İnsanlar neden bir şey olduğunda her zaman önce kadın sürücüye işaret ediyorlar? Chongqing otobüs kazasından sonra yazıldı
Metin | Araba Tutu
Araba totemiyle üretilmiştir, izinsiz yeniden basılamaz
Geçtiğimiz birkaç gün içinde, Chongqing 22 otobüsünün nehre çarpması olayı bir kargaşaya neden oldu. Kazanın ciddi etkisinin yanı sıra, olaya karışan özel arabanın kadın sürücüsü de girdabın merkezine itildi.
Önce olayı kısaca gözden geçirelim:
28 Ekim sabah saat 10.00 civarında, bir Chongqing 22 otobüsü Wanzhou Yangtze Nehri İkinci Köprüsünde sürerken, aniden ortadaki sarı çizgiyi geçti ve karşı şeride gitti.Normal bir araba ile çarpıştıktan sonra korkuluğu kırdı. , Nehre düştü.
Bu olaya cevaben 12: 3'te Wanzhou Bölgesi Kamu Güvenliği Bürosu bir rapor yayınladı. Belediye ve ilçe parti komitesi hükümetleri acil olarak arama ve kurtarmaya müdahale etmek için kamu güvenliği, denizcilik işleri ve uzun mesafeli havacılık departmanlarını organize etti ve 13: 40'da iki kişinin cesetleri kurtarıldı.
Saat 16: 00'da Beijing News tarafından yayınlanan habere atıfta bulunan gazeteden bir muhabir, Wanzhou Trafik Polisinden, arabanın kadın sürücüsünün polis tarafından kontrol edildiğini öğrendi. Kurtarma çalışmaları devam ediyor.
Ayın 29'unda saat 14: 00'te, polis başlangıçta 15 kayıp kişiyi (otobüs şoförleri dahil) doğruladı.
Saat 18: 00'de medya, kırmızı otomobilin sürüş kayıt cihazının videosundan, otomobilin kadın sürücüsünün olaydan önce fren önlemleri aldığının değerlendirilebileceğini duyurdu.
30'unda saat 11'de medya, o gün saat 7: 15'te iki dalgıcın bir kurbanın cesedini yüzeyin 73 metre altındaki bir otobüste bulduğunu ve 7: 50'de cesedi kurtardığını ortaya çıkardı. Bu, elde edilen üçüncü kurbanın cesedi.
Yazım tarihi itibariyle kurtarma çalışmaları devam ediyor.
Kazanın nedeni tespit edilmeden önce "kadın sürücü" ün internette popüler hale geldiğini belirtmekte fayda var. Bunun nedeni, kazadan sonra bazı netizenler, köprünün yol dişlerinde oturan kadın sürücünün, sürüşünün arkasında kırmızı araba ile fotoğrafını içeren olay yerinde çekilen fotoğrafları sosyal platformlarda paylaşmasıdır. Ve o gün bir çift kalın topuklu ayakkabı giydi.
Kısa süre sonra, netizenler kadın sürücünün adını aldı.Bazı netizenler, yüksek topuklarını kırmızı bir çerçeve ile çevreledi ve metni ekledi: Kaza, köprüde bir kadın sürücünün kullandığı kırmızı özel bir arabadan kaynaklandı.
Hiç şüphe yok ki kadın sürücü, retrograd ve topukluların etiketleri nehre çarpan otobüsle hızla karıştırıldı, bu da kamuoyunu nehri geçen bir raptor gibi karıştırdı ve olayın hızla karışmasına neden oldu.
Ancak, polisin söylentileri çürüttüğü ve nihai kaza tespit sonuçlarından bağımsız olarak, kadın sürücüyü tamamen suçlamayı, olay karşısında çaresiz kalan kadını suçlamayı, tek taraflı bir sonuca varamayız. Zayıf kadınlardan. Sonuçta, nehir kazasından kısa bir süre sonra kadın sürücünün kocası da medya kanallarından şunları söyledi: Şu ana kadar karısını görmedik, mağdur biziz.
Çünkü kazadan hemen sonra, sessizce "ölüm cezasına çarptırıldı", "Tek başına ölmek güzel, neden bu kadar çok insanı incitiyorsun" ve benzeri "ulusal kınama" başladı.
Ancak netizenler tarafından yüklenen sürüş kayıtlarının videosuna göre, kırmızı araba o sırada geri gitmedi, ancak otobüs aniden kontrolü kaybederek çift katı çizgiyi aştı ve kırmızı arabaya çarptı ve nehrin çarpmasına neden oldu.
Olay örgüsünün ani "büyük tersine dönmesi", büyük medyanın "kadın sürücünün bir özür borçlu" olduğu yönünde makaleler yayınlamasına neden oldu. Bu videonun gecikmesine rağmen, kadın sürücü hala masumdu: o kurbandı değil, kurbandı.
İnsanların düşünmesi kaçınılmazdır, neden insanlar her zaman alışılmış bir şekilde benzer kazalarda kadın sürücülere yönelirler ve her zaman kadın sürücüleri tehlikeyle eşitlediler?
İronik olarak, bu kazadan sonra, otobüs ve otobüs şoförü arasındaki orijinal eşitlik işareti ile "deneyimli", "yasa ve yönetmeliklere uygunluk", "olgun ve güvenilir" etiketleri kırıldı.
Haberleri aramak zor değil. Pek çok güvenilmez otobüs şoförü de var. Örneğin, bazı otobüsler yolcuların güvenliğinden bağımsız olarak araba kullanıyor ve cep telefonlarıyla oynuyor
Otobüste kadın yolculara taciz ve hakaret eden otobüs şoförleri varsa -
Öyleyse neden kadın sürücüler her zaman kazaların odak noktası oluyor ve "güvenilmez" olarak etiketleniyor?
İlk olarak, donanım seviyesi.
Hiç şüphe yok ki, insan vücudunun yapısı ve işlevi, kadınların güç ve tepki kabiliyeti açısından doğal olarak erkeklerden daha aşağı olduğunu belirler, özel bir eğitimden sonra bile erkeklerle arasında aşılmaz bir boşluk vardır.
Tabii bu kadın arkadaşları küçümsemek değil.
İkincisi, yazılım seviyesi.
Doğuştan gelen zayıflık bir bahane olarak kullanılamaz, çünkü hala inanılmaz yetenekler sergileyen birçok kadın var.Örneğin, FBI'ın birçok seçkin kadın ajanı var.
Araba çemberinde, genellikle mükemmel sürücüleri ve yarışçıları görebilirsiniz. Örneğin, Fransız kadın sürücü Marie-Claude Charmasson 1960'lardan ve 1970'lerden bu yana birçok motor yarışında aktif rol aldı ve Le Mans 24 saat kategorisini birçok kez kazandı.
Örneğin, Indy 500 yarışmasında Danica Patrick (Danica Patrick), ilk 10 gururlu sonuca ulaşmak için 7 kez ve 6 kez rekor kırdı. 2008'de Indy Japan 300 yarışmasını kazandı ve IndyCar serisini kazanan tek kadın oldu.
Susie Wolff (Susie Wolff) gibi, Williams takımına 2012 yılında test ve araştırma sürücüsü olarak imza attı ve şu anda F1 dünyasındaki tek kadın sürücü. 2014 F1 UK istasyonunda, Susie takımı ilk antrenman yarışında temsil etti ve son 22 yılda bir F1 yarışının hafta sonunda F1 arabası kullanan ilk kadın oldu.
Ancak kadın sürücüler her zaman "güvenilmez" ile eşittir, bu da yazılım hatalarından kaynaklandığı söylenebilir.
Aile ve okul eğitimindeki eksiklikler nedeniyle, insanlar özellikle kadınlar için genellikle iyi bir davranış duygusuna sahip değildir. Buna ek olarak, ev ailelerinin çoğunda "kadınlar zengin olmak ister" kavramına sahiptir.Kadınların çoğu çocukluktan beri şımarıktır. Günümüzde çoğu genç kadını "şımarık" olarak tanımlamak abartı olmaz. Bu, kadın sürücülerin genellikle en azından asgari güvenlik ve kendi kendine yardım bilincinden yoksun olmalarına ve genellikle arabanın durumundan habersiz olmalarına yol açmıştır (tabii ki birçok erkek sürücü de vardır). Kadınlar genellikle gösterişe hayran kalırlar, genellikle yüksek topuklu ayakkabılar giyerler, araba kullanırken bile bir çift düz ayakkabı giyme zahmetine girmezler ve arabada makyaj yapma gibi kötü alışkanlıklara sahiptirler. Bu faktörler, kadın sürücülerin sıklıkla kazalara neden olmasına neden oluyor.
Giderek daha fazla güvenilmez kadın sürücü olduğunda, bu olumsuz etiketler kolayca katlanarak büyütülür, böylece kadın sürücülerin dahil olduğu herhangi bir olay onlara atfedilebilirmiş gibi insanların ortak bir düşüncesi haline gelir . "On millik bir yarıçap içinde kadın sürücüler gelip gidiyor ve çimenlerde çocuk yok" gibi sözler de var.
Bu makaleyi yazdığım zaman itibariyle kurtarma çalışmaları devam ediyordu ve kazanın nedeni doğrulanamadı. Bazı netizenler köprünün korkuluklarının kalitesini sorgulamaya başlasa da otobüsü durduramayarak otobüste hayatlarını kurtardı.
Ancak ölülere taziyeler gönderildiğinde, kadın şoföre bir özür ve tüm kadın sürücülere borçlu oldular.
Araba totem
Üst düzey otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında Tengye Kültürünün yaratılmasına öncülük etti
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
