Li Shufu'ya uydular inşa etmesine kim yardım ediyor?
Muskın Starlink planı 300. uyduya fırlatıldığında Li Shufu da uydu planını duyurdu.
Birkaç gün önce Geely Holdings, Shikong Daoyu tarafından bağımsız olarak tasarlanan ve tamamlanan ilk iki düşük yörüngeli uydunun çeşitli yeterlilik testlerinden ve testlerinden geçtiğini ve 2020 yılında fırlatılmasının beklendiğini duyurdu.
Geely Holding Group başkanı Li Shufu, küresel kalkınmanın insan toplumunda benzeri görülmemiş bir teknoloji, yenilik ve değişim düzeyine girdiğini söyledi. Küresel otomotiv endüstrisi inovasyon için büyük fırsatlarla karşı karşıyadır. Geely Holding, değişiklikleri kucaklamak, inovasyonla gelişime öncülük etmek, çevrimiçi ve çevrimdışı entegrasyonda yeni avantajlar yaratmak ve işbirliği ve paylaşım yoluyla teknolojinin hakim zirvelerini işgal etmek için küresel ortaklarla birleşmek, seyahat alanındaki değişiklikleri teşvik etmek ve kullanıcılar için yaratmaya devam etmek için inisiyatif alıyor değer.
Li Shufu için uyduları kim "yayınladı"?
Li Shufu'nun "cennet ve yeryüzünün bütünleşmesini" inşa etmesine yardım eden kişinin adı Xu Zhihao .. Tanıdık Geely patronlarıyla karşılaştırıldığında, Xu Zhihao biraz gizemli bir profesyonel yönetici.
Geely'ye katılmadan önce uzun süre HNA Group'ta çalışmış, art arda HNA Industrial Investment Co., Ltd.'de Başkan ve Başkan, Beijing HNA Real Estate Co., Ltd.'de İcra Kurulu Başkanı, HNA Daji Investment Development Co., Ltd. Başkanı, HNA Logistics Group Co., Ltd.'de Baş İnovasyon Görevlisi olarak görev yapmıştır. HNA Cloud Business Investment Co., Ltd.'nin Başkanı ve CEO'su
Xu Zhihao, Aralık 2017'de Geely Technology Group Co., Ltd. CEO'su olarak Geely'ye katıldı. Haziran 2018'den bu yana Hangzhou Maijie Investment Co., Ltd.'nin başkanı ve genel müdürü olarak görev yapmaktadır.
Hangzhou Maijie'deki yatırıma odaklanan Xu Zhihao, geleneksel bir otomobil şirketi olan Geely'ye geleceğin teknolojisinin ihtişamını ekleyerek hayal gücü dolu bir yapı inşa etti.
Tianyan Check'ten alınan bilgiye göre Hangzhou Maijie, 18'i Haziran 2018'den sonra kurulmuş olmak üzere toplam 27 şirkete yatırım yaptı. Bu 27 şirket arasında kabaca üç kategoriye ayrılabilirler; yeni enerji teknolojisi şirketleri, uydu iletişim şirketleri ve uçak şirketleri.
Bunların arasında uyduları geliştiren Zhejiang Shikong Daoyu Teknolojisi en çok ilgiyi çekiyor. Tianyan Check'ten alınan bilgiye göre, Zhejiang Shikong Daoyu Technology, tüm yan kuruluşların en büyüğü olan 500 milyon yuan kayıtlı sermaye ile Kasım 2018'de kuruldu.
Daha da önemlisi, şirket Li Shufu tarafından başkan olarak kişisel olarak atanır ve Xu Zhihao yalnızca diğer 26 şirket için benzersiz olan yönetici ve yönetici olarak hizmet verir.
Öte yandan, küresel bir perspektiften bakıldığında, ticari uydu ağları para yakan bir projedir. Space X, Starlink'i 2025 civarında faaliyete geçirmeyi planlıyor ve projenin geliştirme maliyetinin yaklaşık 10 milyar ABD doları olması bekleniyor.
OneWeb art arda toplam 1.5 milyar ABD doları tutarında iki tur finansman aldı ve arkasındaki yatırımcılar SoftBank, Qualcomm, Virgin Atlantic ve Coca-Cola gibi varlıklı finans sahipleridir.
Sadece ana şirket Geely'nin "kan transfüzyonuna" güveniyorsan, uydu projesi karlı hale gelene kadar sürebilir mi? Cevap hayır olabilir, bu nedenle Geely uydu projesi "kendi kendine kan üretme" becerisinde ustalaşmalıdır.
Geely ve Volvo'nun şu anda daha güçlü bir küresel otomobil grubu oluşturmak için işlerini entegre etmeyi planladıklarını belirtmek gerekir.
Bu bağlamda, Li Shufu ve Xu Zhihao, uydu projesinin ayrı ayrı bölünmesine ve listelenmesine izin vermeyi düşünecekler mi? Sonuçta, uydu kavramı mevcut sermaye piyasasında oldukça aranıyor.
Ek olarak, Taizhou Xingkong Zhilian Co., Ltd., Geely uydu endüstrisi zincirinde de önemli bir bağlantıdır. İhale bilgileri, Taizhou Xingkong Zhilian'ın Taizhou'da yaklaşık 54.000 metrekarelik toplam inşaat alanına sahip AIT merkezi, bölüm bileşen üretim merkezi, bilim ve teknoloji binası ve diğer projeleri inşa edeceğini gösteriyor.
Taizhou, Zhejiang, Li Shufu'nun Longxing'inin bulunduğu yerdir.Taizhou'daki uydu projesinin kendi memleketi kompleksi var, ancak yerel endüstri fonları da olacak mı?
Şu anda, Geely uydu projesinin nispeten tek bir yatırımcısı var ve neredeyse tamamı Geely Technology Group'un bir yan kuruluşu olan Hangzhou Maijie Investment tarafından kontrol ediliyor, ancak proje ilerledikçe yerel fonların öz sermaye yatırımı veya finansal yatırım yoluyla katılacağı göz ardı edilmiyor.
"Çince versiyonu" Tesla?
Aslında, Li Shufu Geely uydu planını açıklamadan önce, okyanusun diğer tarafındaki Musk zaten StarLink planını önermişti.
Plana göre, Space X, kullanıcılara dünyayı kapsayan yüksek hızlı İnternet erişim hizmetleri sağlamak için 2020 yılına kadar düşük, orta ve yüksek yörüngelerde yaklaşık 12.000 uydu konuşlandıracak.
Mayıs 2019'da 60 uydudan oluşan ilk grup başarıyla fırlatıldı ve şimdiye kadar 300 uydu yörüngeye yerleştirildi. SpaceX resmi olarak Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'ya yalnızca 6 lansmanın hizmet verebileceğini, dünyaya yalnızca 24 lansmanın hizmet verebileceğini iddia etti ve StarLink'in ticari projelerinin 1-2 yılda görülebileceği tahmin ediliyor.
"The Wall Street Journal", StarLink programı gelirinin 2024'te 22 milyar ABD dolarına ve 2029'da 41 milyar ABD dolarına yükselmesinin beklendiğini tahmin ediyor.
Ancak şu anda StarLink Musk'a herhangi bir gelir getirmedi, ancak yüksek frekanslı uydu fırlatmaları için yüksek bir maliyet ödemek zorunda. Bu nedenle birçok kişinin gözünde StarLink projesi geleceğe yapılan bir yatırımdır ve şu anda fayda sağlamaz.
Ancak durum böyle değil. European School of Business Administration'da strateji profesörü olan Nathan Furr ve Wanwan Üniversitesi Marriott School of Management'ta strateji profesörü olan Jeff Dyer, Teslanın inovasyon stratejisini inceliyorlar. Musk'ın inovasyon sermayesi oluşturmada ve bunu yaratıcılığını desteklemek için kullanmada çok iyi olduğu keşfedildi.
Örneğin, Twitter'ın tam anlamıyla bakış açısına göre, insanlar Tesla'nın teknolojik avantajları ile SpaceX'in üst düzey roket bilimi arasındaki bağlantıyı kolayca hissedebilir ve bu arabanın performansının benzinli bir spor otomobilinkini tamamen aşacağına inanabilir. Bu şekilde Tesla'nın inovasyon sermayesi oluşturuldu ve ardından Tesla'nın operasyonlarını sürdürmek için yatırımcıların, müşterilerin ve çalışanların desteğini kazanmaya devam etti.
Tesadüf eseri, Musk'un sık sık uydu yayınladığı 2019'da Tesla, bataklıktan başarıyla çıktı, teslimat ve gelirde yeni bir yükseliş kaydetti ve art arda iki çeyrek boyunca kar elde etti.
Tesla'nın hisse senedi fiyatı yükseldi ve 13 Şubat'ta 767,29 dolardan kapandı ve toplam piyasa değeri 138,3 milyar dolar oldu ve Ford ve General Motors toplamını geçti. Musk ısıdan yararlandı ve Tesla'nın nakit akışını tamamlayan 2 milyar dolarlık ek hisse senedi çıkarma fırsatını yakaladı.
Geelynin uydu projelerine yakından bakarsanız, üzerinde bazı StarLink gölgeleri olduğunu göreceksiniz. İdealleri çok muhteşem, ancak net bir kar modeli yok. Projenin anlamına odaklanıyor, ancak kâr beklentilerini bulanıklaştırıyor. .
Gelecekte karlı olup olmayacağını kimse bilmiyor, ancak uydu projesi Geely'ye öngörülebilir faydalar sağladı. StarLink programının her Tesla sahibinin Falcon roketini düşünmesini sağlayabileceği gibi, Geelynin ilk çift yıldızı da araç sahiplerinin çoğunun bu geleneksel otomobil şirketinin yenilikçi gücünü hissetmesini sağlıyor ve sermaye piyasasının dikkatini daha da çekiyor.
Aslında, Taizhou, Zhejiang'ın yerlisi olan Li Shufu ve Güney Afrika'dan gelen bir göçmen olan Musk'ın pek çok benzerliği var. Her ikisi de başarılı girişimciler. Genellikle şaşırtıcı bir şekilde konuşuyorlar. Dış dünya tarafından çılgın insanlar olarak tanımlanıyorlar, hatta doğum günleri bile sadece Üç günlük bir fark.
Geçmişte pek çok kişi, yeni araba yapım güçlerinden Tesla'ya en yakın şirketi bulmaya çalıştı ama boşuna kaldılar. Belki de Tesla'ya en çok benzeyen şirket yeni güçte değil, ancak geleneksel otomobil şirketleri arasında Geely olabilir.
İlk çift yıldızlı planın yardımıyla Geely, dış dünyaya Tesla ile karşılaştırılabilir bir hikaye anlattı ve trilyon seviyeli bir teknoloji şirketinin hayal gücü yavaş yavaş ortaya çıkıyor.
