Civic benim ağabeyim! Dongfeng Honda Enjoy'a ne dersiniz? Lingpai'den hangisi daha iyi?
Yeni konsept otomobil-ENVIX, yeni nesil Lingpai'ye karşı INSPIRE tasarım öğeleri ve kıyaslamalardan yararlanır, ancak aynı zamanda bazı Civic stillerini de miras alır.Üç farklılık, sporun ana tonunu ve istikrarlı bir yardımcı görsel efekti oluşturan Xiangyu'ya entegre edilmiştir. .
Accord'dan INSPIRE'a, Guangqi Honda yeni modelleri piyasaya sürdükten sonra, Dongfeng Honda kaçınılmaz olarak kıyaslama yapmak için yeni modeller piyasaya sürecek. Lingpai'nin yeni nesil inanılmaz satışları ileride. Dongfeng Honda'nın izlemek için nasıl bir nedeni olabilir?
Civic'in gölgesi Xiangyu'nun tasarım dilinde bulunabilir ve Xiangyu'nun içinde tipik bir sportif tasarım vardır ve tüm vücut güçlü bir dalış hissine sahiptir.
Genel olarak, INSPIRE modelinin tasarım öğeleri, tasarım ilhamının kaynağıdır.Görüntü stili, Honda ailesinin en son tasarım dilinin ürünüdür.Tamamen siyah ızgara, karbon fiber dokuya benzer bir stile sahiptir ve üç afiş ızgaranın dekorasyonu yoktur. Krom kaplama, saf siyah çok sportif görünüyor.
Çift taraflı farların ana hatları, Lingpai'nin gölgesinde görülebilir.C şeklindeki gündüz sürüş farı, Lingpai'den Xiangyu'ya basitçe nakledilir.Şu anda, bu konsept otomobilin farlarının tamamı LED ışık kaynaklarıdır. Seri üretimden sonra, tüm sistemin standart olabileceği umulmaktadır. Bu konfigürasyonla.
Lingpai'nin ön cephesinin stili ağır ve dolgunluğa dayanıyor.Bu Xiangyu'nun önünün ağırlığı Lingpai'ninkine benzer olsa da, farklı etkiler sunabilir. Genel olarak, yanal gerilimi vurgular. Stil farkı büyük ölçüde ön çerçevenin daha derin köşelerinde yansıtılıyor.
Konsept otomobilin iki tarafı dikiz aynası değil kamera ... Üretim versiyonunun en azından dikiz aynasının etrafına panoramik görüntüler taşımak için kameralar ekleyeceğine inanıyorum.
Şu anda bu konsept otomobilin jantı, ileride seri üretilen modellerde görülemeyebilecek taç yaprağına benzeyen bir tasarım ama en azından jantın da sportif bir rota olması gerektiği kesin.
Uçan bel tasarımı ve yumuşak tavan eğrisinden bağımsız olarak, Xiangyu ve Lingpai tamamen aynıdır ve 2730 mm dingil mesafesi Lingpai ile tamamen aynıdır.Bu bir Lingpai modeli değilse, ikna edici olmak zordur.
Arabanın arka kısmının ana hatları kısa ve kare kutuya benzer düz çizgiler çok keskin, aşırı köşeler ve kavisler olmadan Bu tasarım aslında farları daha üç boyutlu hale getiriyor.
Özetlemek gerekirse, Dongben'in yeni modellerinin bu yılki sportif tarzının neredeyse tamamı siyah unsurlarla vurgulanmaktadır.Çin Açık'a ek olarak, Xiangyu'nun arka farları da bu konsepti takip etmektedir.Benzer araba farlarının ortasında siyah bağlantı süsleri ve Lingpai krom kaplaması bulunmaktadır. Dekoratif şeritleri bağlama yöntemi tamamen zıttır.
Otomobilin iç tasarımı henüz açıklanmadı, ancak bir Lingpai kardeş modeli olarak konumlandırılmasına bakılırsa, iç düzen çok fazla değişmeyecek. Güç açısından, aynı zamanda büyük olasılıkla P10A5 motoru olan 1.0T üç silindirli bir motordur ve güç parametreleri önemli ölçüde farklı olmayabilir.
Xiangyu'nun konsept otomobili, seri üretimin tüm standartlarına ulaştığı için konsept otomobil olarak adlandırılmıyor.Ayrıca, ayırt edici tasarım dili, kimliğini bir Lingpai kardeş modeli olarak göstermesi ve aynı zamanda Civic ile birleşik bir tarz. Son yıllarda Honda ailesinin yedek modellerin dışında nadiren yeni modeller çıkardığı, ancak yedek modellerin sonu gelmeyen bir akış içinde ortaya çıktığı söylenebilir.Honda'nın görece yeterli pazar araştırmasına sahip olduğu görülüyor. Gelecekte seri üretilen otomobillerin fiyatı ve satış hacmi Lingpai'den çok farklı olmamalıdır.
