200.000-300.000 kompakt lüks SUV, bu ikisi sizin için uygun olabilir!
Çeşitli markaların ürün serileri daha bol hale geldikçe, aralarından seçim yapabileceğiniz daha fazla lüks SUV var. Aynı zamanda lüks marka modellerin fiyat düşüşü ile birlikte daha fazla tüketici "lüks otomobil hayalini" gerçekleştirebilecek. 200.000-300.000 fiyat aralığındaki kompakt SUV modelleri arasında Che Uncle Che, aşağıdaki iki modelin başlamaya değer olduğunu düşünüyor.
BMW X1
Pek çok sürücünün BMW X1'e çok aşina olduğuna inanıyorum, çünkü sadece giriş seviyesi kompakt bir lüks SUV olduğu için değil, aynı zamanda değişimden sonra önden çekişli hale geldiği için. Ancak insanlar bu araba hakkında nasıl tartışırsa tartışsınlar, bu X1 neslinin gerçekten çok farklı hale geldiği inkar edilemez.Görünümdeki büyük değişiklikler insanların SUV estetiğiyle daha uyumlu. Ön yüzdeki klasik böbrek şekli, boyut olarak daha büyük ve tasarım olarak daha rafine. Aynı zamanda UKL platformunda geliştirilen yeni X1, gövde daha koordineli görünürken ön oranı da oldukça kısalttı.
4565 * 1821 * 1624 mm gövde boyutu ve 2780 mm dingil mesafesi ile yeni X1 bir daireden daha büyük görünüyor. Yeni tasarlanan farlar da şekle çok fazla ivme katıyor ve daha etkili hale geliyor. Daha büyük arka farlar, katmanlı çizgiler ve her iki yandaki iki egzoz tasarımı, SUV modellerinin erkekliğini yansıtıyor ve erkek tüketiciler arasında daha popüler.
İç kısım bize hala tanıdık geliyor ve tüm merkezi kontrol çizgiler ve farklı malzemeler kullanılarak net bir şekilde organize ediliyor. Aynı zamanda farklı malzemelerin kombinasyonu X1'e ait olan lüksü yaratır. Yapılandırma açısından yeni X1, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım ve panoramik sunroof gibi standart özelliklerle donatılmıştır. Ancak otomatik tutma işlevi yeni X1'de görünmedi, yazık olduğu söylenmelidir.
Güç kısmında, yeni X1136 beygir gücünde 1.5T motor ve 192 beygir gücünde 2.0T motor kullanıyor.Şanzıman, farklı konfigürasyonlara göre 6AT ve 8AT şanzımanlar ile eşleştiriliyor. 1.5T üç silindirli motor insanların doğrudan ilgisinin odak noktası olsa da, üç silindirli motorun bile günlük sürüş üzerinde çok fazla etkiye sahip olmadığı inkar edilemez.
Che Amca'nın yorumu: Yeni X1'in önden çekişli ile değiştirilmesi gerçekten çok utanç verici, ancak pazar değişiklikleriyle baş edebilmek için BMW'nin yaklaşımı gerçekten anlaşılabilir. Duygularla karşılaştırıldığında, pazar ve satış, bir markanın gelişimini belirleyen temel faktörlerdir. Son zamanlarda BMW 2019 X1'i piyasaya sürdü, modelleri ayarladı ve farklı modellere göre görüntülerin tersine çevrilmesi gibi pratik konfigürasyonlar ekledi.Fiyat değişmedi ve hala 28.38-439 milyon arasında.
Acura CDX
Lüks otomobil pazarı BBA tarafından sıkı bir şekilde işgal edilmiş olsa da, ikinci sınıf lüks markalar vejeteryan değildir. Özellikle sokakları izlemekten sıkılanların tamamı BBA olduğunda, ikinci sınıf lüks SUV'lar gençlerin bireyselliklerini gösterme yolu haline gelecek.Acura CDX gençlerin bu tercihine hitap ediyor. Dışarıdan bakıldığında, CDX'in benzersiz tasarımı çok dikkat çekicidir. Elmas beşgen örgü tasarımı, markanın LOGO'suyla kontrast oluşturan kafes ızgara düzeni ve keskin far şekli CDX'e benzersiz bir kişilik kazandırır.
Gövde ölçüsü açısından, 4507 * 1840 * 1615 mm ebadında ve 2660 mm dingil mesafesinin aynı seviyedeki ana akım lüks modeller karşısında hala bazı avantajları var. CDX gövdesinin hassas çizgi modifikasyonu da görünümün daha sportif görünmesini sağlar. Otomobilin arkasındaki çizgiler ve arka lambalar sadece SUV'ların sahip olması gereken sıkılığı yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda spor modellerin benzersiz incelik duygusunu başarıyla yaratıyor.
Lüks bir SUV olduğu için, CDX'in iç kısmına inşa edilmesi gereken kalite oldukça yerinde. Çevreleyen orta konsol tasarımı, yumuşak malzemeler ve deri malzemelerin birleşimi, dikişler, piyano boyası dekorasyonu ve diğer detayların tümü, bu otomobile girer girmez niyetini sezgisel olarak hissetmenizi sağlar. Güvenlik yapılandırması açısından, CDX ayrıca birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı ve aktif güvenlik sistemlerinin ortaya çıkışını görebilir. Ek olarak, sabit hızlı seyir, uyarlanabilir seyir, otomatik park ve diğer konfigürasyonlar da neredeyse tüm otomobil serisini kapsar. Tüm serinin standart 8 inç renkli ekranı, şüphesiz bu sistemin pratikliğini artıran geleneksel işlevlere ek olarak cep telefonu ara bağlantı eşlemesini destekler.
2018 CDX serisinin tamamı hibrit bir elektrik sistemi kullanıyor.Yapılandırmaya göre 146 beygir gücünde 2.0L motor ve 182 beygir gücünde 1.5T motor sağlıyor ve konfigürasyona göre 8 ileri çift kavramalı ve E-CVT ile eşleşiyor. Sürekli Değişken Şanzıman. Ek olarak, CDX petrol-elektrik hibrid sistemi yalnızca 2.0L modellere monte edilmiştir ve maksimum motor gücü 135kw'dir.Bu hibrit sistem ayrıca çeşitli sürüş modlarını da destekler. Şu anda 2018 CDX Hybrid, farklı konfigürasyonlara göre dört seviyeye ayrılıyor.Ayrıca eski modeller hala satışta.Resmi rehber fiyatı 229.800 ile 352.800 arasında.
Che Amca Yorumları: CDX ikinci kademe lüks marka model olmasına rağmen görünüm, güç, konfigürasyon ve kalite açısından BBA ile rekabet edecek güce sahiptir. Acura markasının satışlarının son yıllarda pek artmaması ve her zaman iyi karşılanması üzücü.
İki arabanın, X1 ve CDX, tamamen farklı iki stil olduğu söylenebilir. Bununla birlikte, her iki kompakt lüks SUV modelinin de güç ve lüks açısından kendi görüntüleme yöntemleri vardır. İkisinden birini seçmek istersen, hangisini seçerdin?
