Yerli olarak üretilen "yüksek kaliteli" orta boy SUV! Bu iki model en yüksek ilgiye sahip ve kalite ortak girişim arabasından daha aşağı değil
Yerli tüketicilerin çoğu, özellikle ikinci çocuk aileler ve üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerde yükleme talebi olanlar için, otomobil seçerken ana odak noktası geniş alan. Bu insanlar için sıradan arabalar yük gereksinimlerini karşılayamaz ve MPV'nin alt şasisi belirli yol trafiğinden yoksundur, bu nedenle SUV'ler iyi bir seçim olarak öne çıkar.
Bugün, editör, yaklaşık 200.000 yuan fiyatla yerel olarak üretilen iki orta ve büyük SUV buldu: Biri 2 Nisan'da yeni modellenen ve piyasaya sürülen Changan CS95, diğeri ise geçen yıl piyasaya sürülen Roewe RX8. Ürünleri daha güçlü ve tüketicilerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilen kendi markalarının amiral gemisi SUV'leri? Aşağı bakalım.
Yüz gerdirme işleminden sonra, Changan CS95 stilinde büyük değişikliklere uğradı, özellikle ön yüzünde çok agresif olan diş benzeri alt çevre tasarımı; Roewe RX8 de zorlu SUV rotasını izliyor, ancak buna kıyasla Çok daha disiplinli ve ölçülüdür.
Her iki arabanın fiyatları da 160.000 ile 250.000 arasında ve her ikisi de 5 koltuklu, 7 koltuklu ve dört tekerlekten çekişli modellerde mevcut. Bu karşılaştırmada, her model versiyonunun dikkatini ve başlangıç noktası olarak dört tekerlekten çekiş işlevi yerine alan konusunu esas aldık ve benzer fiyatlı Changan CS9520192.0T iki tekerlekten çekiş elitini ve Roewe RX8201830T iki tekerlekten çekiş elitini seçtik. İki modeli karşılaştırdığımızda, fiyat farkı sadece 2.100 yuan.
Boyut açısından, her ikisi de orta ve büyük SUV'larda konumlandırılmıştır. Her iki uzunluk, genişlik, yükseklik ve dingil mesafesi iyi kitap verilerine sahiptir. Bunların arasında, Roewe RX8'in dingil mesafesi Changan CS95'inkinden 40 mm daha uzundur ve yüksekliği 50 mm daha yüksektir. Teorik olarak Eski yolcuların baş mesafesi ve diz mesafesi daha cömert olacak. Bununla birlikte, iki arabanın arkasındaki merkezi platformun görmezden gelinmesi ve orta yolcular için daha samimi olması övgüye değer.
Güç açısından, iki arabanın kitap verileri temelde aynıdır ve her ikisi de 2.0T + 6AT güç kombinasyonu ile donatılmıştır. Bununla birlikte, editörün getirdiği test sürüşü deneyimine göre, Changan CS95'in güç geribildirimi Roewe RX8'e göre daha doğrudandır ve gaz pedalı daha hafif ve daha hassastır.Roewe RX8, görünümü gibi, daha kararlı bir güç çıkışına sahip. Her iki stilin de kişisel tercihlere bağlı olarak kendi özellikleri vardır.
Süspansiyon açısından, Changan CS95, aynı seviyede ortak bir eşleşme olan daha rahat bir McPherson + çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonu ile donatılmıştır. Roewe RX8, ön çift salıncak bağımsız + arka beş bağlantılı entegre köprü süspansiyon kombinasyonunu kullanan sert hatlı bir SUV tarzıdır ve arazi performansı baskındır. Ek olarak, Roewe RX8 aynı zamanda takdire şayan tam boyutlu bir yedek lastik kullanır.
İç tasarım açısından bakıldığında, Roewe RX8'in işçiliği daha zariftir ve merkez kontrol paneli ve tutma yerindeki ahşap damarlı dekorasyon dokuyu vurgular. Değişiklikten sonra, Changan CS95'in içi daha genç ve tasarım duygusu da büyük ölçüde geliştirildi.
Konfigürasyon açısından, yerli olarak üretilen bir model olarak, iki araba aynı sınıfta değil. Bununla birlikte dikkatli bir karşılaştırma, Changan CS95'in Roewe RX8'e kıyasla aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu ve konfor konfigürasyonunda üstünlüğe sahip olduğunu göstermektedir.
Karşılaştırıldığında, Changan CS95 konfigürasyonda daha büyük avantajlara sahiptir.Aynı zamanda, daha hafif gaz kelebeği, daha rahat şasi ve abartılı görünüm de ana özelliklerinden birkaçıdır. Otoriter, rahat, orta ve geniş bir SUV'ye sahip olmak istiyorsanız, CS95 iyi bir seçimdir.
Roewe RX8 sabit bir görünüme sahip ve şasi yapısı da gerçek bir hardcore SUV olduğunu gösteriyor. Yapılandırma için aşırı gereksinimleriniz yoksa, ancak güçlü bir pasifliğe, mükemmel iç işçiliğe ve daha az göz alıcı görünüme sahip bir SUV'ye ihtiyacınız varsa, Roewe RX8 dikkate değer.
