Renault ilk otomobili yeniden canlandırıyor ve Nissan Qashqai aynı platformda Yeni Tucson başka bir standart altında satılabilir mi?
Renault'ya aşina olan arkadaşlar, iç gelişmenin virajlar olarak nitelendirilebileceğini bilmeli, ancak sayısız zorluğun ardından nihayet yeniden yerli üretimi gerçekleştiren Renault, bu sefer Dongfeng ile işbirliği yaparak en güçlü ivmeyle mevcut iç SUV pazarını hedef aldı. Model-Correga. Correga, Nissanın CMF platformundan türetilmiştir ve kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Nissan ve Renault arasındaki ittifak nedeniyle, onu Qashqai'nin kardeşi olarak da görebiliriz.
Eğer bir yüz kontrolcüsü iseniz, kesinlikle Correga ile ilgileneceksiniz Yetkili, çok şık olarak anlaşılabilecek "motor sporları estetik tasarımı" nı benimsediğini söyledi. Correga'nın ön yüzü, Renault'nun gerilim ve güçlü atletizmle dolu en yeni aile tarzıdır. Tam LED farlar yalnızca birinci sınıf modeller için mevcutken, C tipi LED gündüz sürüş farları tüm seri için standarttır ve şekil gençler için çok çekici. Sis farları doğal olarak tüm seri için standarttır ve otomatik park fonksiyonu ile donatılmıştır, tabii ki bu fonksiyon hala sadece zirveye özeldir.
Vücudun yan şekli, ön yüzü kadar boğucu ve çok kaslı görünüyor. Sürekli iyileştirme sayesinde, sürükleme katsayısı 0.3'e ulaştı, rakip Maverick ve yeni Tucson'un sürükleme katsayıları sırasıyla 0.35 ve 0.33'tür. Tüm Correga serilerinin tavan rafları ile donatılmadığı unutulmamalıdır, en düşük donanımlı konfor versiyonu mevcut değildir. Dış dikiz aynası, bir LED dönüş gösterge lambasını entegre eder ve bir elektrikli ayarlama / katlama işlevine sahiptir.Ayrıca, konfigürasyon açısından oldukça zengin bir BSW kör nokta uyarı sistemi ile donatılmıştır. Gövde boyutu açısından, yerel Correganın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4503/1836/1610 mm ve dingil mesafesi 2645 mm'dir. Yurt dışı versiyonla karşılaştırıldığında, yerli versiyonun gövde uzunluğu 53 mm artırılır, genişlik 4 mm azaltılır, yükseklik 10 mm artırılır ve dingil mesafesi 1 mm azaltılır. 215/55 R18 spesifikasyonlarına sahip Bridgestone DUELER H / P SPORT lastiklerle donatılan bu lastik, yol tutuş ve konfora odaklanır. Güzel 8 inçlik petal tekerleklerin sadece tepeye özel değil, aynı zamanda ikinci tepenin birinci sınıf bir versiyonu olduğu unutulmamalıdır.
Kuyruk şekli çok sportif, özellikle çevre altında görsel efekt çok sert. Arka lambalar ayrıca tasarımdaki genç ve modaya uygun unsurları vurguladı ve iç tasarım açıkça katmanlı hale getirildi ve LED ışık kaynakları kullanıldı. Sağlam arka muhafaza, küçük tümseklerle uğraşırken aslında çok kullanışlıdır.
Avangart ve modaya uygun görünümüyle karşılaştırıldığında, iç tasarımı o kadar radikal değil ve dürüst görünüyor. Deri direksiyon simidinin tasarım stili daha sportiftir ve sol ve sağ taraflar ses kontrolü, Bluetooth telefon ve sürüş bilgisayarı bilgi kontrolü gibi işlev düğmelerini entegre eder. Gösterge paneli dövüş tarzıyla doludur. 4 tema ve 5 arka plan rengine sahiptir. Bu, sürüş tutkusunu tetikleyen güçlü bir araçtır.
Kelega, 7 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile donatılmıştır.Premium sürüm ve üst sürüm aynı zamanda R-link araç ağ sistemi ile donatılmıştır ve cep telefonlarına bağlanabilir. Ana menüde altı bölüm vardır: navigasyon, multimedya, bluetooth telefon, uygulama, araç ve sistem. Araç sütununda hava kalitesini kontrol etmenize olanak tanıyan Take care seçeneği de bulunmaktadır.Düşük profilli Comfort Edition ve Leading Edition modellerine ek olarak, modellerin geri kalanı AQS hava kalitesi kontrol sistemi ile donatılmıştır.Sistem sensörleri, araç dışındaki zararlıları gerçek zamanlı olarak izleyecektir. Gaz konsantrasyonu (CO, NOx) zararlı gaz konsantrasyonu ayarlanan değeri aştığında, klima otomatik olarak iç sirkülasyona geçecek ve iyon jeneratörü açılarak otomobildeki havayı temizleyerek yolcuların sağlığını koruyacaktır. Büyük merkezi kontrol ekranının sol tarafında otomatik park etme, şeritte kalma yardımı ve Ana menü düğmeleri bulunur. Correga'da elektronik el freni, hız sabitleyici ve koltuk ısıtması bulunur Hız sabitleyici ve koltuk ısıtması düğmeleri çok özeldir ve uyarlanması gerekebilir. ESP gövde stabilite kontrol sistemi, tüm sistem için standarttır ve yeni Tucson'dan (daha düşük versiyon) daha iyidir. Güvenlik yapılandırması açısından, tüm Correga serileri standart olarak beğenilebilecek 6 hava yastığı ile gelir.
En düşük konfor versiyonu haricinde, tüm diğer Correga modelleri panoramik bir sunroof ile donatılmıştır.Daha nadir olan, sunroofun belirli bir alanı açabilmesidir. Hem premium versiyon hem de premium versiyon deri koltuklarla donatılmıştır ve ana sürücü koltuğu altı yönlü elektrikli ayarı destekler.Ayrıca, koyu kahverengi deri koltuklarla da donatılabilir.Üst konfigürasyonda bile yardımcı pilotun koltuk ayarı hala manueldir. Arka orta koltuk başlığı ve bardak tutuculu arka orta kol dayama yeri tüm sistem için standart donanımdır.Arkada bir eşya gözü vardır.Aslında bu eşya bölmesi bir klima çıkışı ile değiştirilirse daha iyi olabilir. Normal koşullar altında, Correga'nın bagaj hacmi 472L'dir.Yeni Tucson (488L) ile karşılaştırıldığında, bundan yararlanamaz. Arka koltuklar kapalıyken hacim 1478L'ye ulaşabilir. Arka koltukların tek tıklamayla katlanması, yalnızca premium ve supreme versiyonlarda görülen çok kullanışlı bir özelliktir.
Güç açısından, 2.0L modeli doğal olarak havalandırmalı bir motorla donatılırken, 1.2T modeli Dongfeng Renaultnun küçük hacimli turboşarjlı motora sahip ilk modeli olacak. Bu motorun kod adı H5FF408 olup, maksimum güç 117 beygirdir.Arabada 6MT ve CVT vites kutuları mevcuttur.
Süspansiyon açısından, ön süspansiyon tipi: MacPherson bağımsız süspansiyon ve arka süspansiyon tipi: çok bağlantılı bağımsız süspansiyon.
