Kablosuz şarj + şeritten ayrılma uyarısı ile 110.000'den fazla, yeni Lavida'dan on kat daha yakışıklı, bu araba yine sıcak
Kendi markaları arasında lider bir marka olan Geely, geniş bir model yelpazesine sahip ve satışları oldukça iyi. Sedan'dan SUV'ye, düzen nispeten tamamlandı. Erken dönem Geely Borui piyasaya çıkar çıkmaz popüler hale geldi.Orijinal dış ve iç tasarım dikkat çekicidir ve insanlar yardım edemezler ancak geçmişte vasat bir performansla bu markaya hayran kalırlar. Vision, Emgrand ve Emgrand GL sırasıyla Geely'nin A-, A ve A + modelleridir ve satışları da oldukça iyidir. Bugün herkes için yepyeni model Binrui olarak adlandırılıyor ve bu arabanın konumu daha genç. Aynı zamanda Geely'nin kendi geliştirdiği BMA mimarisine dayanan ilk modeldir. Peki özel olarak nasıl bir performans sergiliyor?
Görünüm açısından, Binruinin ön yüzü hala Geelynin aile odaklı tasarım dilini kullanıyor. Arka biçimli ızgara günümüzde oldukça tanınabilir, ancak bazı yeniliklerden yoksun olabilir. Bununla birlikte Binrui, arabanın tüm önünü çok sportif hale getiren ve zarafetini artıran kafanın altındaki çift C tipi hava girişi gibi detaylara hala daha fazla dikkat ediyor. Araba tarafı açısından Emgrand'a göre Binrui'nin araba tarafı şekli daha çok gençlerin estetiği ile uyumludur. Bel çizgisi arabanın önünden arkasına doğru uzanıyor ve arabanın arkası, tüm arabanın dinamiklerini artıran bir geri kayma tasarımına sahip. Aracın arkasına giderken en çekici şey arka lambalar ... Arka lambaların iç şekli çok teknolojik ve arkadaki krom kaplama şerit şeritleri görsel izlenimi daha yüksek bir seviyeye taşıyor. Genel görünüm açısından, ortak girişim LaVida Corolla Sylphy'yi geride bıraktı ve Civic'e bile kaybetmedi.
İç mekanla ilgili olarak, Binruinin iç stili diğer Geely modelleriyle son derece uyumludur ve tazelik yeterince yüksek olmasa da olgun bir tasarımın tezahürüdür. Malzeme kullanımı açısından Binrui çok memnun Slush-plastik malzeme kullanımı tüm arabanın dokusunu daha iyi hale getiriyor. Merkezi kontrol LCD ekranı ve LCD gösterge paneli de donanımlıdır Binrui'nin iç mekan tasarım ve işçiliğinde oldukça nitelikli olduğu söylenebilir. Oturak çok kalın ve güçlü bir sargı hissine sahip delikli deriden yapılmıştır, daha rahat olması gerekir.
Yapılandırmanın üstünde, lastik basıncı izleme, ESP, merkezi kontrol ekranı vb. Hepsi standarttır. 100.000 yılın başlarında sunrooflar, otomatik park sistemleri ve otomatik sabit sıcaklık kliması vardır.Üstelik kablosuz şarj, adaptif seyir, şeritten ayrılma uyarısı ve koltuk ısıtması ile birlikte gelir. Samimiyetle dolu olduğu söylenebilir. Kompakt modellerde İçeride kesinlikle nadirdir. Binrui'nin gövde boyutu sırasıyla uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4680/1785/1460 mm'dir ve dingil mesafesi 2670 mm'dir, bu da Emgrand GL'den biraz daha küçüktür.
Güç aktarma organları açısından, sırasıyla 136 beygir ve 133 beygirlik maksimum güce sahip 1.0T ve 1.4T motorlarla donatılacak. Şanzıman, 6 ileri manuel, 6 ileri çift kavramalı şanzıman ve CVT şanzıman ile uyumludur. Halihazırda açıklanan satış öncesi fiyatına göre Binrui'nin fiyatı 90.800 RMB ile 188.800 RMB arasında.Resmi listelemeden sonra biraz daha düşük olacağı ve yepyeni bir kara at olacağı tahmin ediliyor. Örneğin, yeni LaVida 115.900 ile en düşük fiyata sahipken, Binrui'nin en iyi ekipmanı sadece 118.800. Daha iyi bir görünüme ve daha zengin konfigürasyona sahip Binrui'yi mi yoksa nispeten mütevazı ve indirgenmiş bir LaVida'yı mı seçersiniz?
