g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Bugün, Çinin sosyal altyapısının hızla gelişmesiyle birlikte, sosyal ulaşım düzeyinde aktif olarak gelişen pek çok şehir var. Çinin genel kalkınma trendi açısından Çinin altyapı düzeyi dünyada çok iyi. Güçlüler elbette pek çok teknik zorluğu aşarak ülkemizde kentsel gelişimin vazgeçilmez bir temeli haline geldi ve bu ülkemizin birçok şehrinde açıkça görülmektedir.

Ülkemizdeki diğer şehirlerin gelişimi açısından bakıldığında, özellikle daha fazla gelişme kabiliyetine sahip bazı şehirlerde kentsel ulaşım gelişimi de dikkat çekiyor, bu yüzden Pekin'de bir köprüye bir göz atalım. Sadece Pekin'de değil, fiili operasyon sürecinde, köprünün geliştirilmesi Pekin üzerinde diğer şehirlerden kesinlikle daha az olmayan bir etkiye sahip ve aynı zamanda Pekin'in özellikle değer verdiği yeni bir köprü.

Jingzhang Yüksek Hızlı Demiryolu Guanting Rezervuar Köprüsüdür. Pekin'deki köprünün inşası açısından, Pekin'deki köprünün gelişmesinin nispeten daha az ünlü olduğu ve ölçek ve gerçek değer açısından güneydeki denizler arası köprü kadar ünlü olmadığı görülmektedir. Ülkemizdeki diğer birçok bölgenin gelişimi açısından, köprünün gelişimi açısından da köprünün nispeten benzersiz, en azından Pekin için önemi olağanüstü.

Gelin bu köprünün bazı temel verilerine bir göz atalım. Pekin ile Zhangjiakou'yu birbirine bağlayan bir köprü. Uzunluğu 9.077 metre. Guanting Rezervuarı'nı geçiyor ve aynı zamanda Pekin-Zhangjiakou yüksek hızlı demiryolunun kontrol projelerinden biri. Sadece içinden geçen Pekin-Zhangjiakou yüksek hızlı demiryolu değil, aynı zamanda köprünün çevre koruma gereksinimleri de çok yüksektir.Bu aynı zamanda Çin köprülerinin gelişiminden gelen bir görünümdür ve köprünün geliştirilmesiyle somutlaşan değerlerin çoğu da çok yüksektir.

Bu köprünün gerçek geliştirme sonuçlarına bakıldığında, aynı zamanda ilk yerel durumdur, yani Çin'de saatte 350 kilometre yüksek hızlı demiryoluna uygun bir çelik makaslı demiryolu köprüsü haline gelmiştir ve ana köprüsünde 8 delikli 110 metrelik basit bir kemer kullanılmıştır. Çelik makas kiriş şeklinde yapılmasının çok beklendiği söylenebilir.Aynı zamanda zorluk derecesi ve değeri açısından Çin'de çok özgün bir yeni köprüdür. Büyük endişe.

Ülkemizde de önemli bir köprü olan bu köprü, ülkemizin kalkınmasında da daha çok beklenen bir köprüdür.Pinek-Zhangjiakou yüksek hızlı demiryolunun kontrollü bir projesi olduğu için tamamlayıcı tesisleri ile geliştirilmiştir. Ayrıca 2019 yılı sonunda tamamlanması ve açılması planlanmaktadır. Pekin'de yapılacak yeni bir köprüdür.İleride Pekin'de de önemli bir yerel ulaşım tesisi haline gelecek ve bölgesel ulaşımın gelişmesine büyük katkı sağlayacaktır.

Resim internetten geliyor, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin.

Sichuan'daki en karlı dağ, biletler 160 yuan'a kadar çıkıyor ve turistler hala sürekli akış halinde.

150.000 SUV hakkında en endişeli araçlardan birinin yeni bir modeli var Alan ne kadar pratik?

Güney Anhui Sichuan-Tibet hattı olarak adlandırılan ve Jiangnan Tianlu olarak da bilinen, Çin'in merkezinde az bilinen bir otoyol

Mi 9T, bu ayın 12'sinde piyasaya sürüldü! Görünüm harika, performans ve fiyat ana şeyler

V8 motor, 5 saniyede 100 kilometre hızlanma, bu BMW erkekleri heyecanlandırıyor

Honor 20 çift platformlu satış şampiyonunu kazandı, Lei Jun çaresizdi, Redmi K20 pek iyi değil

BYD başka bir büyük hamle daha gerçekleştirdi, 100.000 sınıfı yeni SUV, yüksek maliyet performansı ile gerçek çekimlerde başı çekiyor

Büyük Duvar Motorlarının en sıcak modellerinden biri, Haval H6'dan daha yüksek, yeni model piyasaya çıktı

Shaanxi'deki en pahalı manzara noktası, 230 yuan'a kadar biletlerle Hua Dağı ve Terracotta Savaşçılarından daha pahalıdır.

Finaller yaklaşıyor ve Warriors Hanedanı son sezonu ve en zor olanı başlatabilir.

2.000 yıldan daha uzun bir süre önce Jiangxi'deki ihmal edilen antik şehir duvarı, Jiangnan'daki mevcut en büyük antik şehir duvarıdır.

Snapdragon 710 gerçekten popüler! Bu 4 model son zamanlarda satın almaya değer ve kesinlikle süper uygun maliyetli