FF91 gerçek araba yola çıktı! Sıfır yerçekimli koltuklarla iç bilim kurgu veya Tesla'dan vazgeçmek için 1,04 milyon sat!
Elektrikli araçlar şu anda çok sıcak bir alan ve birçok otomobil üreticisi, ister eski bir araba şirketi, ister yeni bir güç olsun, bunlar üzerinde çaba göstermeye başladı. Tüm elektrikli araç markaları arasında en bilindik olanı elbette Tesla'dır.Tesla'yı elektrikli araçların ilk kademesi arasında başarılı bir şekilde yapan diğer otomobil şirketlerinin düşüncelerinden tamamen farklı. Elbette Tesla'yı zorlayan birkaç tane yok. Aynı zamanda bugün hakkında konuşacağımız Faraday Future FF91'i de içeriyor.Jia Yueting'in 1981 krizini yaşadıktan sonra Jia Yueting'in eski Lai listesine inşa etmesi gereken yeni enerji elektrikli araç Jia Yueting iflas etse bile, Hengda patronu Xu Jiayin girdi Usta Faraday Future sonunda bu araca listelemenin son aşamasına ulaşma şansı verdi. Son zamanlarda, yoldaki gerçek arabaların bir dizi casus fotoğrafını aldım, bir göz atalım.
Görünüm açısından FF91'in ön yüzü çok bilimkurgu, özellikle de geçiş tipi far çok tasarım. Aşağıdaki bal peteği ızgarasının şekli çok benzersizdir ve oldukça tanınır. Tamamen elektrikli bir araç olarak bu görünüm oldukça kalitelidir. Araba tarafına gelince, bu arabanın araba tarafı şekli daha çarpıcı, ince gövdesi çok atmosferik görünüyor ve aynı zamanda çok gergin bir görsel izlenim veriyor. Yüzer tavan trend ile uyumludur ve arabanın arkasında, tüm gövdeyi keskin ve köşeli hale getiren dönen bir dekorasyon vardır ve jant boyutu da nispeten büyüktür ve tüm arabanın sportif hissini vurgulamaktadır. Kapı ayrıca oldukça yüksek olan çerçevesiz bir tasarım kullanır.
Aracın arka kısmıyla ilgili olarak, bu arabanın tasarımı da mükemmel, geçişli tipte arka lambalar trend ile daha uyumlu ve basit şekli, saf elektrikli bir otomobilin tonuyla çok tutarlı. Gövde ölçüsü olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5250/2283/1598 mm, dingil mesafesi 3200 mm'dir.Uzunluk, genişlik ve dingil mesafesi Tesla MODEL X'e göre çok daha büyüktür. Alan konusunda endişelenmenize gerek yok, hiç şüphe yok ki çok cömerttir.
Aracın iç kısmıyla ilgili olarak daha önce açığa çıkan çok fazla bilgi bulunmuyor.Arabanın içi büyük boyutlu bir LCD ekranla donatılmış ve teknoloji duygusu Tesla'dan aşağı değil. Otomobilin iç katmanlaması ve malzeme kombinasyonu da Tesla MODEL X'ten önemli ölçüde daha iyi. Ek olarak, direksiyon simidi, güçlü bir moda anlayışına sahip olan üst ve alt düz tabanın iki renkli bir kombinasyonunu benimser. Ayrıca FF91'in sıfır yerçekimi koltukları kullanacağını ve konforun kesinlikle harika olduğunu belirtmekte fayda var. Diğer konfigürasyonlarda, otomatik sürüş teknolojisi ve akıllı park etme gibi bir dizi yüksek teknoloji teknolojisi de destekleniyor.
Güç aktarma organları açısından, FF91, 783 kilovat / 1050 beygirlik maksimum güce ve 1800 Nm'nin üzerinde bir tepe torkuna sahip üç motor ve 130kwh'lik bir pil paketi ile donatılmıştır. 100 kilometreden hızlanmak sadece 2,39 saniye sürüyor ve seyir menzili 700km'ye ulaşacak. Veriler çok iyi ve Tesla MODEL X de iç çekmekten korkuyor. Fiyat daha önce açıklanmış veya 2 milyona ulaşmıştı.Pasific'in son online kotasyonuna göre satış öncesi fiyatı 1.04 milyona ulaşabilir. Giriş seviyesi versiyon olmalı.Neyse ucuz değil.Kısacası Tesla MODEL X'ten daha pahalı.
Bu arabanın en hızlı teslimat süresinin de yıl içinde olacağı bildiriliyor, bunca tecrübeden sonra nihayet seri üretimde görmek kolay değil. Son anda, daha fazla sorun çıkmayacağını ve PPT'nin gerçekleştirileceğini içtenlikle umuyorum, böylece bir kişinin bir hayali varsa, bu gücün ne kadar güçlü olacağını herkes görebilir, umarım gerçeğe dönüşebilir. Aksi takdirde, yangını karşı taraftan izleyenler alkışlamalı ve alkışlamalı ~
