Aniden doktora mı gittin? Haima Motors iç pazarda karışamaz ve "araziyi açmak" için Hindistan'a gidemez mi?
5 Şubat 2020'de Hindistan Uluslararası Otomobil Fuarı düzenlendi.Hint pazarına yüksek bir profille giren Great Wall Motors'un yanı sıra, Haima Motors'un da Indian International Auto Show'da katılımcı listesinde yer aldığını gördük, gerçekten şaşırtıcıydı. Yazar yardım edemez ama Haima Automobile'in neden "araziyi açmak" için Hindistan'a gittiğini merak mı ediyorsunuz?
İlk olarak zamanı yaklaşık bir ay önceki 16 Ocak 2020'ye ayarlayalım.Haima Automobile 2019 performans tahminini yayınladı Tahmin içeriği oldukça şaşırtıcı. Belki de herkes iki yıldır para kaybeden deniz atının 2019'da kesinlikle öncekinden daha büyük bir boşluğa sahip olacağını düşünür.
Bununla birlikte, kamuoyuna duyurulan bu performans tahmininde, Bay Heran, ST Haima'nın, 90 milyon ila 130 milyon yuan arasında değişen net karla 2019 yılında zararları kâra çevirmesi bekleniyor.
Haima Automobile tarafından 2019'da açıklanan satış verilerine bakıldığında, 2019'daki performansın önceki iki yıldan daha iyi olması için hiçbir neden yok. 2019 yılında, şirketin üretimi yıllık% 52,06 düşüşle 28.900 araç oldu ve 29.500 araç satışı yıllık% 56,41 düşüşle gerçekleşti. 2019 yılında Haima Automobile'in üretim ve satışlarının azaldığı söylenebilir.
Mantıksal olarak, toplam satış hacmi 30.000'den az, bu nedenle hangi yetenekler ana sürümün üzerinde duruyor. Ancak, Haima Automobile art arda üç yıl boyunca para kaybederse, listeden çıkarma durumuyla karşı karşıya kalması kaçınılmazdır. ST Haima'yı korumak için Haima Automobile, 2019'un başından beri fon çekmek için atıl varlıklar satıyor.
Shanghai Pudong Yeni Bölgesinde 36 kullanılmayan mülk (toplam 4339,5 metrekare), Hainan Eyaleti, Haikou Şehri, Longhua Bölgesi'nde 81 kullanılmayan mülk (toplam 4339,5 metrekare) ve Haikou Şehri, Jinpan Sanayi Geliştirme Bölgesi'nde 269 kullanılmayan ev (toplam alan 14685,04 metrekare) ), 15 set dükkan (toplam 2729,12 metrekare). Elbette, kritik anda bir miktar gayrimenkul hala çalışıyor.
Şimdiye kadar açıklanan bilgilere göre Haima Automobile, 401 gayrimenkulün 318'ini satarak, aldığı 73,64 milyon yuan'ın tamamını 2019 mali raporuna dahil etti.
Elbette, 70 milyonun biraz fazlası Haima Automobilein devasa açığı için yeterli olmaktan çok uzak. Bu nedenle, Haima Automobilee kan nakli sağlamaya devam eden gayrimenkul yan işine ek olarak Haima Automobile, 2019da Shanghai Haima Automobile R&D Co., Ltd. hisselerinin% 100ünü de sattı. Ruizhishang Endüstri. Sürekli değişen satıcılar, sonunda ST Seahorse'u kurtardı.
Haima için 2019 nihayet sona erdi, ancak henüz gün ışığına çıkmadı. 2020 salgını altında, zorlu başlangıç şüphesiz Haima Motor'u tekrar uçurumun kenarına itiyor.
2020'de birçok sektör sert bir şekilde etkilenecek, bu nedenle emlak sektörü de dahil Haima Motor'un en önemli yan hattı 2020'de ana otomotiv endüstrisine fon sağlamak için ne kadar kapasiteye sahip?
Gayrimenkul gelişimi öngörülemediğinden, Haima Automobile'in hayat kurtaran arabası olarak kabul edilen otomobil pazarına geri döneceğiz. Haima 8S, 2019'daki listelemesinden bu yana zirvede yalnızca 12.000 adet sattı. Aralık 2019 itibarıyla tek bir ayda yalnızca 356 adet satıldı. Görünen o ki, emanet edilen Seamaster 8S bu önemli görevi yerine getiremiyor.
İç pazar zaten bir çekişme halinde.Haima Motors için yaşam alanı çok küçük. Ancak şu anda Hindistan pazarına girme fırsatı var.Ancak doğru zaman ve yeri, artı mevcut ekonomik durumu ve Ar-Ge kabiliyetleri ve kaynakların her yönden tahsisi açısından boşuna öngörülebilir, bu sadece son mücadeledir.
