Hala Toyota Shuangqing'i satın almak için sübvansiyon almama konusunda endişeli misiniz? Hayır, PHEV'in Corolla Çift Motoru burada
Tüketiciler iç pazarda herhangi bir modelin bulunmamasından pişmanlık duyuyorlar.Toyota Corolla Dual Engine kesinlikle tek tip.Araba iyi ve yakıt tasarruflu. Büyük aylık satışlar bunun en büyük kanıtı.
Bununla birlikte, Corolla Shuangqing hibrit bir otomobil olmasına rağmen, diğer plug-in hibrit araçların sübvansiyonundan yararlanmıyor.Birçok büyük şehirdeki tüketiciler için bile Shuangqing'i satın almaya bile uygun değiller. Sonuçta, Corolla Shuangqing nasıl olursa olsun Yakıt tasarrufludur ve 50 kilometrelik saf elektrikli sürüş seviyesine ulaşamaz.
Bu nedenle, birçok sınırlı lisanslı şehir için, birçok tüketicinin Corolla Double Engine'e karşı tutumu, taliplere bakan bir tanrıça gibidir, "İyisin, ama uygun değiliz."
13 Eylül'de, FAW Toyota arasındaki bir iletişim toplantısı, Toyota Shuangqing hakkında önceki tüm pişmanlıkları tamamen ortadan kaldırdı. HEV tabanlı Corolla Dual Engine tabanlı yeni Corolla PHEV modeli geliyor.
Toyota'nın PHEV'sinin yarı yolda olduğunu kim söyledi?
Onlarca yıldır gelişiyorlar
Toyota'nın PHEV'sinden bahsetmişken, birçok tüketici bunu anlamayabilir, ancak önemli değil Huluxia sizi Toyota Hybrid'in geliştirme geçmişini gözden geçirmeye götürür.
1977 gibi erken bir tarihte, Toyota ilk gaz türbini HV modelini piyasaya sürdü ve hibrit gücü keşfetmeye başladı.
1997'de seri üretilen ilk hibrit model olan Prius'un lansmanından bu yana, Toyota'nın hibrit efsanesi gerçekten başladı. THS (Toyota Hybrid System) Eşsiz bir planet dişli setine sahip E-CVT, çekirdeği ikonik teknolojisi haline geldi, yüksek yakıt verimli bir Atkinson motorla eşleştirildi ve bu alanda onu çok ileriye götürdü.
Toyota mühendislerine göre, 2015 yılında dördüncü nesil Prius piyasaya sürüldüğünde, Toyota halihazırda yeni nesil hibrit teknolojisi geliştiriyordu. Bu da Toyota'nın araçların elektrifikasyonundaki teknolojik birikiminin küçümsenemeyeceğini gösteriyor.
Şu anda Toyota, temelde "üç elektrik" olan bir elektrikli araç teknolojisi oluşturdu ve farklı güç kombinasyonlarına sahip araçların üretimi için sağlam bir temel attı.
"Motor + elektronik kontrol + akü" sisteminin mükemmel performansı, "üç elektrikli" nin çekirdeğini oluşturur, içten yanmalı motorla eşleşen HEV (hibrit elektrikli araç) olur, eşleşen şarj ünitesi EV'dir (saf elektrikli araç), eşleşen içten yanmalı motor ve şarj ünitesi oluşturulur. PHEV (takılabilir hibrit araç), bir yakıt hücresi ile eşleştirildiğinde, bir FCV (yakıt hücreli araç) haline gelir.
Teknolojisinin ölçeklenebilirliği ve çok yönlülüğü, Toyota'nın küresel yeni enerji aracı teknolojisi alanındaki lider konumunu yansıtıyor.
HEV ve PHEV arasındaki en büyük bağlantı nedir? O halde PHEV'in HEV temelinde inşa edilmesi gerektiğini bilmelisiniz.
HEV modellerinin bir temsilcisi olarak Prius'un başarısı, Toyota'nın hibrit gücünün geliştirilmesini teşvik etti ve HEV teknolojisinin diğer Toyota modellerinde de yaygın olarak kullanılmasını sağladı.Şimdiye kadar dünya çapında 12 milyon ünite satıldı ve batarya sistemlerinde sıfır kazanın mükemmel performansı somuttur. Özellikle yeni enerji araç aküsü arızalarının sıklıkla meydana geldiği zamanlarda insanlar şok oluyor.
FAW Toyota, Prius'un 2005 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana Corolla Dual Engine'i 2015 yılında piyasaya sürdü. Hibrit güç alanında 13 yıllık üretim, satış ve servis tecrübesine sahip olan FAW Toyota, bundan sonra gelecekte piyasaya sürülen Corolla PHEV modellerinin dört gözle beklemeye değer olduğuna karar verilebilir.
Toyota'nın Power battery Plus versiyonu
Plug-in dual motor ne kadar kullanışlı?
İletişim toplantısında Huluxia, "üç gücün" mükemmel özellikleri sayesinde, bu yeni arabanın özel şarj yığınları için güçlü bir talep olmadığını ve sıradan ev tipi güç kaynaklarının, sıradan tüketicileri büyük ölçüde kolaylaştıran şarj ihtiyaçlarını karşılayabildiğini öğrendi. Sonuçta, sabit park alanlarında herkes şarj kazıklarıyla donatılamaz.
Tam elektrikli saf elektrikli tahrikli EV modu durumunda, PHEV'in Corolla'sı 50 km'den fazla seyir mesafesini karşılayabilir ve maksimum hız 120 km / saate ulaşabilir, bu da günlük ev ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir.Genel işe gidip gelmek için neredeyse hiç baskı yoktur. Arabanın maliyeti neredeyse yok denecek kadar az.
Şarj etmek sakıncalı olduğunda, bu bir çift motordur, yakıt tüketimi, geleneksel yakıt modelinden önemli ölçüde daha düşük olan yakıt tasarrufu ölçütü Corolla çift motoruna eşdeğerdir.
PHEV Corolla ve Corolla Dual Engine'in eşdeğer yakıt tüketimini 100 kilometrede çoğu 8L modelle karşılaştırıldığında basitçe hesaplarsanız, Corolla Dual Engine E + 100 kilometrede ortalama en az 3.5L benzin tasarrufu sağlar.Yılda 30.000 kilometre sürülerek hesaplanır. Yıllık tasarruf yaklaşık 8.000 yuan'dır.
Dahası, büyük şehirlerde Corolla Dual Engine E + satın almak için ortak sübvansiyonlara ve vergi indirimlerine bakıldığında, devlet sübvansiyonları, arazi sübvansiyonları, yeni enerji lisansları, satın alma vergisi, araç vergisi ve ultra düşük yakıt tüketimi ile tasarruf edilen para, tek seferlik bir tasarrufla eşdeğerdir. Araba ve tekne ücretleri ve yakıt maliyetlerindeki yıllık tasarrufla birlikte 82.500 yuan, en iyi yeni çift kartlı ikili bekleme iPhone'larından sekizini kolayca satın almak için yeterli.
1966'daki doğumundan bu yana, Corolla 11 nesil model geliştirdi ve dünyadaki toplam satışları 46 milyonu aştı ve "dünyanın ilk sedanı" ününe sahip.
Çin'e girdikten sonraki 15 yıl içinde, 3 milyondan fazla yerli otomobil sahibinin ortak tercihi haline geldi ve Corolla Club'ın ölçeği 700.000 üyeyi aşarak onu gerçek bir "ulusal sedan koltuğu" haline getirdi.
Daha da önemlisi Corolla Dual Engine'in satış hacmi ... Yurt içi hibrit pazar sıralamasında lisans ve sübvansiyon avantajı olmamasına rağmen mutlak bir avantajla yine listenin başında kalıyor.Bu da bu otomobilin popülaritesinin de kanıtlandığını gösteriyor. Mükemmel ürün gücü.
Yaklaşan Corolla Dual Engine E +, en gelişmiş dördüncü nesil PCU ve EV performansını büyük ölçüde artıran daha büyük kapasiteli bir pil sistemini kullanıyor.
Corolla çift motor teknolojisinin güvenilirliği, Toyota'nın dünya çapında 100 ülke ve bölgedeki 12 milyon HEV'lik kümülatif satışından geldiğinden, Corolla kalitesinin onaylanmasıyla birlikte, Corolla çift motor E + 'nın iyi sonuçları doğal olacaktır.
