anlaştık mı! Devlet Konseyi, yabancı tarafların Çin'de yatırım yapılan araç şirketleri arasında puan transfer etmesine izin veren bir belge yayınladı | China Auto News
Muzdarip Dikkat Otomotiv sektöründeki yabancı yatırımı optimize etmek için yeni politika çok heyecan verici!
"Binek araç şirketlerinin ortalama yakıt tüketimi ve yeni enerji araçlarının noktaları için paralel yönetim yöntemi revize edildi. Yabancı taraf ve Çinli ortak girişim ortağı bir anlaşmaya vardıktan sonra, yabancı tarafın Çin'de yatırım yapılan araç şirketleri arasında nokta aktarmasına izin verilecek." 7 Kasım, Devlet Konseyi "Yabancı Sermayenin Daha Fazla Kullanılmasında İyi Bir İş Yapılmasına Dair Görüşler" de (bundan böyle "Görüşler" olarak anılacaktır), "İkili Puanlar" revize edilmiş kurallar resmen açıklığa kavuşturulmuş ve otomotiv sektöründe yabancı sermaye kullanımını optimize etmeye yönelik ilgili politikalar da önerilmiştir.
"Görüşler" de önerilen yeni "ikili puan" kuralı, yabancı sermaye kullanımının yaygınlaştırılması ve derinleştirilmesinin temel amacını yansıtıyor.Yabancı sermaye kullanımı, yerli otomobil endüstrisinin açılımının ve gelişiminin her zaman önemli bir parçası olmuştur. Du Fangci, Çin Otomobil Üreticileri Birliği Danışmanı China Auto News'den bir muhabire söyledi.
"İki Kat Puan" Yeni Anlaşma parlak bir noktadır
"Yabancı tarafların Çin'e yatırılan araç şirketleri arasında puan aktarmasına izin verilmesi", 16 Ekim Devlet Konseyi Ayakta toplantı İlk kez geçen sefer önerilen bu kural, bu kez resmi olarak "Görüşler" e yazıldı, yabancı otomobil firmaları için "çifte nokta" ile başa çıkmak için önlemler eklendi ve bir dereceye kadar yabancı otomobil şirketlerini teşvik etme ve ulusal muamelelerini iyileştirme anlamını taşıyor.
Yeni kurallara göre, ilk faydalananlar yabancı otomobil şirketleri ve ortak girişimlerdir. Örneğin Tesla gibi yabancı sermayeli yeni bir enerji aracı şirketi, Şangay fabrikasını tamamladı ve deneme üretimine başladı.Yeni enerjili araç noktaları kesinlikle fazlaydı ve kurallara göre puan devri veya satışı yoluyla fayda elde edebilir ve büyük bir poliçe temettü elde edebilir.
Aynı zamanda, yeni kuralların ruhuna göre, Çin'deki Volkswagen ve Toyota gibi ortak girişimler, yatırım yaptıkları şirketler (FAW-Volkswagen ve SAIC-Volkswagen, FAW Toyota ve GAC Toyota gibi) arasında puan transferi yapabilmeli ve esnekliği büyük ölçüde artırmalıdır. .
Çin daha önce, "Binek Araç Şirketlerinin Ortalama Yakıt Tüketimi ve Yeni Enerjili Araç Puanlarının Paralel Yönetimi için Önlemler" (bundan böyle "Çifte Puan" Yönetim Önlemleri "olarak anılacaktır) ve bu yılın Temmuz ve Eylül aylarında gözden geçirilmiş iki taslağı yorumlar için yayınladı. Yukarıdaki yeni kuralların hiçbiri görünmedi.
Mevcut "İkili Puan" Yönetim Tedbirlerine göre, bunlardan biri, binek otomobil şirketlerinin ortalama yakıt tüketim puanlarının yalnızca bağlı şirketler arasında, örneğin SAIC Group'un kendi markaları ve onlar tarafından yatırım yapılan ortak girişim markaları arasında aktarılabilmesidir. İkinci olarak, yeni enerji araç puanları yalnızca ticaret platformu üzerinden satın alınabilir ve devredilemez.
İlişkili işletme tanımı ile ilgili olarak, bu yıl Eylül ayında ikinci istişare taslağında yer alan İkili Noktalı Yönetim Tedbirleri, yurtdışı binek otomobil üreticileri tarafından yetkilendirilmiş ithal otomobil tedarikçisi, Doğrudan veya dolaylı hissedarlığı (veya hisseleri elinde bulunduran)% 25'i aşan bir yerli binek otomobil üreticisi. " Buna ek olarak, yorum taslağına, "binek otomobil şirketlerinin, ilgili ilişkilerini belirlerken ilgili malzemeleri Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığına sunmaları" gerekliliği de eklendi.
Şu anda, revize edilmiş "İkili Noktalar Yönetim Tedbirleri" henüz yayınlanmamasına rağmen, ilgili yeni kuralların "Görüşler" e dahil edilmesi konusunda çok az şüphe var.
Yeni enerji araçlarını teşvik etmek odak noktasıdır
"Otomotiv sektöründe yabancı yatırım politikalarını optimize edin. Tüm bölgeler, yerli ve yabancı sermayeli otomobil üreticilerinin yeni enerjili araçlar için aynı pazara erişim işleminden yararlanmasını sağlamalıdır." "Görüşler", otomotiv sektöründe yabancı sermaye kullanımının optimize edilmesine yönelik net görüşler ortaya koydu ve "yeni enerji araçları" vurgulandı. Pazar erişimiyle aynı muamelenin tadını çıkarın ". Sektördeki uzmanlar, bunun otomobil endüstrisine, özellikle de yabancı fonlu yeni enerji araçlarına yeni bir fayda dalgası getireceğine inanıyor.
Nitekim son yıllarda Volkswagen, Nissan ve Hyundai gibi ortak girişim otomobil şirketleri Çin pazarında Lavida, Sylphy ve Lingdong gibi yeni enerji aracı ürünlerini piyasaya sürdü. BMW, kısa süre önce Çin'in yeni enerji araçlarına yaptığı yatırımı artırmaya devam etme kararı aldı. 2020 yılına kadar BMW markasının ana ürün serisindeki ilk saf elektrikli araç olan BMW iX3'ün Shenyang'da üretime geçmesi ve Çin ve küresel pazarlara sunulması planlanıyor. Volkswagen ayrıca, FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen ve JAC Volkswagen tarafından 40'a yakın yeni enerji aracının üretileceği yeni enerji ve yeni modellerin seri üretimini hızlandırmak için 10 milyar euro (yaklaşık 78.1 milyar RMB) yatırım yapacağını da duyurdu.
Kasım ayının başlarında, Tesla ve CATL başlangıçta bir pil satın alma anlaşması imzaladı. 7 Kasım'da Toyota ve BYD, tamamen elektrikli araç ortak girişimi kurmak için bir anlaşma imzaladı ...
Gerçekleşmiş, gerçekleşmekte olan veya gerçekleşmek üzere olan bu gerçekler, derin pratik öneme sahip "Görüşler" in ilan edilmesini sağlamakta ve ayrıca "Görüşler" te önerilen ilgili yeni politikaların daha hedefli ve ilgili olduğunu vurgulamaktadır.
Korumayı güçlendirin ve ortam yaratın
İster geleneksel bir yakıtlı araç olsun, ister yeni bir enerji aracı olsun, ister bir araç şirketi isterse bir parça şirketi olsun, yabancı sermaye kullanımıyla ilgili olarak, fikri mülkiyetin korunması kaçınılmaz bir konudur.
Bu kez "Görüşler" deki 20 madde arasından ikisi, özellikle fikri mülkiyet haklarının yargısal korunmasında önemli bir rol oynaması ve fikri mülkiyetin korunmasına ilişkin çalışma mekanizmasının iyileştirilmesi konusunda rehberlik sağlıyor. Bunlar arasında, 17. Maddede önerilen "yabancı sermayeli işletmeleri ilgilendiren fikri mülkiyet davalarında kanıt biçimi için gereklilikleri optimize etme, olgusal varsayımlar uygulama ve yabancı tarafların dava yükünü makul ölçüde azaltma" görüşü özellikle dikkat çekicidir.
Raporlara göre, aslında, fikri mülkiyet ihlalinin güçlü bir şekilde gizlenmesi nedeniyle, Artı Karşı tarafın kurumu içinde kanıt elde etmek zorsa, kanıt meselesi her zaman birçok fikri mülkiyet hakkı sahibini rahatsız etmiştir. Hak koruması aksiyon. Gerçeklere dayalı varsayımın uygulanması için bu kez önerilen optimize edilmiş kanıtların gerekliliği, var olan gerçekler için adli korumada katı mantıksal muhakemenin kullanılmasına izin vermek ve aynı zamanda karşı tarafın karşı delil sunmasına izin vermektir. Ancak, normal şartlar altında, bir oldu bitti ise, karşı tarafın karşı delillerinde ciddi boşluklar ve kusurlar olmalıdır.Yalan beyanda bulunma suçunun sorumluluğunu üstlenmek istemiyorsanız, karşı delil geçersiz olduğunda, gerçek varsayımı oluşturulabilir. Sonuç olarak, "yabancı taraflar üzerindeki dava yükünün azaltılması" hedefine ulaşılabilir.
"Görüşler", fikri mülkiyet haklarının korunması için, teknik soruşturma sisteminin daha da iyileştirilmesi, teknik vakalar için çoklu bir veri bulma mekanizmasının güçlendirilmesi, standart temel patentleri içeren davaların duruşmasının güçlendirilmesi ve piyasada adil rekabetin sağlanması gibi birçok yeni kavram ortaya koydu. Bunlar son yıllardaki yargı reformunun sonuçları ve yönlendirmeleridir.
"Görüşler" de önerilen 20 önlem, yabancı yatırım ortamını optimize etmek, otomobil endüstrisinde yabancı sermaye kullanımını ilerletmek, yabancı yatırım ölçeğini dengelemek, yabancı yatırım yapısını optimize etmek ve otomobil endüstrisinde yabancı sermaye kullanımını yeni bir düzeye çıkarmak için çok gerçekçi. Anlamı. " Cui Dongshu, Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgi Derneği Genel Sekreteri China Auto News'den bir muhabire söyledi.
Metin: Zhao Jianguo Editör: Lu Caixia Biçim: Liu Xiaoye
Haber Ağı yardım hattı :
010-56002742; qcb010 @ 163 .com
