100.000'in altındaki insanlara yakın! Yaklaşan bu ortak girişim SUV'lar neden bu kadar ucuz?
Sözde özel modeller
"Pazar için yapılmış modeller" dir
Böylece, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri için özel Volkswagen Tuon'u görebiliriz
Çin pazarı için özel olarak Honda Crown Road ve Mazda CX-4
Bugünün popüler Volkswagen Tourang ve Honda Crown Road, Çinli tüketicilerin "geniş alanı" özelliklerine göre inşa edildi ve doku ve biraz lüks duygusu dikkate alındı. CX-4, Çinli tüketicilerin SUV tercihine göre Angkesaila platformu temelinde Mazda tarafından özel olarak üretilen SUV ürünüdür ve fiyatı oldukça uygun.
"Yüksek açılma" dan sonra birçok üretici "düşük yürüme" aşamasına geçebilir. Kia, Çin pazarı için bir ürün olan, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda NP adlı kompakt bir SUV sergiledi.
NP adı verilen bu SUV oldukça sert görünüyor, insanlara diğer kadınsı Kore SUV'larından farklı, güç dolu ve erkek tüketiciler için daha hoş hissettiriyor. Yanda, Stonic'de benzer bir asma tavan tasarımı kullanıyor ve insanlara genel olarak benzer bir his veriyor.
Süspansiyonunda ön McPherson tarzı çok bağlantılı arka süspansiyon kullanılıyor ve şasi düzeni ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi için de yer ayırıyor ve bu da gelecekte dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olacağını gösteriyor.
Bugün, Kia'nın SUV ürün yelpazesi, küçük SUV statüsündeki KX3, kompakt SUV statüsüne sahip KX5 ve orta SUV statüsündeki KX7 dahil olmak üzere oldukça tamamlandı. Bu sefer lanse edilen NP modeli akıllı koşunun yerini almak üzere yeni e-nesil akıllı koşu olarak adlandırılabilir.Fiyat biraz düşebilir ve pazara 130.000'in altına girebilir.
Bu, bazı Çin marka SUV'lara karşı bir kafa kafaya.
Çin'deki insanlar için özel olarak yapılmış başka SUV'lar var mı?
Neden çok değiller?
Platform üretim hattı
Diyor ki, "Zeki bir kadının pirinçsiz yemek pişirmesi zor." "Çin'de özel olarak tedarik edilen bir SUV" yapmak istiyorsanız, ilk düşünülmesi gereken platform meselesidir.Çin'deki sıcak satış özel araçların çoğu, PQ34 platformunu kullanan Volkswagen Lavida gibi eski nesil ürünlerden veya mevcut nesil ürünlerin modern versiyonlarından gelmektedir. Veya Fox platformunu kullanarak araştırma ve geliştirme maliyetlerini ve üretim maliyetlerini kontrol edebilirsiniz. Bununla birlikte, ortak girişim üretim hattı söz konusu olduğunda, birçok marka Çin için özel bir SUV yapmak için eski platformu geçici olarak kullanamıyor, bir yandan yeni ürünlere yol açıyor, diğer yandan ise pazar ve ürün konumlandırması tartışılacak.
Ürün konumlandırma pazarı
Üreticiler yalnızca tek bir amaç için yeni modeller yaratırlar: kar etmek. Özel bir Çin SUV kar edebilir veya satabilir, bu nedenle bu tip SUV temelde insanlara yakın olma ve yeterli performans özelliklerine sahiptir ve tüketicilerin bu kısmını çekecek şekilde doğru konumlandırılmalıdır. Aynı zamanda, satışlarını istila etmemek ve iç çekişmeye neden olmamak için marka altındaki diğer modellere de dikkat etmeliyiz.Bu bakış açısına göre, FAW Mazda'nın kendi SUV ürün açığını kapatması dışında, ortak girişim markalarının çoğu Çin halkına özel SUV üretmeyecek. Ve Mazda CX-4'ü üretti.
Gelecekte ve bugün bu insan dostu SUV'lar olacak
Çin'de insanlar için özel bir SUV olmasa da aslında Çin'de çok sayıda ortak girişim SUV var. Örneğin 99.800'den satılan Nissan Jinke, başlangıçta Güney Amerika pazarına odaklandı. 308.900 Volkswagen Tuon'un yanı sıra Çin pazarı ve Amerika pazarı için üretildiği söylenebilir. Gelecekte Yijie, Güneydoğu Asya'da halihazırda piyasada bulunan 110.000 yuan'a satışa sunulması beklenen 7 koltuklu bir SUV olan Honda B-RV gibi pazara özel daha fazla model görmek istiyor. Ayrıca önümüzdeki yıl Güneydoğu Asya pazarında görücüye çıkacak yeni Toyota RUSH modeli de 120.000'in altında SUV pazarına girecek ve Çin'e girmesi bekleniyor.
