Chevrolet, GM'nin Çin'deki satış büyümesini% 7,8 artırdı, ancak SUV'nin hala daha fazla çabaya ihtiyacı var
2017'de Çin'de ilk kez 4 milyon aracı kırdıktan sonra, GM'nin Çin'deki yükseliş eğilimi 2018'de de devam etti. 7 Mart'ta GM China, Şubat ayı satış verilerini Çin'de açıkladı. Geçtiğimiz Şubat ayında, General Motors ve onun Çin'deki ortak girişimlerinin perakende satışları 265.994 araç oldu.
Bahar Bayramı tatilinin etkisine rağmen iş günü sayısı 3 gün azaldı, geçen aya göre düşüşe rağmen yıllık büyüme oranı% 7,8'e, DSR (Günlük Satış Oranı) büyüme oranı% 20,5'e ulaştı. Aynı zamanda, bu yılın Ocak ayından Şubat ayına kadar, General Motors ve onun Çin'deki ortak girişimlerinin kümülatif satışları, bir önceki yıla göre% 12 artarak 633.706 araca ulaştı.
Her zaman GM kısa tahtası olan Chevrolet, 2017'nin ikinci yarısında toparlanmaya devam etti ve Şubat 2018'de satışları toparlanmaya devam etti. Chevrolet markası, Şubat ayında yıllık% 25 artışla 29.000 araç sattı ve bu, Chevrolet'in geçen yılın ikinci yarısından bu yana çift haneli büyüme kaydettiği yedinci kez oldu.
Chevrolet'in büyümesi, ürün yapısının kademeli optimizasyonundan ayrılamaz. Chevrolet Covos otomobil satışları 11.000 adede yaklaştı ve yıllık% 86 artışla Chevrolet markasının en çok satan modeli olmaya devam etti.Chevrolet'in amiral gemisi sedan olan Mai Ruibao ailesi, bir önceki yıla göre% 53 artışla yaklaşık 6.400 adet sattı.
Otomobillerin geri kazanılması şüphesiz bir bütün olarak Chevrolet'in geri kazanılmasına yol açacaktır.İster Kovoz'un geri kazanılması ister Malibu'nun büyümesi olsun, bu Chevrolet'nin sürekli olarak orijinal günahlarını geri ödediği ve Chevrolet'i gerçekten temsil edebilecek modellerle Çin'deki hafife alınan durumu değiştirmeyi umduğu anlamına geliyor. .
Chevrolet, 2018 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde sınırlı olan Redline ürün grubunu Çin'deki tüm hatlarda piyasaya süreceğini de belirtti. Ve gelecekte, Redline ürün konfigürasyonu ve Çin versiyonunun ürün ayarları, Kuzey Amerika versiyonundan daha kapsamlı olabilir. Bu, Chevrolet'nin Çin'deki marka imajını bir ölçüde geliştirecek ve Chevrolet'i Çin'de toparlanmaya devam ettirecek.
Artış Chevrolet'yi geçmese de Buick, GM'nin Çin'deki satışlarının temelini oluşturuyor. Veriler, Buick markasının Şubat ayında 66.507 araç sattığını, yıllık% 22 artışla yaklaşık bir buçuk yıldaki en büyük artış olduğunu gösterdi.
Modeller açısından, Buick markasının satış şampiyonu Yinglang sedan, yıllık% 35 artışla 20.000'den fazla satış yaptı. Weilang ailesi, yıllık bazda% 54 artışla 11.000'den fazla araç sattı ve Buick'in ikinci satış ayağı olmaya devam etti. GL8 MPV ailesinin satışları da 7.500'ü aştı ve bunun yeni nesil GL8 ülkenin yarısını kaplıyor.
Son yıllarda Buick marka için bir çok ayarlama yaptı, Excelle'yi durdurdu, Lacrosse'u yükseltti, yeni GL8'i piyasaya sürdü ve alt markanın ilk ürünü olan Avenir, GL8 Avenir vb. Lansmanını yaptı ve bunların hepsi Buick'e marka değerinde yardımcı oldu. . Bununla birlikte, bu yıl, Buick'in Excelle'ı yeniden canlandıracağı anlaşılıyor.Buick için, Excelle bir zamanlar onun zamiri haline geldi.Üretime son verildiğinde, Excelle hala aylık 10.000 satışını sürdürdü.
Excelle'nin yeniden dirilişiyle Buick, A sınıfı otomobil pazarında daha güçlü bir hakimiyet gösterecek, ancak Chevrolet için bu başka bir hikaye. Bir zamanlar Excellenin çıkışının Kovaza bir şans vermek olduğunu analiz eden bazı kişiler, Kovazın satışları da artmasına rağmen orijinal beklentileri karşılamadığı için Excelle dirildi.
SAIC-GM'nin "2020 Stratejisi" planına göre SAIC-GM, 2020 yılında yurt içi binek otomobil pazarında% 10'un üzerinde bir pazar payı elde edecek. Buick ve Chevrolet, yıllık satışları bir milyon olan markalar olacaksa, nasıl farklılaşılır ve aynı kapıdan nasıl kaçınılacağı Birbirleriyle rekabet etmek, GM'nin Çin'de dikkate alması gereken bir konudur.
Buick ve Chevrolet ile rekabet ile karşılaştırıldığında Cadillac Şubat ayında oldukça iyi performans gösterdi. Cadillac markası Şubat ayında 16.850 araç satarak bir önceki yıla göre% 87 arttı ve iki yıl üst üste çift haneli aylık satış artışı elde etti. Bunlar arasında, XT5 lüks SUV 6.300'den fazla sattı ve marka altında en çok satan model olmaya devam etti. Yeniden modellenen XTS lüks sedan satışları ikiye katlanarak 4.700 adede yükseldi. Cadillac'ın giriş seviyesi modeli olan ATS-L lüks spor sedan satışları da yıllık% 67 artışla 4.500'ü aştı. CT6 lüks amiral gemisi sedan, bir önceki yıla göre 1,8 kat artışla 1,200'den fazla sattı.
İkinci kademe lüks markanın en üst pozisyonunu elde ettikten sonra Cadillac, hızını durdurmadı. GM'nin planında, Cadillac'ın gelecekteki ürün grubu, lüks otomobillerin tüm ana pazar segmentlerini kapsayacak şekilde daha da zenginleştirilecek ve geliştirilecek ve kendine özgü bir stile sahip lüks bir marka haline gelecektir.
Plana göre 2018 yılında ürün yılına giren Cadillac, Çin pazarındaki ürün yatırımını artıracak.Yeni SUV modeli XT4 bu yıl içinde piyasaya çıkarak iç piyasaya sunulacak ve lansmanı yerli üretim olacak. XT4, önümüzdeki dört yıl içinde Cadillac'ın çapraz ürün saldırısının ilk ürünüdür ve XT5'ten daha aşağıda konumlandırılmıştır. Cadillac için daha fazla büyümenin kapısını açacak.
En düşük ama en büyük satış hacmi olan Baojun ve Wuling markaları, yolcu taşımacılığı hızına devam ediyor. Bu yılın şubat ayında, Baojun satışları yıllık% 38 artışla 74.745 adede ulaştı. Baojun 510 SUV'den yaklaşık 32.000 adet satıldı ve Baojun markasının art arda 11. ay satışında birinci oldu. Baojun 310 ailesinin genel satışları, yıllık% 68 artışla 18.000 adede ulaştı. Bunlar arasında Baojun 310 istasyon vagonu özellikle iyi performans gösterdi.
Wuling markası Şubat ayında 78.892 araç satarak mini-ticari araç pazarındaki lider konumunu sürdürdü. Wuling markası altında en çok satan dizi olan Hongguang ailesinin toplam satışları 46.000'i aştı. Geçen yıl Kasım ayında piyasaya çıkan Hongguang S3, bunların yaklaşık üçte birini oluşturdu.
GM'nin Şubat ayında Çin'deki satışları iyi bir eğilim göstermesine rağmen, hızlı büyümesindeki gizli tehlikeleri, yani SUV'leri de ortaya çıkardı. GM SUV beklenenden daha zayıf performans sergileyen ilk sefer değil. Şubat ayında, Chevrolet'nin SUV Gezgini'nin küresel satışları yalnızca 3.500'tü ve bu da ilk beklentilerin çok uzağındaydı. SUV'nin beklentileri karşılamaması GM'nin "2020 stratejisi" nin gölgesini oluşturdu.
Explorer ve Envision için, GM'nin Çin'deki halkla savaşması için bir silahtır.Ancak, 2017'de Explorer ve Envision'ın büyüme momentumundaki hayal kırıklığı, GM'nin kılıcını pek fazla yapmadı. Keskin.
GM Çin Başkanı Qian Huikang bu yıl şöyle demişse de: "GM, ürün düzenini daha da güçlendirmek için piyasada çeşitli ürünlere sahip olacak. GM'nin bu yılki performansının geçen yılla aynı veya hatta geçen yıldan daha iyi olması bekleniyor." Ve 2018'de Volkswagen ayrıca Çin pazarında dört yeni SUV modeli piyasaya sürecek ve bu da GM China için önemli bir baskı oluşturacak.
