Chevrolet Trailblazer erken geldi, 2.0T + 9AT + 7 büyük koltuk, Highlander rakibiyle buluştu
Geçen yıl 9 Kasım'daki Chevrolet marka gecesi ve geçen yılın Kasım ayı sonunda Guangzhou Otomobil Fuarı'nda iki yüksek profilli gösterimden bu yana Blazer'ların lansmanını bekliyordum.
Son zamanlarda, bazı sürücüler Mimi'nin bayiye gelişini önceden fotoğrafladılar ve görünüşe göre resmi listeden uzak değil. Aracın Mart ayında piyasaya sürüleceğine dair bir dedikodu var ancak mevcut salgın durumun hala ciddi olduğu göz önüne alındığında, yazar Trailblazer'ın listelemesini ertelemiş olabileceğine inanıyor.Özel listeleme tarihi, salgın uyarısının kaldırılmasını beklemelidir.
Listeleme beklemede olmasına rağmen, "bulut arabamızı" etkilemez. Artık mağazada yeni arabalar olduğuna göre, bu büyük 7 koltuklu SUV'a bir göz atalım.
Blazer'ların RS versiyonu ve Redline Shang · Red versiyonu olmak üzere iki versiyonu vardır.Bu iki versiyon görünüm, iç mekan, konfigürasyon ve güç bakımından farklılaştırılmıştır.
Redline'ın ön yüzü ve RS versiyonu, görünüm açısından yeni Chevrolet aile tarzı tasarımını benimsiyor.Pankart hava giriş ızgarası ve bal peteği ızgarası dinamik ve her iki taraftaki bölünmüş farlar bunu yaratıyor. Baskı duygusu. Ancak ayrıntılar açısından, RS versiyonunun ızgara ızgarasının iç kısmı bir bal peteği ağıyken, Redline Shang · Red versiyonu yatay bir oyuk tele sahip. Buna ek olarak, Redline Shang · Red versiyonunun ön ve altı siyah alt + gümüş koruma plakası tasarımı kullanıyor, bu nedenle ikisinin tanınması hala çok açık.
Yandan bakıldığında Redline ve RS modellerinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4999/1953 / 1736mm'dir ve dingil mesafesi de 2863mm'de aynıdır. Yandan bakıldığında, iki otomobil arasındaki en belirgin fark şüphesiz Redline modelinin siyah tekerleklere ve siyah dış ayna muhafazasına bir bakışta fark edilmesini kolaylaştıran kalın kırmızıya boyamış olmasıdır.
Yan bel kısmının güçlü bir kas hissi sergilediğini ve yan eteklerin üç boyutlu hissi yansıtacak şekilde karşılık gelen oluklarla tasarlandığını belirtmek gerekir.
Arka tarafta şekli keskin ve köşeli ve çizgiler oldukça dolu.Çift Y şeklindeki arka lambalar ön ve arka farları yansıtıyor ve LED ışık kaynağı arka lambaları kullanılıyor.
Öncülerin genel tasarımda daha genç olma eğiliminde olduklarını bulmak zor değil ki, bu aynı zamanda büyük üreticilerin mevcut tasarım eğilimi. Otomobil tüketici grubu giderek gençleştikçe, bu tasarım gençleri çok memnun ediyor. .
Aracın tasarımı için lütfen denizaşırı versiyonun tasarımına bakın. Birincisi, zengin Amerikan tarzı iç tasarım, genel renk esas olarak siyah, ancak havalandırma delikleri ve koltuk dikiş ipliği, görsel etkiyi vurgulayan ve hareket hissini vurgulayan kırmızı renkte seçilmiştir.
Konfigürasyon açısından otomobilin panoramik sunroof, aktif güvenlik sistemi, panoramik görüntü, elektronik torpido gözü kilidi, ısıtmalı direksiyon simidi, ön ısıtmalı / havalandırmalı koltuklar, akıllı uzaktan kumanda, kablosuz şarj, 6 USB portu, 8 inç merkeze sahip olması bekleniyor. Kontrol ekranı, 4G LTE araba Wi-Fi, Apple CarPlay + Android Auto ara bağlantısı ve diğer pratik yapılandırmalar.
Güç açısından, Chevrolet Trailblazer, 9 ileri otomatik manuel şanzıman ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleşen, 179kW maksimum güce sahip 2.0T turboşarjlı 4 silindirli bir motorla donatılmıştır.
sonuç olarak:
Orta ve büyük SUV pazarında rekabet artıyor Öncülerin karşılaştığı rekabet ortamının güçlü olduğu söylenebilir.Toyota Highlander, Ford Edge ve Volkswagen Touron bu alanda liderdir.
Neyse ki, Blazer'ların daha belirgin avantajları var: Gençlik, sportiflik ve iyi kontrol Blazer'ların rekabet gücü olacak. Yazar, öncünün pazar beklentileri konusunda iyimser, peki ya siz?
