Yüzeyde süper güçlü elektrikli SUV, 4,5 saniyede yüz kırma, 500 km'ye dayanma veya 250.000'den başlayan fiyatlarla
Yeni bir yerli elektrikli araç çağı yaratan Tang, yavaş, zayıf ve alçak olan üç kaba yerli elektrikli araç imajını alaşağı ederek performans, incelik ve yüksek kaliteli yeni ürün ayarlarıyla tüketicilerin karşısına çıkarak 4 yıllık ürün değişiklikleri ile gelişti. , Yeni nesil BYD Tang, 200.000-300.000 yerli SUV alanında en güçlü ürün olarak kabul edilebilir.
Tang'ın hibrit ve yakıtının ardından, BYD'nin yeni nesil Tang EV600'ü de bu yıl piyasaya sürülecek.Tang'ın hibrit ve yakıtından temel farkı, Tang'ın hibrit modellerinin sürüş enerjisi olarak saf batarya paketleri kullanması ve içten yanmalı motoru tamamen terk etmesidir. Tam da bu nedenle Tang EV600 diğer modellerden çok farklıdır.
Yeni Tang EV600'de hala dikkat edilmesi gereken üç önemli nokta var:
1. Saf elektrik bataryası, yerli Tesla'ya layık olan 500 km'den fazla dayanır.
2. Motor, zaman içinde maksimum tork özelliklerine sahiptir ve maksimum hızlanma 4,5 saniyedir.
3. Yeni arabanın yaklaşık 250.000 yuan'a satılması bekleniyor.
Pil, EV600'ün en önemli özelliği ve aynı zamanda sert çekirdekli. 161 Wh / kg pil enerji yoğunluğu ve 82,8 kWh pil kapasitesi ile kod adlı NCM622 pil hücresi ile donatılmıştır. BYDnin Guangzhou Otomobil Fuarı'nda açıklanan ideal pil ömrü 500km'dir, vb. Hız aralığı 600 km'yi aşıyor.
Aslında herkesin dayanıklılık seviyesi hakkında şüpheleri var. Şu anda yaklaşık 300km için kalibre edilen elektrikli aracın dayanıklılık seviyesi yaklaşık 200km. Azaltma yol koşullarına ve hava durumuna göre değişiyor.Tabii ki Tang EV600 tarafından kalibre edilen 500km dayanıklılık da küçülecek, ancak test pil ömrü göz önüne alındığında 500km'ye kadardır, bu nedenle günlük uygulanabilir koşullarda 350km'ye ulaşmak büyük bir sorun değildir.
Maliyet sorunu dikkate alındığında, Tang EV600 standart bir dört tekerlekten çekiş sistemine sahip değildir. Dört tekerlekten çekişli modelin ön ve arkadan sürüş motorlarının maksimum gücü 360kw'ye ulaşabilir ve bu da 100 km hızlanma puanının 4,5 saniyeyi aşmasını sağlar.Resmi sınır testi puanı 4,4 saniyedir. İki tekerlekten çekişli versiyonun performansı çok zayıflamış olsa da aynı seviyedeki diğer modelleri de utandıracak.
Nihai satış fiyatı açısından, maliyet konusu göz önünde bulundurulduğunda, EV600 model kılavuz fiyatının Tang Hybrid modelinden biraz daha yüksek olması muhtemeldir. 260.000 ön satış fiyatı daha önce açıklanmış olsa da, yurt içinde üretilen otomobiller yüksek bir ön satış fiyatı ve düşük bir kılavuz fiyatı ile indirim yapacak. Pazar, pazarda itibar kazandı, bu nedenle gelecekte Tang EV600 giriş seviyesi modellerinin başlangıç fiyatı yaklaşık 250.000 yuan olabilir ve bu da Tang Hybridin 239.900 yuan değerinden 10.000 yuan daha yüksek ki bu oldukça makul.
BYD, yeni Tang EV600'ü yüzeyde süper güçlü bir elektrikli SUV olarak tanımlıyor ve BYD'nin ürün serisinin mevcut analizi, Tang EV600'ün BYD'nin en güçlü elektrikli aracı olarak görülmesi gerektiğini gösteriyor. 4,5 saniyede 100 kilometreden fazla sert çekirdek gücü gerçekten çok sayıda tüketiciyi çekebilir. Üst düzey elektrikli araç pazarında 250.000 yuan nihai fiyatı ile kesinlikle iyi pazar sonuçları elde edecek.
