Geely'nin ilk gerçek MPV'si montaj hattından çıktı! Song MAX'ten daha büyük ve daha güzel görünen yaklaşık 80.000 adet başka bir patlama!
MPV askeri stratejistler için bir savaş alanı haline geldi, ister ortak girişim markası ister bağımsız bir marka olsun, bu gelecek vadeden pazarda güçlerini ortaya koymaya başladılar, ünlü Buick GL8, Honda Odyssey ve Elysian'ın yanı sıra bağımsız markalar da başladı. BYD Song MAX, Trumpchi GM8, GM6, vb. Gibi kendi MPV modellerini piyasaya sürdük. Ancak dikkatli arkadaşlar Geely'nin bu alanda hala boş olduğunu fark edebilirler. Bir MPV konsept otomobil daha önce tanıtıldı ve deneyimlendi Bir süre sessiz kaldıktan sonra, nihayet son haberleri aldık. Seri üretilen gerçek arabası resmi olarak montaj hattından çıktı. Şu anki kod adı VF11. Bir göz atalım.
Görünüm açısından, bu MPV'nin Geely'nin aile tasarım dilini benimseyeceğine hiç şüphe yok. Arka biçimli ızgara zaten tüketiciler tarafından iyi biliniyor. Bu aynı zamanda yeterince özgün bir aile tasarımı dili nedeniyle çok olumlu bir işaret. Araba şirketleri için çok önemli. Bu yeni MPV'nin ızgara boyutu büyük değil, daha hassas görünüyor. Otomobilin ön kısmında da konsept otomobile çok benzeyen sportif bir ön dudak tasarımı yer alıyor.Toplam oldukça olgun ve yaratılan görsel izlenim oldukça iyi.
Araba tarafı ile ilgili olarak, şu anda araba tarafı hakkında çok fazla bilgi bulunmamakla birlikte, bu yeni arabanın popüler süspansiyon tavan tasarımını benimseyeceği görülebilir.Bu tasarım, tüm arabanın hiyerarşi hissini artırmaya yardımcı olur ve bunu da ekler. MPV'nin dinamiği. Ek olarak, pencerelerin üst ve alt kenarları çok zarif olan krom ile kaplanmıştır. Arka stil tasarımı da tatmin edici ve arka cam yeterince büyük, MPV için geniş bir görüş alanı çok önemli. Kuyrukta çok fazla süslü tasarım yok ve genel olarak hala çok çekici. Ucuzluk hissi olmadan krom kaplı dekoratif şeritlerin kullanılması da daha uygundur.
İç mekanın bu yeni MPV'nin en önemli özelliği olduğu söylenebilir.Tasarım dolu ve bütünüyle atmosferik bir his uyandırıyor. Askıya alınmış merkezi kontrol ekranının boyutu küçük değil, vites kolunun bulunduğu panel doku dolu ve elektronik vites kolunun şekli de oldukça zarif. Durdurma çubuğunun altındaki alanda, katmanlı işlem de kurulur, bu da depolama yeteneğini daha iyi hale getirir ve işçiliğin çok iyi olması gerekir. Aynı zamanda Geely, bu MPV'nin renk eşleştirmesine de büyük özen gösterdi ve üst düzey hissin başarıyla yaratıldığı söylenebilir.
Gövde boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4706, 1909 ve 1664 mm, dingil mesafesi ise 2805 mm'dir.Uzunluk ve genişlik dingil mesafesi Song MAX'tan çok daha büyüktür.Arabada daha fazla alana sahip 6 koltuklu veya 7 koltuklu versiyon olacaktır. Güç aktarma organları açısından, 2.0L doğal emişli motor ve 1.5T turboşarjlı motorla donatılmalıdır ve şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir. Bu MPV'nin geç kaldığı söylenebilir, ancak iyi yemek geç kalmaktan korkmaz. Ürün gücü ve marka gücü açısından Geelynin MPV'sinde sorun olmamalıdır. Ne de olsa, Geely yerli kalpte yeterince etkiye sahiptir. Garantili olmak için, anahtar fiyattır.Bu arabanın en doğrudan rakibi BYD Song MAX olmalı ve başlangıç fiyatı muhtemelen 80.000 civarında başlayacaktır. Geelynin tutarlı uygulamasıyla, bu araba aynı olmalıdır. Hit olma hedefini hedefleyerek bu güce sahip olduğuna inanıyorum.
