bir cevap.
Bunların arasında Audi A6L, fiyat avantajı sayesinde yıl boyunca 141.800 araç satarak Audi'nin satışlarına en büyük katkı sağlayan araç olurken, Audi Q5'in performansı da oldukça dikkat çekicidir ve 123.500 araç satışıyla Audi A6L'den sonra ikinci sıradadır. İki lüks otomobil olan A6L ve Q5'in başlangıç fiyatı neredeyse 400.000'in üzerinde.Çin pazarında bu kadar iyi satış yapabilme kabiliyeti, şüphesiz Çin halkının araba alım ve tüketim konseptini yansıtıyor.Aynı zamanda Çin halkının çok güçlü bir satın alma gücüne sahip olduğunu da içimi çekiyorum.
Çin pazarı, şüphesiz Volkswagen Grubu'nun en zengin sahibi. Volkswagen Grubu, 2017 yılında Çin pazarında yaklaşık 4,2 milyon araç teslim etti ve 2016'ya göre% 5 artışla küresel satışlarının (küresel satışlar: 10,54 milyon araç) yaklaşık% 40'ını oluşturdu. Böylesine güçlü bir satış performansı, Volkswagen Grubu'nun Çin pazarındaki önemini de gözler önüne seriyor: Sadece Tiguan (Tiguan L), Tourang ve Kodiak gibi çeşitli denizaşırı modelleri tanıtmakla kalmıyor, aynı zamanda Çin için daha fazlasını sağlıyor. Bu özel model, Çin halkının araba satın alma ve tüketim konseptine uyacak mükemmel bir pazarlama politikasıdır.
Kompakt aile arabası hala Volkswagen markasının en büyük satış silahıdır.LaVida, Sagitar ve Jetta gibi çeşitli otomobiller sıklıkla otomobil satış listesinin en üst sıralarında yer alır. 2017 yılının Eylül ayında, 53.500 adet Volkswagen LaVida'nın bir ayda satılması şaşırtıcı ve öncü olarak tanımlanabilir. .
2018 küresel otomobil satış şampiyonunun galibi kim olacak?
Önce bir sonuca varın, Volkswagen Grubu 2018'de çehresini yenileyecek ve küresel satış şampiyonu statüsüne geri dönecek.
Resim Audi Q2'nin denizaşırı versiyonunu göstermektedir (yurt içi Q2L yıl sonunda listelenecektir)
Yurt içi Audi Q5L dingil mesafesi 88 mm artırıldı veya Nisan'da listelendi
Birçok yüksek teknoloji ürünü unsurla donatılmış Audi A8L resmi olarak Mart ayında piyasaya sürülecek
Bir süre önce Audi, 2018 için yeni bir plan yayınladı. Pek çok yeni otomobil Çin pazarına inecek.Bunlardan çok endişelendiğimiz yerli Audi Q2L var.Dingil mesafesi denizaşırı versiyonlara göre arttı ve fiyatın daha uygun olduğuna inanılıyor.Yeni Q5L de bu yıl satışa sunulacak. Audi Q5 modelinin lansmanı, Audi Q5 modelini bir kez daha yeni bir satış seviyesine itti; geri kalanı yeni A8L ve 2018'de de tüketicilerle buluşacak birçok yeni Audi performans otomobili.
Yeti'nin yerini alan Skoda Kolok'un resmi olarak Mart ayı ortasında piyasaya sürülmesi bekleniyor
Yeni nesil Jetta resmi haritası yayınlandı (gelecekte Sagitar'ın yerel versiyonu olacak)
Yeni otomobillerin piyasaya sürülmesi şüphesiz marka satışlarında keskin bir artışa yol açacaktır.Skoda da Volkswagen Grubu'nun hafife alamayacağı bir marka. Bir süre önce Skoda Yeti'nin resmi olarak iç pazardan çekildiği duyurulmuştu, aynı zamanda onun yerine yeni bir kompakt SUV-Keluoke de piyasaya sürecek. Bu pazar segmentini fethedin. Öte yandan Volkswagen, yeni nesil Jetta'nın (Sagitar'ın gelecekteki yerli versiyonu) resmi haritasını da resmi olarak duyurdu.Yeni otomobil, yepyeni bir dış tasarıma ve oldukça dikkat çekici bir 8AT şanzımana sahip.
Volkswagen Grubu'nun 2018'deki "büyük hamlesinin" olağanüstü bir çekiciliği olduğu söylenebilir. Pek çok model yenilerini tanıtmaya devam ediyor. Volkswagenin Çin halkının kalbindeki konumuna gelince, 2018 yılında Çin pazarındaki toplam satış hacminin tekrar artması bir sorun olmayabilir. Ama dünyaya bakarsak, Hepsi aynı değil mi?
