Hindistan askeri imalatında bir başka olay, Hint Donanmasının son denizaltısı iade edildi
Indian Commercial Standards web sitesine göre, Fransa'dan teknoloji getirilerek üretilen Hindistan'ın "Scorpionfish" sınıfı 2 numaralı konvansiyonel denizaltısı büyük kusurlara sahip. Hindistan Donanması gemiye hizmet vermeyi bile reddetti ve tersaneden maruz kaldığı büyük kusurları değiştirmesini istedi.
"Kahandli" nin lansmanındaki fotoğrafları
Raporlara göre Hindistan, 2005 yılında Fransız DCNS Grubu (şimdiki "Navy Group") ile toplam 4 milyar ABD Doları tutarında altı Fransız "Scorpionfish" sınıfı geleneksel denizaltı satın almak için bir anlaşma imzaladı. Hindistan, bu tür bir denizaltı satın alma sürecinde sadece ekipman elde etmek istemiyor, aynı zamanda Fransız gelişmiş denizaltı yapım teknolojisinde ustalaşmak istiyor.Bu nedenle, bu tür denizaltının tanıtımı teknoloji transferinin bir bölümünü içeriyor. Raporlara göre, altı denizaltının inşası Hindistan'ın Mazagang Dockyard Co., Ltd. tarafından üstlenildi. Şu anda, ilk "Kaplan Köpekbalığı" Aralık 2018'de hizmete girdi; ikincisi ve üçüncüsü sırasıyla "Kahandri" ve "Karanj" olarak adlandırıldı ve şu anda hizmet öncesi son testlerden geçiyor. sahne. Hint medyası, "Kahandri" nin deneme döneminde ortaya çıkan sorunların, nihayetinde Hint Donanmasını gemiyi hizmete almayı reddetmeyi katlanılmaz hale getirdiğini iddia etti.
Hint basınında çıkan haberlere göre, Hindistan Donanması'nın ikinci akrep balığı sınıfı denizaltı "Kahandri", deniz denemeleri sırasında bir dizi büyük kusuru ortaya çıkardı. Bu kez, Hint Donanması'nı tüm kusurlar ve kusurlar tamamen iyileşene kadar Kahandli'nin resmi hizmetini reddetmeye zorlayan test aşamasında ortaya çıkan kusurlardı. Haberlere göre "Kahandlı" daki ölümcül bir kusur, motorunun ve pervanelerinin çok fazla ses çıkarmasıdır. Raporlara göre denizaltıların en önemli özelliği düşük gürültü. Bu, denizaltının düşmanın sonar aramasından kaçınmasını sağlar ve gürültü çok yüksek olduğunda, denizaltı düşman tarafından kolayca bulunur.
Ek olarak, Indian Business Standards web sitesi, aşırı gürültünün Kahandli'nin tek kusuru olmadığını bildirdi. Hindistan Donanması ayrıca 35 başka eksiklik önerdi ve denizaltı hizmete girmeden önce bunların değiştirilmesini istedi. Değişiklik tamamlandıktan sonra, okyanus kesinlikle sakin olduğunda 29 soru test edilmelidir. Ancak yaklaşan muson nedeniyle sakin denizlerin Eylül'den önce ortaya çıkması pek olası değil, bu nedenle test Eylül'den sonra yapılacak, bu da Kahandli'nin hizmetinin bu yıl en azından Eylül ayından sonra beklemesi gerektiği anlamına geliyor. Diğer dört sorun, denizaltının test için rıhtıma yanaşmasını gerektirir. Bu, tersanenin düzenlediği, diğer birçok savaş gemisini içeren ve diğer savaş gemilerinin bakım planlarını olumsuz etkileyebilecek mevcut yanaşma planıyla çelişir.
Hint Donanmasının üçüncü akrep balığı sınıfı denizaltısı "Karanj" şu anda test ediliyor. "Kahandri" kadar çok sorun olup olmayacağı belli değil. Hindistan Donanması ve Mazagan Dockyard Co. Ltd. konuyla ilgili yorum yapmayı reddetti. Ancak iki taraf da "Kahandli" denizaltısının çok fazla kusuru olduğunu inkar etmiyor. Üst düzey bir Hint donanma subayı şunları söyledi: "Tamamen işlevsel denizaltılar sağlamak donanma grubunun sorumluluğundadır. Kusurlu gemiyi kabul edersek, sorumluluk bize ait olacaktır."
