Şimdi kalbimde bir "sayı" var! Bull dijital ekranlı araç USB şarj cihazı deneyimi

İnanıyorum ki pek çok kişi bu deneyimi yaşıyor.Harita navigasyonunda cep telefonu açıldıktan sonra batarya yavaşlayacak.Aracın bir USB şarj portu olmasına rağmen çıkış akımı yeterli olan sadece 0.5A ve batarya çoğu zaman artmıyor. Bunun yerine, yalnızca ek bir araç şarj cihazı satın alabilirsiniz. Şimdiye kadar üç araba şarj cihazı satın aldım. İlki uzun süre dayanmadı ve ikincisi kullanmak için çok kötüydü.

İlk araç şarj cihazı çok ucuzdu ve başlangıçta gayet iyiydi ama bir süre sonra iki tarafındaki şarapnel elastikiyetini kaybettiği için gevşedi.Bu şarapnel tasarımıyla araç şarj cihazı almayın.

İkinci araç şarj cihazı kırılmamasına rağmen şarj edilmesi çok sakıncalıdır. İki USB bağlantı noktasının çıkış akımları tutarsızdır.Birinde maksimum 1A ve diğerinde maksimum 2.1A vardır.İki cep telefonu, bir vivo X9 Plus ve bir iPhone SE tutulurken, 2.1A bağlantı noktası vivo X9 Plus'ı şarj etmek için kullanılmalıdır. 1A portu iPhone şarjı için kullanılıyor.Her kullanıldığında ayırt edilmesi gerekiyor.Çok zahmetli.Akımı akıllıca dağıtamayan iki USB portlu bu tür araç şarj cihazı da ortadan kaldırılmalı ve 3.1A'lık toplam akım çıkışı elbette yeterli değil.

Daha sonra Bull'un piyasaya sürdüğü dijital ekranlı araç USB şarj cihazını satın aldım. Ondan önce Bull iki araç şarj cihazı piyasaya sürmüştü. Başlangıçta metal araç şarj cihazını satın almak niyetindeydi, ancak hala mevcut dijital ekrandan etkileniyordu. Çekildi. Fiyat biraz daha pahalı olsa da, çok pratik geliyor, gerçekten de durum bu.

Araç çalıştırıldıktan sonra voltaj değişimi

Akü voltaj değeri değerlendirme standardı

Dijital ekranı ekledikten sonra akü voltajı değişikliğini istediğim zaman kavrayabiliyorum.Yukarıda araç çalıştırıldıktan sonraki voltaj değişimi. Araç çalıştırılmadan önceki voltaj 12V olup, çalıştırıldıktan sonra voltaj biraz artacaktır.İnternette verilen 13.2-14.8V arası verilere bakınız Zaman normaldir Bu aralığın altında veya üzerindeyse, pilin anormal olduğunu ve pilin sağlığının kontrol edilmesi gerektiğini gösterir.

Dijital ekran yoksa, pil voltajına asla dikkat etmeyebilirim, ancak arkadaşlarım gerçekten pil "çarpma" sahnesiyle karşılaştılar ve alev alamamanın acısı asla ikinci kez yaşamak istemez.

Aslında, bataryadaki anormalliğin genellikle araba farlarının parlaklığının azalması, araca binmede zorluk gibi belirli işaretleri vardır. Fark etmezseniz, dijital ekrandaki voltajın değerine bakarak batarya durumu hakkında kaba bir yargıya varabilirsiniz. Zinciri kritik bir zamanda kaybetmemek için sorunu bulun ve çözün.

Tek bağlantı noktası maksimum 2.4A çıkış akımını destekler ve maksimum toplam çıkış akımı 3.6A'dır.

iPhone SE 5.08V / 1A şarj

Vivo X9 Plus şarj 5.09V / 1.54A

Dijital ekran ile cep telefonlarının ve diğer dijital cihazların şarj hızları her an kontrol edilebilir ve şarj hızını sübjektif olarak değerlendirmeye gerek yoktur.Her şeyin bulunacak "verileri" vardır. İşte bu araç şarj cihazının belirli parametrelerine bir giriş, çift USB portu, dahili akıllı tanımlama çipi, cihazın ihtiyaçlarına göre akımı otomatik olarak dağıtabilir, tek bir portun maksimum çıkış akımı 2.4A'dır, toplam çıkış akımı çoğu durumda 3.6A'ya ulaşabilir Her iki cihazın da tam hızda şarj olmasına izin verin.

Anma akımı aşıldığında bir uyarı görüntülenir

Arabada şarj güvenliğini umursamıyorum. Boğa dijital araç USB şarj cihazı neden onu kullanacağım kadar pratik? Bu araç şarj cihazı, aşırı gerilim koruması, aşırı akım koruması, kısa devre koruması, elektrostatik koruma ve aşırı gerilim dahil olmak üzere beş güvenlik korumasına sahiptir Koruma, bir anormallik olduğunda zamanında geri bildirimde bulunacak ve bununla ilgilenecektir.Daha önce şarj akımı 3.6A'yı aşarsa, dijital ekranda "!" Uyarısı görünecek ve aşırı akım şarjını önlemek için yanıt zamanında verilecektir. Ekipman ve araç gövdesinde hasar.

Dijital ekran ve hızlı şarjın yanı sıra, boğa dijital araç USB şarj cihazının görünümü de bende derin bir etki bıraktı.İlk kez aldığım andan sonra güçlü metal dokusuyla dikkatimi çekti.Daha önce kullandığım iki ürün Hepsi plastik kabuklardır ve hafif ve sağlam hissederler.Bu araç şarj cihazının gövdesi tek parça pirinçten yapılmıştır ve cilalama, lazer oyma ve inci kaplama gibi birçok işlemle işlenmiştir. Dayanıklıdır ve süslü değildir.

Boğa dijital ekranlı araba USB şarj cihazı olduğundan, sürüş sırasında zaman zaman dijital ekrandaki bilgilere her zaman dikkat ediyorum.Küçük bir ekran büyük bir güvenlik duygusu getiriyor.Güvenle şarj edilebiliyor ve akü voltajı tespiti olarak kullanılabiliyor. Araçların kullanımı artık ondan tamamen ayrılamaz.

Elektrikli araç kilometresinin endişesini gidermek için motorda da telaş yapabileceğinizi unutabilirsiniz.
önceki
ZTE'nin yeni Yüz Yuan Shen makinesi pili koruyor, Huawei Xiaomi Meizu nasıl yaşıyor?
Sonraki
Baojun süper sevimli elektrikli araba, sadece 2,5 metre uzunluğunda, market alışverişi için sahip olunması gereken bir araç
Bir resim, kendi kendini süren arabalar için neden çeşitli sensör türleriyle donatılmanız gerektiğini okur.
Yeni OPPO makinesi ortaya çıkar, yeni görünüm insanları güldürür ve ağlatır, ancak fiyatı çok acımasızdır!
Polestar, bağımsızlığın ardından bir zamanlar Mercedes-Benz AMG olarak ünlü olan Çin'de üretilen en yüksek performanslı otomobil olacak.
Beipiao karikatüristi küçük bir apartman dairesinde patladı, 38.5 Meicheng masalı
OPPO R11 kamera titiz deneyimi: Portre modu bana büyük bir sürpriz yaptı
MySPIN'i unutun, Bosch'un asıl odak noktası "bulut hizmetleri"
Mi note2 esnek bir katlanabilir ekranla donatılmıştır! Samsung bu sefer gerçekten yükseldi!
Citroen'in yürüyen somunu, 90 çeşit vücut uyumu, sahibinin görüşünü test etme zamanı
Japon hükümeti onların ölmesini istiyor Ülkede sadece 22 kişi kaldı, onları unutmamalıyız.
Yabancı medya OnePlus 5'in detaylarını ortaya çıkardı. Liu Zuohu: Maalesef tam ekrana sahip olmanın faydası yok!
Li Jianxi ve Ren Zhengfei'nin özel hayatlarını ortaya çıkarırken, Huawei'nin Samsung'u geçeceğini izledim ve iç geçirdim!
To Top