Daha önce satılan yüksek değerli, düşük maliyetli ortak girişim arabaları için büyük indirimler de var bugün satılmıyor!
Koreli marka geçen yıl Çin'de zor anlar yaşadı. 2016'ya göre Pekin Hyundai 781.500 aracın toplam yıllık satışları% 31,21 azaldı; az sayıda yeni modeli olan Kia'nın yıllık satışları 2016 yılına göre sadece 359.500 araç oldu. Yıllık düşüş% 44,46'ya ulaştı. Bu, Kore markasına ne olduğunu sormaya yardımcı olamaz.
İster Hyundai ister Kia olsun, kendi ürünleri oldukça eksiksiz, küçük arabalar, kompakt arabalar, orta büyüklükteki arabalar, fiyatlar da 50.000 ila 300.000 aralığını kapsıyor. Bunların arasında birçok uygun maliyetli model vardır, örneğin:
Modern lider
Hyundai Lingdong, yurtiçi ve yurtdışında pek çok övgü alan kompakt bir otomobil, sağlam şasisi ve daha hassas tasarımı, onu bu dinamik görünüme layık kılıyor. Çin'de 1.6L ve 1.4T motorlarla donatılmıştır. 1.4T motor, Ward'ın ilk on motoru unvanını kazanmıştır.2700 mm dingil mesafesinin getirdiği iyi uzay performansına ek olarak, genel olarak rekabet etmektedir. Yatay denge daha yüksek, pazar tercihinin 20.000'e yakın olduğundan bahsetmiyorum bile.
Hyundai Rena
Rena, Hyundai'nin 49.900 başlangıç fiyatı ile en düşük fiyatlı küçük arabası. Bu fiyat, bazı yerli giriş seviyesi modellerle rekabet etmesine izin verdi. Onlarla karşılaştırıldığında, Hyundai Rena daha yüksek bir görünüme ve biraz daha yüksek bir marka değerine sahip. Bununla birlikte, maliyet nedeniyle, donanım olarak olağanüstü değildir.Sadece 95 beygir gücünde 1.4L motor ile donatılmıştır ve uygun şanzıman yalnızca 5MT veya 4AT dişli kutusudur.
Kia Extreme
İthal bir model olarak Ji Rui'nin fiyatı yalnızca 149.800 ila 189.800 arasındadır ve bu da birçok ortak girişim SUV'larından daha düşüktür. Daha da önemlisi, hala 1.6L hibrit SUV modelidir ve 100 kilometrede ölçülen toplam yakıt tüketimi yalnızca 4.1L'dir. Donanım seviyesi oldukça yüksek Kompakt bir SUV olarak 2700mm dingil mesafesi performansına sahip. Tek fark, konfigürasyonun orta seviyede olması, Koreli otomobillerin olağan yüksek konfigürasyonu değil, ancak bu fiyat için düşük maliyetli performans değil.
Yukarıdakiler, rakiplere kıyasla bariz fiyat avantajları olan uygun maliyetli modellerdir. Bununla birlikte, birçok tüketicinin gözünde, Koreli otomobillerin gücü, Çin markalarından yalnızca biraz daha güçlüdür, bu nedenle, yerli üretimi desteklemedeki artışta, tüketiciler Çin markalarını seçmeye daha isteklidir.
Ortak girişim markaları ile karşılaştırıldığında, modellerinin çoğunun ürün kalitesinde hiçbir avantajı yoktur ve bir "iç savaş" durumuna çok açıktırlar.Kompakt SUV ürünleri açısından, Hyundai zaten Tucson, ix35 ve performans ve kompakt modellere sahiptir. SUV, tamamen yeni Shengda ile neredeyse aynıdır, Kia ise Shengda'ya benzer akıllı bir kx5 ve KX7'ye sahiptir. İki marka arasında rekabet olacak, bazı modellerin farklı pazar tercihleri nedeniyle benzer terminal fiyatlarına sahip olduğundan bahsetmeye gerek yok.
Ancak son tahlilde, Kore otomobillerinin en önemli noktası: farklılıkların olmaması ve ciddi homojenlik. Ayrıca bazı yeni ürünler de görüyoruz:
Kia Stinger
Stinger bugün Kia'nın büyük ölçekli spor otomobili ve ana özelliği mükemmel yol tutuşu ... Sonuçta, bu New North'un test pisti olduğu bir spor otomobil üzerine inşa edilmiş bir model. Çin'de tanıtılan 2.0T versiyonu, önden ve arkadan sürüş özellikleriyle hala çok fazla sürüş keyfi getirebilir. 3.3T V6 motorunun Ward'ın ilk on unvanını kazanması üzücü, ancak Çin pazarının tasarımın erken aşamasında düşünülmemiş olması olabilir. 3,3T yer değiştirme fiyatı çok daha yüksek hale getirdi, bu yüzden yerli değildi.
Koreli markalar Çin pazarını yeniden açmak isterlerse, saf görünümlerinin ve maliyet etkinliklerinin hiçbir avantajı yoktur Sonuçta, bu geliştirme yıllarında, Çinli markalar sadece bu iki konuda ilerleme kaydetmemiş, aynı zamanda kalite ve kaliteyi de geliştirmiştir. sıçrama. Bu nedenle, Koreli otomobillerin en büyük önceliği artık daha yüksek seviyeli modelleri tanıtmak değil, ister makyaj ister değiştirme olsun, mevcut modelleri yeniden yükseltmek veya tüketiciler için en yararlı olan kendi özelliklerini oluşturmak için yeni araba dostu modellerin tanıtılmasıdır. .
