Çift kullanımlı Long March 11 denizde başlatıldı ve birkaç büyük "ilk" olağandışı
Long March 11 roketi yalnızca ticari uzay fırlatmaları için olgun bir araç değil, aynı zamanda ulusal savunmayı savunmak ve düşmanı caydırmak için de "büyük bir katil".
Metin | Haike
5 Haziran saat 12: 06'da Çin, "Tek Ok ve Yedi Yıldız" deniz fırlatma teknolojisi testini başarıyla tamamlamak için Sarı Deniz'de Long March 11 taşıyıcı roketini kullandı. Teknoloji test uydusu Fengfeng-1 A, B ve beş ticari uydu Uzaya gönderildi. Bu, Çin'in denizdeki taşıyıcı roket fırlatmalarındaki boşluğu dolduran ve Çin'in uzaya hızlı girişi için yeni bir fırlatma yöntemi sağlayan denizdeki ilk uzay fırlatmasıdır.
Long March 11 taşıyıcı roketinin denize fırlatılmasını dikkatlice gözlemleyin.Hai Amca, fırlatma yönteminden iş modeline ve roketin kendisine kadar birçok olağandışı şey keşfetti.
Karadan denize platform başlatın
Bu testten önce Long March 11 roketi, olgun teknoloji ve yüksek güvenilirlikle 6 başarılı uçuş testinden geçti. Bu sefer benimsenen marifetli deniz fırlatma modu, yalnızca Çin'in fırlatma aracı fırlatma platformu için teknolojik bir atılım değil, aynı zamanda gelecekteki ticari fırlatma pazarında hayal gücü için alan açıyor.
Geleneksel kara fırlatmalarıyla karşılaştırıldığında, denizden bir taşıyıcı roket fırlatmak sadece yeni değil, aynı zamanda etkilidir ve benzersiz avantajlara sahiptir.
Birincisi, taşıyıcı roketlerin denizde fırlatılması daha esnek ve ekonomiktir. Roketi fırlatmak için açık deniz platformlarının kullanılması, fırlatma aracının fırlatma alanını esnek bir şekilde düşük enlem ekvator bölgesine "taşıyabilir" ve roketin kendi hızının dünyanın dönüş hızı ile üst üste binmesini maksimuma çıkararak roket yakıt tüketimini ve ayrıca Roketin taşıma kapasitesini daha da iyileştirin. Aynı zamanda, yörünge eğim açılarındaki değişikliklerden dolayı küçük eğimli yörüngelerde uyduların tükettiği yakıtı azaltabilir, böylelikle uyduların hizmet ömrünü önemli ölçüde artırabilir.
İkincisi, taşıyıcı roketlerin denizde fırlatılması daha güvenli ve daha güvenilirdir. Nüfusun yoğun olduğu iç bölgelerden uzak olduğu için, denize fırlatma, yalnızca roket seyir alanının ve enkaz iniş alanının güvenlik sorunlarını etkin bir şekilde çözmekle kalmaz, aynı zamanda kara rampalarının tahliye maliyetini büyük ölçüde azaltmaz, aynı zamanda fırlatma noktasını ve iniş alanını esnek bir şekilde seçebilir, bu da roket fırlatmanın ekonomik maliyetini azaltır Ve işin zorluğu.
Üçüncüsü, kara fırlatma sahalarının gittikçe gerginleşen fırlatma gereksinimlerini etkili bir şekilde hafifleten, denizde fırlatmalar için yeni sınırsız fırlatma siteleri açıldı. Çin'in ticari havacılığının güçlü gelişimi ile uzay fırlatma faaliyetleri giderek daha sık hale geldi.İstatistiklere göre, yurtiçi ticari küçük uydu fırlatma talebi önümüzdeki on yıl içinde yaklaşık 1.700 olacak ve yabancı ticari küçük uydu fırlatma talebi yaklaşık 6.200 olacak. Deniz lansmanı şüphesiz ticari lansman için yeni bir kanal açtı.
Denizde fırlatmanın birçok benzersiz avantajı nedeniyle, dünyanın havacılık güçleri ve büyük ülkeleri, taşıyıcı roket deniz fırlatma teknolojisinin araştırma ve uygulamasına çok erken başlamışlardır, ancak Boeing, Norveçli Kvarner açık deniz sondaj platformu ve gemi inşa şirketi 1995 yılına kadar değildi. , Ukrayna Güney Tasarım Bürosu ve Rus havacılık devi Energy Rocket Company, olgun deniz fırlatma hizmeti verebilen tek şirketin kuruluşunu ortaklaşa finanse etti.Mart 1999'da, ilk taşıyıcı roketi başarıyla fırlattı, ancak bu şirket, art arda yapılan fırlatmalar nedeniyle başarısız oldu. Borç sorununun yanı sıra iflas ve yeniden yapılanma sürecinden geçtikten sonra çöktü En son lansman beş yıl önceydi.
Sputnik Haber Ajansı, Rusya Uzay Politikası Enstitüsü müdürü Ivan Moiseyev'in şunları söylediğini bildirdi: "Çin'de benzer teknolojilerin ortaya çıkması dünya çapında bir başarı. Bu, Çin'in uzay araştırması ve kullanımı alanındaki gelişimini bir kez daha kanıtlıyor. "
Long March 11 roketi bu sefer fırlatma için ekvator bölgesini seçmemiş olsa da başarılı test görevi, Long March 11 roketinin ekvator bölgesinde denize tamamen fırlatılabileceğini kanıtladı ve Long March 11 tamamen katı taşıyıcı roketinin ticari alanda fırlatıldığını da gösterdi. Pazarda büyük potansiyel. Gelecekte, Long March 11 roketi, daha düşük fırlatma maliyetleri ve daha güvenilir fırlatma hizmetleriyle kendi geniş dünyasını açabilir.
İş modeli yeniliği
Çin'in ticari havacılık pazarında "amiral gemisi" bir taşıyıcı roket olarak, Long March 11 taşıyıcı roketinin denize fırlatılması da daha fazla ticari unsurlar getirdi ve yeni bir iş modeli yarattı.
Sovyetler Birliği'nin ilk yapay uydusunu 62 yıl önce gökyüzüne göndermesinden bu yana, uzay taşıyıcı roketlerin fırlatılması, çeşitli ülkelerin hükümetleri tarafından desteklenen tüm uzay ajanslarının arkalarında durmasına neden oldu ve böyle bir ticari adlandırma asla gerçekleşmedi.
Netizenler, bu kez fırlatılan Long March roketinin gövdesinde çarpıcı bir "China Aerospace" logosu ve "China Luxury SUV" bulunan "CZ-11 WEY" adının bulunduğunu keşfetti ve bunun China Aerospace için ilk kez olduğu bildirildi. Fırlatma aracı kurumsal marka ile ortak olarak adlandırılmıştır ve bu kurumsal marka, şu anda Çin SUV pazarında en üst sırada yer alan Great Wall Motors'un üst düzey markası "WEY" dir.
Bu yılın Nisan ayında, Great Wall Motors, China Aerospace Foundation'ın "eşleştirme" ve paketleme planlamasından sonra, Long March 11 taşıyıcı roketinin Çin'in havacılık endüstrisinde bir ilk olacağını ve Çin'e ilk kez isimlendirme şeklinde yardım etmek için Çin'in bağımsız otomobil markası WEY ile işbirliği yapacağını duyurdu. Deniz fırlatma görevi. Great Wall WEY ayrıca temiz enerji, otonom sürüş ve mobil Nesnelerin İnterneti gibi yeni teknolojilere odaklanmak için China Aerospace ile ortaklaşa bir inovasyon araştırma enstitüsü kuracağını duyurdu.
Bu stratejik işbirliğinin tek seferde Çin'de dört "ilk" yarattığı bildirildi: bir otomobil markası ilk kez Çin'in havacılık endüstrisinin ortağı oldu, Çin'in ilk denizcilik fırlatması için ortaklığa ulaştı, ulusal düzeyde bir roket ilk kez kurumsal bir marka ve China Aerospace ve China Automotive ile ortaklaşa seçildi. "Ortak bir teknoloji yenilik merkezi" oluşturmak için ellerinizi birleştirin. O zaman imza atan müteahhitten sorumlu kişi, bunun Çin'in havacılık endüstrisindeki en büyük tek kooperatif projesi olduğunu belirtti.
Havacılık alanı bugün dünyadaki en ileri teknolojik başarıları bir araya getiriyor.İleri teknolojilerin yaygın olarak uygulanmasıyla, daha önce askeri uygulamalarla sınırlı olan bazı havacılık teknolojileri yavaş yavaş yasaklanmakta ve kısa sürede sivil teknolojilere dönüştürülmektedir. Otomotiv alanı geniş uygulama olanaklarına sahiptir.
Tesadüfen, Çinin bu yaz fırlatılacak ilk özel sektöre ait yörünge seviyesindeki taşıyıcı roketi WEY markasının duyurulmasından önce, Changan Automobile ile işbirliğini de duyurdu ve ona "Changan Auchan" adını verdi. İlginç olan, iki otomobil şirketi arasında "birbirlerine karşı bahis oynamak" konusunda bir anlaşmazlık ve takım çalışması başlatan netizenlerin olması.
İleriye dönük otomobil şirketleri, Çin'in havacılık ve özel havacılık sahalarıyla derinlemesine alışverişler ve keşifler başlattı.Havacılık endüstrisi ve otomotiv endüstrisi, yeni bir simbiyotik gelişme durumunu başlatacak. China Aerospace, sivil üretim endüstrisinin inşasına daha açık bir fikirle hizmet etmek için havacılık teknolojisini ve kaynaklarını kullanmaya başladı.Çin'in ticari havacılık pazarına daha fazla fon, yetenek ve diğer faktörler yatırım yapmaya istekli, bu da ticari havacılık için daha büyük pazar fırsatları ve ekonomik değer yaratacak.
Tüccarların isimlerini belirtmelerine izin verilir, bu da Çin'in havacılığının sona erdiği ve Çin'in sivil tarafından işletilen roketlerinin resmi olarak tanındığı anlamına gelir ve bu, havacılık endüstrisinde ticarileştirme ve özelleştirmenin bir işaretidir. "Üç Vücut" yazarı Liu Cixin, havacılık ve uzay endüstrisinin özelleştirilmesi ve ticarileştirilmesinin ve havacılık pazarının başlatılmasının havacılığın geleceği ve insanlığın geleceği ile ilgili olabileceğini kamuoyuna açıkladı.
Gelecekte daha fazla şirketin Çin'in havacılık endüstrisi ortaklarından oluşan ekibine katılmaya istekli olacağına inanıyorum.Gelecekteki lansman aracı renkli ticari markalarla kaplı bir yarış arabası gibi mi olacak? Eh, imkansız değil.
Askeri ve sivil kullanım arasında geçiş yapın
25 Eylül 2015'te Long March 11'in başarılı lansmanından önce, Çin'in uzay faaliyetlerinin çoğu sıvı yakıtlı roketlerle gerçekleştirildi. Sıvı roketlerin en büyük dezavantajı, hantal hazırlık ve yetersiz manevra kabiliyetidir. Long March 11, Long March serisinde itici olarak katı yakıt kullanan tek rokettir. Sıvı roket gibi fırlatmadan önce yakıt ikmali yapmasına gerek yoktur, bu da birçok fırlatma prosedüründen tasarruf sağlar ve fırlatma hazırlığı için zaman birimi "aylar" dan kısaltılır. "Saat", böylece "hızlı ses ve keskin ok" olarak bilinen kısa bir süre içinde hızlı bir şekilde başlatılabilir.
Katı yakıtlı roketlerin geliştirme gücü askeri alandan gelir, çünkü füze iticileri için sıvı yakıt kullanımı fırlatma için uzun bir hazırlık süresi gerektirir, bu da savaş etkinliğini etkilerken katı yakıt iticileri füzelerin hızlı tepki ve manevra kabiliyetini etkili bir şekilde iyileştirebilir. Çin'in kurduğu stratejik füzelerin çoğu katı yakıt kullanıyor, bu nedenle birçok uzman ve askeri taraftarın gözünde Uzun 11 Mart bir anlamda "askeri-sivil proje" olarak değerlendirilebilir.
Long March 11 modeli 2016'daki Zhuhai Air Show'da tanıtıldıktan sonra, bazı askeri hayranlar onun yükleme ve fırlatma yöntemlerinin "Dongfeng 31" stratejik füzesine çok benzediğine karar verdi. 11 Mart uzun menzilli roketi uzun menzilli stratejik füzedir. "Askeri ve sivil çift kullanımlı ekonomik versiyonun geliştirilmesine dayanmaktadır.
Long March 11 roketi hızlı tepki verme ve desteklenmeyen fırlatma yeteneğine sahiptir ve fırlatma alanını önceden ayarlamadan çok kısa sürede fırlatılacak yolları veya küçük tarlaları seçebilir. Denizde fırlatmadan önce roketi dikin ve toprak kablosunu bağlayın.
Bir aerodinamikçi, havacılık teknolojisi uzmanı, teknik yorumcu ve Ulusal Yüksek Teknoloji Havacılık ve Uzay Uzman Komitesi üyesi Huang Zhicheng, medyaya verdiği röportajda denizden fırlatmanın kara fırlatmanın önemli bir tamamlayıcısı olduğunu ve esnek fırlatma modunun önemli olduğunu söyledi. Askeri değer açısından, "hızlı sesli keskin ok", "deniz keskin ok" olacaktır. "Bu sefer fırlatılan roket Long March 11'dir. Bu, Long March ailesi tarafından şu anda hizmette olan tek katı yakıt taşıyıcı rokettir. Katı yakıt roketi neredeyse hiçbir hazırlık gerektirmez ve hemen hemen her zaman fırlatılabilir. Ülkenin savaş ve afetlerde acil durum müdahalesi üzerinde hiçbir etkisi yoktur. Değiştirin. "Huang Zhicheng dedi.
Konvansiyonel fırlatma görevlerinde roket kontrol ve izleme sinyallerinin kablolu iletişim sistemleri ile iletildiğini, denizde fırlatma görevlerinde ise yalnızca kablosuz iletimle sağlanabileceğini belirtmek gerekir. Bu nedenle "CZ-11 WEY" yerli bir hale geldi. Kablosuz ölçüm, fırlatma ve kontrol teknolojisi kullanılarak fırlatılan ilk roket. Geçmişte, roketlerin uçuş güvenliği kontrolü, yer personelinin izlemesi ve kontrol etmesini gerektiriyordu. Bu görevde, roketin kendisi uçuş koşullarına bağlı olarak gerçek zamanlı otonom kararlar veriyor. Bu, Çin roketlerinin otonom güvenlik kontrolünü ilk kez elde ediyor.
Ön ve arka kablosuz uzaktan kumanda, oklarda otonom akıllı güvenlik kontrolü ve denizde hareket eden üsleri hedefleme gibi bir dizi önemli teknolojinin tümü bu lansmanda çığır açmıştır. Dolayısıyla denize fırlatıldıktan sonra Long March 11 roketinin askeri-sivil statüsü daha esnek hale gelecek, askeri-sivil ikili kullanım ideal durumuna girecektir. Barış zamanında, ticari fırlatma görevlerini üstlenebilir ve savaş zamanında, uydu sistemi hızlı bir şekilde ağa bağlanabilir, takviye edilebilir veya düşmana daha gizli denizden bir saldırı başlatmak için doğrudan stratejik bir füzeye dönüştürülebilir.
Uzun 11 Mart roketinin yalnızca ticari uzay fırlatmaları için olgun bir araç değil, aynı zamanda ulusal savunmayı savunmak ve düşmanı caydırmak için "büyük bir katil" olduğu söylenebilir.
