"Pekin Zor İstasyonu" ekranının ardından Pekin nihayet konuştu!

"Pekin Güney Demiryolu İstasyonu'ndaki arkadaşıma veda ettim ve bir taksiye binmek için arkasını döndü. Güvende olduğunu ve hala sıraya girdiğini söyleyen bir mesaj göndermek için Tianjin Doğu Tren İstasyonuna gittim ..." (China Communications News tarafından)

Başkentin diplomasisinin genellikle şikayet edildiğini söylerseniz "İlk Blok" , Sonra Pekin Güney Demiryolu İstasyonu birçok kişi tarafından Pekin olarak adlandırılır "Dayanması zor" .

Pekin Güney Demiryolu İstasyonu nasıl "Pekin Zor İstasyonu" oldu?

Geçtiğimiz iki gün içinde "Pekin Güney Tren İstasyonu Nasıl Bir" Pekin Zor İstasyonuna Dönüştü "başlıklı yazı Moments'ta gösterildi.

Beijing TV, Pekin Güney Demiryolu İstasyonunda kaosa yol açtı

1. Taksiye binmek zor

İstasyonda uzun yolcu sıraları var, İstasyondan 15 dakika içinde 22 otobüs kalkıyor ve sadece 30 yolcu kaldı .

Yarım saat taksi beklemek mutluluktur; taksi beklemek için bir saat harcarsanız şaşırmayın; özellikle gece saat 11'den sonra metro durur ve bir iki saat taksi bekleyemezsiniz. Umutsuzluğa kapılmayın, Pekin sizi Güney Tren İstasyonu'nun karanlık gecesi hakkında daha fazla hissetmenizi sağlamak için ağırlıyor.

2. Siyah arabalar yaygın koşuyor

Pekin Güney Tren İstasyonu'nun Kuzey Meydanı'nın dışında her gün gece yarısı bir kaos yaşanıyor: yolcular, otobüsler, özel arabalar ve taksiler birbirine karışıyor.

Normal bir taksi siyah bir arabaya dönüşür, 25 kilometre için istenen fiyat 300 yuan . Daha ciddi olanlar olabilir.

Elektronik gözetimden kaçınmak için, bu siyah arabaların ve taksilerin ön plakaları çoğunlukla eşyalarla kaplıdır; çoğu araç bagajlarını açar ve arka plakalar görünmez. Araba paylaşımı, pazarlık ve dinlememe, siyah araba operasyonları için norm haline geldi.

3. Alışılmadık derecede kalabalık

Salonun ortasında yolcuları bekleyen sandalyeler var, yolcular otobüse binmek için sıraya girdiği sürece tüm salon bloke olacak ve insanlar yürümek için mücadele edecek. Metrodan Pekin Güney Tren İstasyonu'na gelirseniz, lobiye girmeden önce iki güvenlik kontrolü için sıraya girmeniz gerekir.

Başkente her gün gelen çok sayıda turist nedeniyle Pekin Güney Demiryolu İstasyonundaki tıkanıklık ve kaos mu?

Pekin Güney Demiryolu İstasyonunda başlamak için bekleyen tren (Resim kaynağı: Wikipedia)

Aslında, Pekin Güney Demiryolu İstasyonu'nun (320.000 metrekare) inşaat alanı, Şangay Hongqiao Tren İstasyonu'nunkinden (240.000 metrekare) üçte bir daha fazla, ancak yolcu akışı üçte bir daha az; daha küçük Tokyo İstasyonu (182.000 metrekare) Metrekare), her gün 1,02 milyon yolcu giriş çıkış, Yolcu akışı, Pekin Güney Demiryolu İstasyonu'nunkinin 6,8 katı!

"Niu Pianqin", Pekin Güney Tren İstasyonu'na neden olan bazı ayrıntıları analiz etti:

Pekin Güney Tren İstasyonu'nun kalabalık olmasının önemli bir nedeni Çok fazla ticari ortam , Salonda çok fazla yer sıkmak. Para kazanmak anlaşılabilir bir durum ama insanların gerçekten kafalarını sallamasını sağlayan pek çok ticari ortam var. Burası bir alışveriş merkezi mi yoksa hızlı tren istasyonu mu? Nanjing Güney Demiryolu İstasyonu gibi birçok yüksek hızlı tren istasyonunda, çok sayıda ticari tesis ikinci katta ayrı ayrı kurulmaktadır.

İnsanları daha fazla endişelendiren, Pekin Güney Tren İstasyonu'nun çıkışıdır. Yürüyen merdivenler istisnasız merdivenlerden daha kısadır , Çıkış içbükeydir. Asansör yolcuları çıkışta biraz geciktikçe bunun bir izdiham felaketi olacağı düşünülebilir. Bu nedenle, acil müdahale durumunda her asansör girişi özel olarak bir demiryolu çalışanı ile donatılmıştır.

"Haihong Köprüsü'nün Pekin Güney Tren İstasyonu'nu ele geçirmesine izin verin!"

Pekin Güney İstasyonu'ndan çıkan insanlar genellikle büyük başkente karşı güzel duygular beslerler. Ülkenin isim kartlarından biri olan Güney Demiryolu İstasyonu, yolcular dışarı çıkar çıkmaz çeşitli kaoslarla karşılaştılar ki bu şüphesiz başkentin imajına ciddi bir darbe oldu.

CCTV'nin yorumunun içini çekmesi şaşırtıcı değil: Modern bir metropolde, en etkileyici şey çoğu zaman simgesel yapıların ne kadar yüksek olduğu veya kaç tane yüksek bina olduğu değil, şehrin insanlarla temas halinde olan istem dışı mizacıdır. Her bağlantıda gösterilen verimlilik ve her köşede gösterilen insanlaştırılmış ayrıntılar.

Aslında, CCTV, Guangming Net, Beijing Daily, Global Net Diğer ana akım medya, Pekin Güney Tren İstasyonu'nun ayrıntılı yönetimini eleştirdi.

China Communications News bir çapraz sorgulama bile yayınladı: Pekin Güney Tren İstasyonu ve Şangay Hongqiao Tren İstasyonu doğrudan özel sınıf istasyonlara bağlı Hizmette neden bu kadar büyük bir boşluk var? Cesur bir fikrim var: İyileşme olmazsa, Shanghai Hongqiao İstasyonu'ndan Pekin Güney İstasyonu'nu devralmasını isteyin!

Pekin Güney Demiryolu İstasyonu

Shanghai Hongqiao Tren İstasyonu

Detaylar başarıyı veya başarısızlığı belirler ve şeytan ayrıntılarda gizlenir.

Bazı netizenler şunları bildirdi: Pekin Güney Demiryolu İstasyonu "Pekin Zor İstasyonu" mu? Bu doğru değil, Pekin'de üç zor istasyon var!

Pekin'in son yanıtı burada

29'unda, Pekin Belediye İletişim Komisyonu, Pekin Demiryolu Bürosu, Fengtai Bölge Hükümeti, Pekin Güney Demiryolu İstasyonu Yönetim Komitesi ve diğer departmanlar, çözümleri incelemek için Pekin Güney Demiryolu İstasyonunda yerinde bir toplantı yapmak için hızla hareket etti.

30 Temmuz sabahı Pekin Güney Demiryolu İstasyonundan resmi Weibo, Pekin Belediyesi İletişim Komisyonu, Pekin Demiryolu Bürosu ve diğer bölümlerin yerinde toplantılar düzenlediğini duyurdu. Güney İstasyonu'nun ulaşım garantisini güçlendirmek için önlemleri inceleyin .

Ulaşım departmanı: Çeşitli otobüs hatları ve yüksek hızlı tren hatları ekleyin

29 Temmuz'dan itibaren, orijinal normal gece otobüs hatları temelinde toplu taşıma grubu daha fazla açılacaktır. Çeşitlendirilmiş yüksek hızlı demiryolu hatları , Fangzhuang, Jinsong, Guomao, Tuanjiehu ve Sanyuanqiao'nun beş yönüne Yolcular, özelleştirilmiş otobüs platformu üzerinden rezervasyon yapabilirler.

Çeşitli otobüs hizmetlerini aktif olarak keşfedin. Ulaşım departmanı, trafik yayın ve kiralama sevk merkezi aracılığıyla gece treni varış bilgilerini yayınlayacak ve taksi şoförlerini Güney İstasyonunda faaliyet göstermeleri için yönlendirecek; aynı zamanda yargı alanındaki kiralama şirketlerini organize edecek ve ulaşımı sağlamak için araçları gönderecek.

Kolluk kuvvetleri: siyah arabaların yasa dışı işlemlerinin kontrolüne odaklanın

Fengtai Bölge Hükümeti ve Güney İstasyon Yönetim Komitesi trafiği organize etmeye öncülük ediyor Kolluk kuvvetleri, kamu güvenliği, trafik yönetimi, şehir yönetimi Diğer departmanlar, yasadışı faaliyetleri engelleme çabalarını artırdılar ve Güney Demiryolu İstasyonu çevresindeki yollarda siyah arabaların yasadışı işlemesini önleme, taksi pazarlığı, aşırı ücretler, rastgele park etme, istasyonun düzenini bozma üzerine odaklanarak, Güney Demiryolu İstasyonu çevresindeki yollarda uzun vadeli, çok noktalı ve tam mod ortak kanun yaptırımı uyguladılar. Ve diğer trafik ihlalleri.

Aynı zamanda ulaşım departmanı taksi sektörünün denetimini artıracak. Düzeltme konusunda ciddi sorunları olan şirketlerle konuşun , Kilit dikkat nesnelerini dahil edin ve işletmelerin, personel ve araç yönetimini güçlendirmek için kilit dönemlerde gece görevine aynı anda katılmaları için yönetim personeli göndermelerine izin verin.

Pekin Güney Demiryolu İstasyonu: Hizmet seviyelerini iyileştirmek için birden fazla önlem alın

Ek olarak, Pekin Güney Demiryolu İstasyonu, hizmet seviyelerini iyileştirmek için çeşitli önlemler alacak: Taksi bekleme alanını ve yolcu bekleme ortamını iyileştirin, yolcuların taksi kuyruklarını gerçek zamanlı olarak görüntülemek için akıllı cihazlar ekleyin, park yeri tanımlama sistemini güncelleyin ve bir atomizasyon soğutma sistemi tanıtın Otoparklarda aşırı sıcaklık sorununu çözün.

İlgili yönetim departmanı, Güney Tren İstasyonu bölgesindeki ulaşım güvenliğindeki sorunları analiz edip çözeceğini, rafine yönetimi güçlendireceğini, birden fazla departman arasındaki koordinasyon derecesini artıracağını, ulaşım düzenini düzeltmeye odaklanacağını ve yolcu memnuniyetini en üst düzeye çıkarmak için istasyonlar için uzun vadeli kapsamlı bir ulaşım güvenlik mekanizması kuracağını belirtti. Varış yolculuğu talebi.

Bir yüz var, Pekinliler her zaman böyleydi!
önceki
Eski Pekin'de et kaynatmanın hatırası, bu yerlerde yaşlıyız!
Sonraki
Pekin metrosundaki görevli yanlış istasyona indi ve arkadaşından ayrıldı ve başlangıcı engellemek için halka açık bir şekilde paravan kapıyı açtı.
130 yıl sonra, "National Geographic" sonunda bu takvimi Çin'de yayınladı!
Neden Yasak Şehir'in doğu kapısında 72, diğer kapılarda 81 çivi var?
100 milyon "National Geographic" hayranının favori resmi ne kadar güzel?
6 klasik kırmızı panda, sonuncusu baskısı yok, şimdiye kadar kaç tane çizdin?
Zhongguancun isminin Pekin'deki kökeni sandığınız kadar yabancı değil ve aslında hadımla ilgili.
Pekin'deki Yasak Şehir Donghua Kapısı'nda neden 81 çivi yok?
Patlamak! Pekin-Chengdu Otoyolu yönünde Kichijoji Köprüsü yakınlarında bir helikopter düştü!
Güle güle! Pekinlilere aşina olan bir başka toptan satış pazarı kapanmak üzere!
Görünüşe göre Pekin'deki ünlü büyük hastanelerin hepsi "yüz yıllık markalar"!
Pekinli yaşlı adam çiçekler aradı ve Liu'ya iyi bir yer sordu, bu kadar büyük bir ölçek nasıl ortaya çıktı?
80'lerden içkiler, birini görseniz bile kazanırsınız! Duvarı gördüm ama sizi ikna edeceğim!
To Top