İyi haber yakında geliyor, Zotye Automobile işleri nasıl değiştirecek? | Çin Otomobil Haberleri
Ekim 2019 30 Japonya'da Zotye Automobile, Ctrip Travel ile stratejik bir işbirliğine ulaştığını ve turizm araçları alanında 4000 araca yatırım yaptığını belirtti. Zotye Automobile, kooperatif seyahat platformlarının ilk partisinin çalışması için 4000 T600 ve T700 modellerini sağlayacak. Bir başka habere göre Zotye America, ABD pazarında 100 bayi seçti ve sözleşmeler imzaladı. 2021 yılında ilk T600 partisini satmaya başlamayı planlıyor. Başarılı bir şekilde iniş yaparsa, ABD'ye başarıyla giren ilk binek otomobil işi olacak Kendi markasını pazarlayın ve satın.
Ardından gelen iyi haber, önceki "iflas söylentilerinin" kendi kendini yenilgiye uğratmasına neden oldu.Zotye Bus söylentileri açıklığa kavuşturmak için çıkmış olsa da, çalışma durumu çözülmeyi bekliyor, neden kontrol etmiyorsunuz?
Performans açısından bakıldığında, gerçekten bir düşüş var. 28 Ekim'de Zotye Automobile tarafından açıklanan üçüncü çeyrek raporu, bu yılın üçüncü çeyreğinde, geçen yılın aynı dönemine göre% 88,41 düşüşle 361 milyon yuan işletme geliri elde ettiğini gösterdi. Zotye Automobile, bu yılın Ocak-Eylül ayları arasında 54.01 işletme geliri elde etti. Milyar yuan, geçen yılın aynı dönemine göre% 59.59 düşüş.
Ancak Zotye'nin çalışmaya devam edemeyeceği sonucuna varmak biraz aceleci görünüyor. Aslında, Zotye Automobile'in performansının düşmesi değil, örneğin, Changan'ın üçüncü çeyrekte satışları% 23,59 düştü ve net karı, yıllık% 328,83 düşüşle negatif 2,66 milyar yuan oldu. Otomobil pazarında 2018'den bu yana yaşanan çöküş şimdiye kadar devam etti ve hiçbir iyileşme belirtisi yok ve ne büyük otomobil şirketleri, ne küçük otomobil şirketleri, ne de otomobil şirketinin tedarik zinciri zor anlar yaşıyor.
Çin Yolcu Taşımacılığı Birliği geçtiğimiz günlerde Çin otomobil pazarının Eylül 2019 satış verilerini açıkladı.Verilere göre, Çin'in Eylül 2019'daki dar binek araç pazarı satışları 1,781 milyon oldu, yıllık bazda% 6,5 düşüş ve aylık bazda% 14,0 artış oldu.
Araç maliyetlerindeki artış ve yerli akaryakıtlı araç politikalarındaki değişikliklerle Çin otomobil pazarı bir "darboğaz dönemine" ulaşmış olabilir. Mevcut yerli otomobil sayısı açısından, otomobil pazarı bitmek üzere değil. Ancak 2019, otomobil endüstrisinin "büyük testi" kabul ettiği yıl. Soğuk kış aylarında, otomobil şirketleri, geleneksel olsun, bu yeni entegrasyon turunu yaşıyor. Hem otomobil şirketleri hem de yeni otomobil güçleri büyük zorluklarla karşı karşıya.
Otomobil pazarı çöktü ve mükemmel performansıyla "En İyi 30 Çin Endüstrisi" arasında seçilen Zotye Automobile, kamuoyunun eleştirilerinin hedefi haline geldi. Yanlış "iflas" söylentilerinden, ödenmemiş çalışan ücretlerinden bayilerin ödenecek sorunlarına kadar, Zotyenin mali durumu piyasadan büyük ölçüde etkilendi. Dikkat .
Söylentiler kendi kendini mahvediyor
10 Ekim'de, bankanın otomobil şirketlerinin risklerini araştırmak için yaptığı bildirime ilişkin haberler internette geniş çapta dolaşıma girdi. Yanıt olarak Ping An Bank, bunun rutin bir risk yönetimi eylemi olduğunu söyledi. Zotyenin iflas mantığı ortaya çıktı, muhtemelen otomobil pazarı çok kötüydü ve bayinin maaş alamadığı söylentileri dağıtıldı ve bayiler tarafından kınandı. Çalışmaktan aciz değil mi?
Ama aslında, şu anda bile, Zotye Auto'nun ortalama aylık satışları hala 10.000 adet civarında sabitlenebiliyor ve bu da doğal olarak Zotye Auto'ya tam bir güven veriyor. Ünlü Zotye Automobile, ilgili üç şirket arasında bir kamuoyu açıklaması yayınlayan ilk marka oldu. Ardından Huatai Automobile ve Lifan da konuştu.
Zotye Automobile, şirketin mali durumuyla ilgili dışarıdan gelen şüpheler karşısında, otomobil işinin mevcut durumunun normal olduğunu ve şu an için herhangi bir mali sıkıntı olmadığını söyledi. 2017 yılında yeni enerji sübvansiyonlarının verilmesi ile Yongkang Zhongtai Şubesi ve Jiangnan Automobile Manufacturing Co., Ltd. Zhejiang Şubesi, Xingsha Üretim Tesisi ve Jintan Şubesi yeni enerji aracı sübvansiyonlarından toplam 270 milyon yuan aldı ve toplam 7.546 araç açıklandı. Xingsha Üretim Tesisine 220 milyon yuan aldığı 21 araç azaltıldı.
Buna ek olarak, Zotye Automobilein yeni enerjili araç sübvansiyonlarında 60 milyon yuan ve toplamda 30 100 milyon yuan yardım fonu yerleştirildi. Bunlardan fon tahsisi şirketin planına göre yapılır ve tedarik zinciri ödemesi temelde mevcut fon planına göre yapılır.
Zotye'nin üretim planına göre, mali sorunları çözmek için 600 milyon yuan, yeni ürün geliştirme için 500 ila 600 milyon yuan kullanılacak ve üretime devam etmek için 1.5 milyar yuan kullanılacak.
Bayi sorunu müzakere edildi
Aslında, Zotye'yi ön plana çıkaran, Junma bayilerinin Zhejiang Yongkang Zotye Company'ye gittiği haberleriydi.
27 Haziran 2017'de Zotye Group, bağımsız otomobil markası Junma Automobile'i Xiong'an'da piyasaya sürdü. Zotye Automobile'in aksine Junmar Automobile, coupe SUV'lara odaklanarak rekabetini farklılaştırıyor. "Xiong'an" konseptinin "Dongfeng" inin yardımıyla, bağımsız markaların yönettiği "Junma" nın ünü ülke geneline yayıldı ve bayiler de rüzgarı duydu.
Bununla birlikte, bu yılın Temmuz ayının sonunda, Junma otomobil bayileri DCS ve TCS sistemlerine giriş yapamadı ve resmi web sitesine göz atamama endişelerine neden oldu. Bazı bayiler, Junma Automobilein ana şirketi Zotye Automobile Sales Co., Ltd.'ye soru sormak ve pazarlık etmek için gitti. Ama aslında, Zotye Group tarafından yapılan incelemeden sonra, Changsha Junma Automobile Sales Co., Ltd.'nin (Changsha Junma Company olarak anılır) devir sürecindeki bağlantı sorunları nedeniyle ilgili işleri ertelediği keşfedildi.
Peki Junma iflası doğruladı mı? Junma'nın markası gelecekte nasıl olacak? Yanıt olarak, Zotye Group da ilgili yanıtlar verdi.
Changsha Junma Company'nin bir hissedarı olarak, gelecekte Zotye Automobile Sales Company, Junma müşterilerinin satış sonrası hizmetlerini ve bayilerin ödemelerini aktif bir şekilde yürütecektir. Junma markasının bir sonraki gelişme yönü, şirketin genel marka stratejik planına göre belirlenecek ve zamanı geldiğinde duyurulacaktır.
Denizaşırı pazarlara ihracat yaparak işleri tersine çevirmek istiyorum
Peki, Zotye Auto'nun üretimi ve işletimi nedir?
1 Temmuz 2019'da Ulusal VI emisyon politikası birçok şehirde uygulandı ve büyük otomobil şirketleri de bu tarihten önce motorlarını yükseltti. Zotye Automobile'in sattığı dördüncü ve beşinci kademe şehirler Ulusal Altıncı Emisyon Standardı ile sınırlı olsa da, ulusal çağrıya yanıt olarak Zotye Automobile, Ulusal Altıncı Emisyon Standardını karşılayan modelleri tamamen piyasaya sürdü. İçerir, 2020 Zotye T 30 0 Xiaoqiang versiyonu, Zotye T700 Xiaoqiang versiyonu, Zotye T600 Xiaoqiang versiyonu, küçük SUV ve orta ve büyük SUV modellerini kapsar.
Mağazaya bazı National VI modellerinin geldiği, modellerin satış öncesi fiyatlarının da açıklandığı ve bazı parametre konfigürasyon tablolarının önceden ortaya çıktığı bildirildi. T600 ihracat versiyonu tamamen üretime alındı ve günde 100 birimden fazla üretim yapması bekleniyor.
Ayrıca Zotye Automobile, geçmişe göre teknoloji anlamında da bir takım ilerlemeler kaydetmiştir.Örneğin, modelleri iştiraki Tongling Ruizhan tarafından bağımsız olarak geliştirilip üretilen motorlarla donatılmaya başlanmış ve Kuntai tarafından geliştirilen kendi 7 vitesli ıslak çift debriyajlı şanzımanı da geliştirilmiştir. Çevrimdışı.
Yeni enerji açısından, Zotye Automobile tarafından bağımsız olarak geliştirilen yakıt hücresi şasisi, modelin menzilini, dengesini ve konforunu büyük ölçüde geliştirdi Zotyenin ilk yakıt hücresi donanımlı Zotye E200FCV, medyaya ve tüketicilere ilham veren Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. yaygın olarak Dikkat . Zotye Automobile'in dış tasarımı bile, Volkswagen CC, Lavida, Santana, Bora, Jetta ve diğer modellerin ilk neslinin tasarımına ve geliştirilmesine öncülük eden eski Volkswagen baş tasarımcısı Martin Klopp'u kazılarak çok çalışmaya başladı.
Zotye'nin iç piyasa koşullarının zayıf olduğu zeminde hem iç hem de dış tarafta çaba göstermeye başladığını belirtmek gerekir.
Bir yandan Zotye Automobile ve Ctrip Travel stratejik bir işbirliğine ulaştı ve 4000 araçlık ilk parti turizm araçları alanında yatırılacak. Zotye Automobile, kooperatif seyahat platformlarının ilk partisinin çalışması için 4000 T600 ve T700 modellerini sağlayacak.
Öte yandan, basında çıkan haberlere göre Zotye America, Çinli Zotye Automobiles'in ABD'deki distribütörüdür.Şirket, Amerika Birleşik Devletleri'nde 100 (bölgesel) pazarda bayilerle sözleşme imzaladı ve 2021'de Amerika Birleşik Devletleri'nde otomobil satışına başlamayı planlıyor. Plana göre, Zotye'nin sonunda ABD pazarında yaklaşık 325 bayisi olacak. ABD pazarına giren ilk ürün, yeni model T600 kompakt crossover olacak.
Pek çok Çinli otomobil üreticisi son yıllarda ABD pazarına girme isteklerini dile getirse de, Zotye (ABD'de) güçlü adımlar atmaya devam eden tek Çinli otomobil üreticisi.
Biçim: Liu Xiaoye
Haber Ağı yardım hattı :
010-56002742; qcb010 @ 163 .com
