Tanımlama arkadaş veya düşman sistemi, IFF sinyal özellikleri
Tanımlama Dost veya Düşman, IFF sistemi, arkadaş veya düşman tanımlama sistemini ifade eder . Askeri kullanım için ilk daha pratik IFF sistemi Mark X sistemidir, ancak en büyük kusuru yerel halk tarafından kandırılmasının kolay olmasıdır.Ardından geliştirilen Mark X, gizli bir mod ekledi: 4 mod. Mod 4, askeri bir şifreleme tanıma modudur.Kimlik bilgileri, belirli bir şifreleme algoritması ve sürekli olarak güncellenen bir anahtar aracılığıyla şifrelenerek, sinyalin düşman tarafından deşifre edilerek aldatılmasına engel olur.
Modern yabancı ordunun IFF sistemi (özellikle Avrupa ve Amerika'da) üç tip içerir: Mark X, Mark X ve Mark XA arasında en son IFF sistemi olan Mark XA.
Mark X sisteminin altı çalışma modu vardır, yani mod 1, 2, 3 / A, 4, C ve S modu (önceki Mark X sistemi dahil). Bunların arasında mod 1, 2 ve 4 askeri kimliğe adanmıştır ve diğer modlar ordu ve siviller tarafından paylaşılır. Mark XA mod 5 modunu ekledi, hepsi geriye dönük uyumlu.
IFF sisteminin çekirdeği ikincil gözetim radarıdır (SSR) Askeri ve sivil ikincil radarlara ayrılmış ve bundan yola çıkarak sivil havacılıkta hava trafiği erken uyarı ve çarpışmadan kaçınma sistemi (TCAS) ve yayın otomatik korelasyon tespiti (ADS-B) kademeli olarak geliştirilmiştir.
Bunlar arasında, ADS-B'nin havadan yere veri bağlantı sistemi, VHF veri bağlantı modu (VDL4), ikincil gözetleme radarı S modu (1090ES), genişletilmiş metin ve evrensel erişim alıcı-vericisini (UAT) içerir ve gelecekte sivil havacılık için ana hava trafik kontrol sistemidir. "Hava yolu" nun ana yönetim yöntemi.
IFF sisteminin yer sorgulayıcısının iletim frekansı 1030MHz ve havadan gelen transponderin iletim frekansı 1090MHz'dir. Transponder genellikle uçak gövdesinin alt kısmına ve gövdenin üstüne kurulur.Güçlü sinyal antenlerinden biri iletim için seçilir.Anten yatay bir çok yönlü modele sahiptir ve çalışma mesafesi genellikle yaklaşık 300km'dir.
Çalışma süreci kısaca şu şekilde açıklanmaktadır: Sorgulayıcının anteni, belirlenen sorgulama modunda 1030 MHz frekansında bir darbe sinyali iletir; sorgulama sinyalini aldıktan ve onayladıktan sonra, alıcı-verici karşılık gelen modda çok yönlü anten üzerinden 1090 MHz frekanslı bir yanıt darbe sinyali iletir.
Cevap sinyali sorgulayıcı anteni tarafından alındıktan sonra alıcıya ve takip kaydediciye gönderilir.İzleme kaydedici uçağı tespit ettikten sonra uçağın pozisyonunu ve mesafesini hesaplar ve uçağın kimlik kodunu ve irtifa kodunu belirlemek için cevap sinyalinin kodunu çözer. Ardından veriler bir uçak raporuna dönüştürülerek hava trafik kontrol merkezine gönderilir.
İkincil radar, farklı sorgulama ve tanıma işleme yöntemlerine göre hava trafik kontrol radar işaret sistemi (ATCRBS) ve ayrık adresleme işaret sistemi (DABS veya mod S) olmak üzere ikiye ayrılır. Birincisi genellikle A / C modu veya geleneksel mod olarak adlandırılır ve ikincisi, aynı zamanda üçüncü nesil ikincil radar olan S modu olarak adlandırılır.
ATCRBS'de yer radarı, ana ışının bekleme süresi içindeki tüm uçakları ayrım gözetmeksizin araştırır ve tanır ve uçağın kodunu ve irtifasını belirleyebilir.Havadan gelen transponder, yan kanat bastırma gereksinimleri olmadan sorgulamalar için yanıt işaretleri sağlar; ana ışında DABS Işın bekletme süresi sırasında, uçağın kodunu ve irtifasını çağırabilir veya kontrol / uçuş yönetimi bilgilerini iletebilir.Havadaki transponderin işlevi, yanıt işaretçileri sağlamak için onunla işbirliği yapmalıdır.
Şekil Geleneksel mod üç sorgulama darbesi iki ışın iletimi
İkincil radarın gönderme ve alma sistemi: Geleneksel modda, üç sorgulama darbesi ve iki ışın iletilir ve tek bir yanıt darbesi üç ışınlı / üç kanallı alıcı sistem; S modunda, dört sorgulama darbesi vardır.
Şekil Geleneksel tek yanıtlı darbe üç ışınlı / üç kanallı alım
Geleneksel mod ikincil radarda, P1 + P3 darbesi ve P2 darbesi, şekilde gösterildiği gibi, sırasıyla ışını ve ışını ile havaya yayılır; S modunda ikincil radar, P1 + P2 + P6 darbesi ve P5 darbesi, sırasıyla ışını tarafından yayılır Ve ışınlar havaya yayılır. Alıcı sistem, Şekil 2'de gösterildiği gibi, aynı anda tek bir yanıt darbesini (tek darbe sistemi) almak için üç kanallı alıcıya karşılık gelen üç , ve ışını kullanır.
Şekil kiriş / kiriş yatay modeli
ışını / ışınının ölçülen yatay modeli, ışınının kazancının ışınının ana lobu dışında diğer yönlerde ışınının kazancını aştığını göstermektedir.
ışını ve ışınının koordineli kullanımının iki amacı vardır:
Birincisi: Sorgulama işlemi sırasında yan lob oryantasyonunu bastırmak için kullanılan transponderin cevabına Sorgulama Sidelobe Suppression (ISLS) adı verilir. Spesifik süreç şudur: P1 ve P3 darbeleri ışını tarafından yayılır ve P2 darbesi ışını tarafından yayılır. P1, P2 ve P3 darbelerinin radyasyon gücü aynıdır. ve ışın antenlerinin farklı kazançlarının modülasyonu nedeniyle, anten ışınının hedefleme ekseni Darbe gücü oranı P1 / P2 farklı yönlerde farklıdır.
Transponder bu darbeleri aldıktan sonra, P1 ve P2'nin göreli genliklerini karşılaştırır ve bu sorgulama darbelerinin sorgulayıcı anteninin yan lob pozisyonundan alındığını belirleyebilir (P2 > P1), hala ana lobdan alındı (P1 > P2). Sivil havacılık standardı: P1 > P2 = 9dB, cevap vermeli; P2 > P1, cevap verme; P1 > P2 = 0 9dB, cevap verebilir veya cevap veremez. Dolayısıyla P2'ye yan kanat bastırma darbesi veya kontrol darbesi de denir.
İkincisi: yanıtı alma sürecinde, alıcı yan lob bastırma (RSLS) olarak adlandırılan yan lob pozisyonundan alınan yanıtı bastırmak için kullanılır. Spesifik süreç şudur: yanıt darbesinin alma konumunu belirlemek için alıcının iki kanalının çıkış uçlarındaki aynı yanıt darbe sinyalinin genliğini karşılaştırmak için antene bağlı karşılık gelen alıcı kanalını ve anten ışın portuna ve ışın portuna bağlı kanalını kullanın. Antenin ana lobundaki yanıt darbesi sonraki yanıt işlemcisine gönderilecektir ve yan loblu yanıt darbesi alıcıdan geçerken bastırılabilir, bu aynı zamanda yan lob gizleme olarak da adlandırılır.
