Çin pazarı küresel satışları zirveye çıkarmaya devam ediyor, 2018 Porsche 250.000'in üzerinde transkript teslim etti
Kısa bir süre önce Porsche, 2018 yılının tamamı için satış sonuçlarını açıkladı. Resmi raporlara göre, Auto Toutiao APP 2018'de küresel satışlarda yeni bir zirveye ulaştı. Geçen yılın Aralık ayı sonu itibariyle, Porsche toplam 256.255 yeni otomobil teslim etti ve yıllık bazda% 4 artış elde etti. Performans olağanüstü.
Bunlar arasında, araç modelleri açısından Porsche Panamera, bir önceki yıla göre% 38'lik büyüme ile en sağlam model oldu ve 38.443 yeni otomobil teslimatı gerçekleştirdi. Karşılaştırmalı model 911, bir önceki yıla göre% 10 artışla 35.573 yeni araba teslimatı ile çift haneli büyüme elde etti. 86.031 küresel teslimatla Macan, Porsche'nin en çok satan modelini savundu ve onu 71.458 yeni araba teslimatıyla Cayenne izledi.
Belirli bölgesel pazarlar açısından bakıldığında, Porsche'nin 2018'deki küresel yeni araba teslimatlarındaki en büyük değişiklikler Çin ve Avrupa pazarlarıydı. Bunlar arasında performans, bir önceki yıla göre% 10 artışla 108.578 adede ulaşan yeni otomobil teslimatıyla Asya-Pasifik, Afrika ve Orta Doğu'da nispeten güçlüydü.
Porsche için dünyanın en büyük tek pazarı olan Çin, geçen yılın aynı dönemine göre yıllık% 12 artışla 80.108 adet teslim etti ve bir kez daha Porsche için dünyadaki en büyük tek pazar haline geldi.
Porsche Global İcra Kurulu Üyesi Bay Detlev von Platen (solda)
En büyük düşüşün yaşandığı pazar olarak Avrupa pazarı yıllık% 4 düşüşle 77.216 adede geriledi. Satışlardaki düşüşle ilgili olarak Porsche Global İcra Kurulu üyesi Bay Detlev von Platen, "Küresel birleşik ışığın yeni sürümünde yapılan ayarlamalar nedeniyle Araç Test Programının (WLTP) test döngüsü ve benzinli partikül filtrelerinin kurulumu, Porsche'yi 2018'in dördüncü çeyreğinde büyük bir zorlukla karşı karşıya bıraktı ve bu etki 2019'un ilk yarısında da devam edecek. Dizel motor modellerinin satışını durdurun ".
Eski satış gücü Macan, dünya çapında 86.031 adetlik teslimatıyla bir kez daha Porsche'nin en çok satan modeli oldu. Bir başka SUV modeli olan Cayenne, 71.458 yeni otomobil teslimatıyla yakından takip etti. İki SUV modelinin toplam satışları 157.489 adede ulaştı ve toplam satışların yaklaşık% 60'ını oluşturdu.
Öte yandan, efsanevi Porsche 911 kendi tarihini yazmaya devam ediyor.% 10 çift haneli büyüme, spor otomobil kültürünün gelişimini ve insanların yüksek performanslı ve kaliteli spor otomobil taleplerini görmemizi sağlıyor. 2017 yılında piyasaya sürülen yeni Panamera, bir önceki yıla göre yaklaşık% 40 artışla satışlarda en önemli artışı gördü.
Ayrıca 2018 yılının dördüncü çeyreği itibarıyla toplam Porsche çalışan sayısının bir önceki yıla göre yaklaşık% 8 artarak 31.753'e ulaştığını ve ölçeğin rekor seviyeye ulaştığını belirtmekte fayda var.
Porsche personelinin sürekli artmasıyla ilgili olarak, Porsche Global İcra Kurulu Başkanı Dr. Oliver Blume bir keresinde şöyle demişti: "Güçlü insan kaynakları, Porschenin sürekli gelişiminin önemli bir ayağıdır. 32.000 çalışandan oluşan rekor bir düzeye doğru ilerliyoruz. Porschenin ilk modeli Saf elektrikli spor araba Taycan, 1.200 yeni iş yarattı ve personelin yaklaşık dörtte biri halihazırda iş başında. Denetim kurulu yakın zamanda ikinci elektrikli spor otomobil Taycan Cross Turismo'nun seri üretimini onayladı, bu nedenle 300 çalışanı daha işe almayı planlıyoruz . "
Önümüzdeki dönemde Porsche'nin elektrifikasyon alanında şiddetli bir etki yaratacağı ve iç personel artışının da bu plana hazırlandığı görülüyor. Şubat 2018'in ortasından bu yana, Porsche'nin ürün yelpazesi artık herhangi bir dizel motor modelini içermiyor. Buna paralel olarak, tüketiciler hibrit modellere büyük ilgi gösterdi. Panamera'nın hibrit versiyonunun performansı sadece bunu doğrulamakla kalmıyor, aynı zamanda Porsche'nin saf elektrik alanına girmesi için daha fazla güven sağlıyor.
Şubat 2018'in ortasından bu yana, Porsche'nin ürün yelpazesi artık herhangi bir dizel motor modelini içermiyor. Gelecekte Porsche, gelecekte dizel modeller sunmayı da bırakacak. Buna paralel olarak, tüketiciler hibrit modellere büyük ilgi gösterdi.
Panamera'nın hibrit versiyonunun performansı sayesinde, Porsche'nin yeni yetenekler alanında devam eden çabalarını da gördük. İnanıyorum ki önümüzdeki elektrik çağında, Porsche'nin ilk saf elektrikli spor otomobili Taycan'ın seri üretiminden sonra, dünyaca ünlü bu Alman lüks spor otomobil üreticisi de bizlere daha fazla sürpriz getirecek.
