Hybrid Haoying ve Hybrid Veranda arasında nasıl seçim yapılır?
Haoying ve Wilanda, Guangzhou Automobile Honda ve GAC Toyota'nın iki ana gücüdür.İki modelin büyük ilgi gördüğü söylenebilir. Bugün iki modelin hibrit versiyonunun nasıl seçileceğinden bahsedeceğiz?
İkisinin ortaya çıkmasıyla başlayalım. Honda Haoying, Honda ailesinin tasarım dilini hala benimsedi. Önden bakıldığında Honda serisi ürünleri araba logosuna bakmadan tanıyabilirsiniz. Klasik gümüş kaplama, her iki taraftaki LED farlara bağlanarak ön yüzün genişliğini görsel olarak genişletir, ancak tutarlı aile tasarımı onu görsel olarak daha az etkili hale getirir. Ve otomobilin arka kısmının tasarımı, genişliğe göre daralan LED arka lamba tasarımını benimser ve ışıklar yandıktan sonra tam arka kuyruk gerçekten dikkat çeker. Haoying aynı zamanda Magic Night versiyonunu da piyasaya sürdü ve gerçekten birçok insanı cezbetti.
Toyota Veranda, TNGA GA-K üst düzey platformuna dayanmaktadır. Lexus es, Camry ve Asia Dragon gibi bir dizi klasik modelin tümü bu platform üzerine inşa edilmiştir. Ailenin atalarının pek çok başarılı tecrübesiyle, muhtemelen Weilanda da büyük umutlar besliyor. Genel tasarımı, FT-AC konsept tornalama kesme poligon tasarımı konseptini takip eder. Görsel olarak büyük bir etki yaratabilir. Geçmişte, ön yüzdeki Lexus tarzı tasarım, ona çok sayıda üst düzey lüks ekler. Kuyruğun ana hatları ve çift C arka lambaları, tüm vücudu canlılık ve moda ile doldurur.
İç mekanlar açısından, Haoyingin iyi düzenlenmiş merkezi kontrol geniş ekranı ile karşılaştırıldığında, Verandanın askıya alınmış merkezi kontrol geniş ekranı şüphesiz daha teknolojik ve lüks. Aynı zamanda, geniş askıya alınmış merkezi kontrol ekranı, yolda görüş alanından ayrılmadan sürüşü daha güvenli hale getirebilir. Orta konsolun tasarımında ise görsel açıdan Weilanda'nın tasarımı yeni nesil gençlerin görsel estetiği ile daha uyumlu.
Bu arada, konfigürasyona bir göz atın, aslında konfigürasyon çoğu zaman kişiden kişiye farklılık gösterir. Bazen başkalarına tatsız görünen birçok konfigürasyon, gerçekten de bazı insanlar için çok çekici olabilir. Genel bir bakış açısından, konfigürasyon açısından her ikisinin de kendi avantajları ve dezavantajları vardır.
230.000 yuan fiyat aralığındaki hibrit giriş modeline bakıldığında, Toyota'nın Wilanda'sı 10.1 inçlik bir merkezi kontrol geniş ekranı, multimedya sistemi, navigasyon ve yol durumu bilgi ekranı, yol kurtarma çağrısı, PM2.5 filtre cihazı ve üç tür sürüş ile donatılmıştır. Mod seçimi. Haoying, panoramik sunroof, 7 inç LCD gösterge paneli ve daha zengin dikiz aynası ayarlama modlarının avantajlarına sahiptir.
Her iki model de model tanımı açısından kompakt SUV olsa da resmi verilere göre Toyota Veranda'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4665/1885 / 1680mm iken, Haoying'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4634/1855 / 1679mm. Aksine, ikisi arasında çok fazla fark yok ve bu veriler birçok orta boy SUV'a yakın.
Ancak dingil mesafesi açısından Weilanda, Haoying'in 2660 mm'sini 2690 mm ile geçti. Bagaj açısından Weilanda tarafından verilen resmi veriler, her ikisi de arka koltukların 4/6 oranını destekleyen 580L'dir, ancak Weilanda düz, Haoying ise düze yakın. .
Güç açısından, güç birçok aday için en önemli husustur. Bir SUV almayı seçen tüketiciler için güç, bir SUV'nin agresif olup olmadığının kesin bir göstergesidir. İki hibrit modeli benzer fiyatlarla karşılaştırdık. Honda Haoying 2.0L kendinden emişli bir motor kullanırken, Toyota Wilanda 2.5L kendinden emişli bir motor kullanıyor.Honda Haoying'in daha küçük bir deplasmana sahip olduğu görülmesine rağmen, genel yakıt tüketimi Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından verilmektedir. Bunların arasında 2.5L kendinden emişli hibrit Veranda sadece 4.6L / 100km iken, 2.0L Haoying 4.9L / 100km'dir.
Ancak güç çıkışı açısından Weilanda'nın maksimum beygir gücü 178PS iken, Haoying sadece 145PS'ye sahip, Weilanda'nın maksimum torku 221 N * m ve Haoying'in maksimum torku 175 N * m. Veri açısından Weilanda, güç açısından daha da iyidir. Yakıt tüketimi açısından Wilanda da daha iyi performans gösterdi. Sonuçta, hibrit modellerin seçimi ekonomi ve yakıt ekonomisi içindir.
Sıklıkla dünyada iki hibrit teknoloji olduğunu söylüyoruz, biri Toyota, diğeri diğeri. Toyota'nın hibrit teknolojisi 1990'larda ortaya çıktı.Prius ilk Toyota hibrit modeliydi, bu nedenle 20 yıllık hibrit teknolojisine sahip olan Toyota, daha olgun hibrit teknolojisine sahip. Bu nedenle güçlü güç ve daha iyi yakıt ekonomisine ek olarak, güvenilir performans da noktalardan biridir. Bu nedenle, hibrit modellerde Wilanda şüphesiz daha baskındır.
özet:
Yukarıdaki verilerden yola çıkarak, bu iki SUV'un kendi avantajları ve dezavantajları var.Gelecekte, pazardaki iki model arasındaki rekabet kuvvetli olacak. Ancak genel değerlendirmeyi göz önünde bulundurursak, Hibrit modeller açısından Veranda'nın şüphesiz biraz daha iyi olacağını düşünüyorum, bu yüzden kişisel tercihlerimden seçim yaparsam Veranda'yı seçiyorum.
