Ana piyasadan kademeli olarak çekilen küçük otomobiller için satın almaya değer modeller var mı?
Metin: Che Di Chu Juncheng'in özgünlüğünü anlayın
Bu yılın Ocak ayındaki küçük arabaların satış sıralamalarına baktığımda, Çin'de küçük araba çağının gerçekten geçmiş olabileceğini öğrendim. Yaklaşık yedi sekiz yıl önce Chevrolet Yelken, Kia K2, Hyundai Rena, Volkswagen Polo gibi küçük otomobiller görece düşük fiyatları ile birçok tüketicinin gönlünü kazandı, sadece bir tane çıkar ve aylık satışlar. On binlerce popüler araba. Ancak zaman geçtikçe bağımsız markalar ile ortak girişim markaları arasındaki rekabet daha şiddetli hale geldi ve otomobil fiyatları giderek daha düşük hale geldi.Ev kullanımına daha uygun kompakt otomobil ve SUV'lerin satışları hızla arttı. 2020'ye gelindiğinde, mini araba pazarı temelde artık mevcut değil ve mini araba pazarı gittikçe küçülüyor. Ocak ayında en çok satan YARiS L, sadece 8.500 adet oldu ve bu, kompakt otomobil satış şampiyonu Sylphy'nin dörtte biri kadardı. Küçük araba almanın bir anlamı var mı? Elbette var! Eski bir Fit sahibi olarak, bir şehirde yaklaşık 4 metre uzunluğunda küçük bir araba kullanmak, yaklaşık 5 metre uzunluğunda orta büyüklükte bir araba kullanmaktan çok daha mutludur. Bu yarım metreyi küçümsemeyin, bazı park yerleri sadece yarım metre kısadır, içeri giremezsiniz. Yani gerçek araba deneyimi oldukça farklı. Yani, temelde şehirde araba kullanıyorsanız, küçük bir araba seçmek çok uygundur. İşte herkes için birkaç güvenilir ortak girişim arabası.
1. Toyota YARiS L göz kamaştıracak
YARiS L, Yaris'in halefidir. Eski Yaris ile karşılaştırıldığında dingil mesafesi, iç tüketicinin ihtiyaçları doğrultusunda daha fazla alan genişletmek için uzatıldı.
Bu arabanın en büyük avantajı, kolay sürülebilmesidir. Rahat ve esnek şehir içi ulaşım için küçük bir araba satın aldığınızdan, manuel şanzıman satın almayın. Dürüst olmak gerekirse, rahat ve konforlu, düşük profilli bir otomatik şanzıman satın alın. . Ayrıca bu otomobil, araç maliyeti açısından da çok iyi, yakıt tüketimi çok düşük ve şehir içinde istikrarlı sürmesi 6 litreden fazla, bu da yakıt açısından oldukça verimli.
Bu arabada herhangi bir eksiklik var mı? Konfigürasyon nispeten düşüktür, ancak düşük konfigürasyon göz kamaştırıcı bir sorun değil, bu fiyata ortak girişim arabalarının ortak bir problemidir. Söylendiği gibi, balık ve ayının pençeleri ikisine birden sahip olamaz. Belli bir bütçeye göre, üç güvenilir ortak girişim arabasına sahip olmak istersiniz. Bazı konfigürasyonları feda etmek gerekiyor. Bununla birlikte, bu arabanın kentsel hareketlilik için kullanımına geri dönersek, bu kadar çok konfigürasyona sahip olmak pek mantıklı gelmiyor gibi görünüyor Sonuçta, konfigürasyon ne kadar düşükse, kırılabilecek daha az yer ve tüm otomobilin güvenilirliği doğal olarak daha yüksek olacaktır. Şöyle düşünün, rahat mı?
2. Kia K2
Kia K2 o zamanlar bir yıldız modeliydi.Yollarda koşan önceki nesil K2'den bu arabanın ne kadar popüler olduğunu muhtemelen düşünebilirsiniz. Ancak K2'nin mevcut durumuna bakıldığında Ocak satışları 1.000'i geçmedi. Ancak bunun gerçekten iyi bir araba olduğu yadsınamaz. Araba 4,4 metre uzunluğunda, uzun değil, ancak sürüş alanı küçük değil.
Zhixuan gibi, bu araba da herkesin otomatik bir model alması için tavsiye ediliyor. 6AT ile 1.4L doğal emişli motor, güçlü güç imkansızdır, ancak neyse ki, K2 düşük bir boş ağırlığa sahiptir ve gerçek güç deneyimi de canlıdır. Hyundai Group Powertech'in bu 6AT'sinin gerçek performansı, Aisin 6AT'den daha kötü değil. Düzgün vites değiştirme mantığı çok iyi Sonuçta, kendi motoru kendi şanzımanı ile donatılmış ve eşleşme derecesi hala çok yüksek.
CVT'nin yumuşak hissini seviyorsanız, Jena olan K2'nin "modern versiyonunu" seçebilirsiniz.K2'nin aksine, yeni Jena'nın otomatik versiyonu önceki 6AT'den bir CVT ile değiştirilir, ancak yüksek olasılık maliyet faktörlerinden kaynaklanmaktadır. , Ancak sürekli değişken iletim, AT iletiminden daha yumuşaktır.
Eksikliklere gelince, yakıt tüketimi yüksek olmasa da, bakım biraz daha pahalıdır.Küçük bir bakım 400 yuan'a yaklaşır.Yağı yükseltirseniz 450 yuan'a ihtiyacınız olacak. Bu arabanın bakım döngüsünün sadece yarım yıl ve 5000 kilometre olduğu düşünüldüğünde, bu fiyat modeli için kapsamlı bakım maliyeti hala oldukça yüksek.
3. Hyundai Rena
Rena, eskiden Kia K2 ile aynı seviyede bir modeldi, ancak daha sonra Hyundai, Rena'yı Jena ile değiştirdi.Şimdi Rena, Kia Huanchi'den daha düşük bir seviyede konumlandırıldı. Bu arabanın da herkesin otomatik şanzıman modellerini seçmesi tavsiye ediliyor. Rena'nın 4AT şanzımanı da Powertech'ten ve deneyim de çok iyi. Yavaş yanıtın dışında, yanlış bir şey yok.
Rena'nın eksikliklerine gelince, K2'ye benzer şekilde, bakım ucuz değil. Ayrıca ince şasi ve zayıf doku gibi sorunlar bu arabanın fiyatına atıfta bulunuyor, sorun değil gibi görünüyor.
4. Honda Fit
Mevcut Fit, Çin'in bazı bölgelerinde hala satışta olsa da, geçen yıl yıllık modelini de güncelledi ve bazı konfigürasyonlar ekledi. Örneğin, vücut stabilizasyon programları ve lastik basıncı izleme ile standart olarak gelir, ancak bu araba ülkenin her yerinden insanlara sunulacak şekilde tasarlanmamıştır, bu nedenle evrensel olarak tavsiye etmek zordur. Satın alabileceğiniz ve ehliyet alabileceğiniz bir bölgedeyseniz, ulaşım için araba satın almak iyi olur, ancak gürültü gerçekten daha yüksek.
İkinci nesil Fit'in eski sahibi olarak, benim gözümde üçüncü nesil Fit gerçekten güçlü, neredeyse tamamı gerileyen. Dolayısıyla bu da Fit'in gelecek neslini çok sabırsızlıkla beklememe neden oldu.Şu anda yeni nesil Fit'in yol testi Çin'de ortaya çıktı ve yakında bizimle görüşeceğim tahmin ediliyor. Yeni nesil Fit için manuel vites yok ve biraz çirkin görünebilir, ancak gerçekten arka sihirli koltukların bir seçenek olarak bile yeniden popüler hale getirilebileceğini umuyorum. Mümkünse, ek 5.000 yuan olsa bile bu konfigürasyonu seçerdim. Çünkü sihirli koltuğu kullandıktan sonra gitmen zor olacak. Bu nedenle, Cash Fit bölgenizde listelenemiyorsa, yeni Fit de çok mantıklı bir seçimdir.
Özet: Küçük arabaların konumlandırılması günümüzde gittikçe daha tuhaf hale gelse de, şehir içinde gidip gelmek isteyen birçok tüketici için, bir ulaşım aracı olarak olgun ve güvenilir bir ortak girişim arabası seçmek mantıklı bir seçimdir. Bu fiyata nispeten düşük kaliteli ancak daha büyük kendi kendine ait markaların modellerini satın alabilmenize rağmen, güç aktarım mekanizmasının eşleşmesi ile yukarıda bahsedilen ortak girişim arabaları ile günlük sürüş deneyimi arasında hala bir boşluk var. Bu nedenle, hangi otomobili satın alırsanız alın, ihtiyaçlarınızı tanımanız ve ihtiyaçlarınıza göre seçimler yapmanız gerektiğini yine de vurgulamak istiyorum.
