g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Border Courier Picture Story

Dawotang Köyü, Puwen Kasabası, Jinghong Şehri, Xishuangbanna Dai Özerk Bölgesi, Yunnan Eyaleti, araba asma köprüyü geçemedi ve kurye sadece paketi taşıyabilirdi. (Soğanı soyun: boyangcongpeople)

Fotoğraf raporu | Pekin Haber muhabiri Pu Feng

Düzenle Buğday

Son birkaç yılda, 600'den fazla ilçeyi kapsayan, ülke çapında 30.000'den fazla kırsal lojistik noktası açılmıştır.Çoğu günlük ihtiyaçlar ve kırsal verimli hammaddeler köye doğrudan ulaştırılabilmektedir.

Lojistik ve dağıtım açılmadan önce Çin-Myanmar sınırına sadece 30 kilometre uzaklıkta ve "Altın Üçgen" den arabayla yaklaşık 90 dakika uzaklıkta küçük bir köy olan Mengsong, köylüler malları internetten satın alırlarsa, Menglong Kasabasındaki malları almak için sadece yarım gün harcayabilirler. Lojistik dağıtım sitesi Şubat 2017'de kurulduğundan, köylüler sadece yakındaki parselleri ücretsiz olarak almakla kalmıyor, aynı zamanda sitede çevrimiçi alışveriş de yapabiliyor.

Bugün, Mengsong da dahil olmak üzere, Yunnan Eyaleti, Xishuangbanna Dai Özerk Bölgesi, Jinghong Şehrindeki 30 uzak köy bu tür siteleri açtı. Zhan Heng tarafından kurulan lojistik şirketi, dağıtımın "son milini" açmaktan sorumlu.

Köyün girişinde benzersiz binalara sahip 30 uzak köy var. Dai köylerinin çoğuna ek olarak, Jinuo ve Hani gibi etnik azınlık köyleri de var.

Sınır Kurye

Kunming, Yunnan'da 1980'lerde doğan Zhan Heng, üniversiteden mezun olduktan sonra 8 yıl Kunming Havalimanı'nda lojistikte çalıştı. Geçen yıl işini bırakıp bir iş kurmaya karar verdi ve bamya ekimine yatırım yapmak için yüzbinlerce yuan topladı ama her şeyini kaybetti.

Zhan Heng, kendi işini kurmakta başarısız olduktan sonra, lojistik endüstrisinin yükselen ivmesini kavradı ve eski işine dönmek için 2017'nin başlarında Jinghong'a geldi. Jinghong Şehri çevresindeki 30 uzak köyde çevrimiçi alışveriş ekspres paket teslimat hizmetlerini üstlenecek bir lojistik şirketi kurdu.

Zhan Heng uzun değil ve zayıf görünüyor. Tavuk olduğu için bileğinde bir horoz dövmesi var. Bu, bir tür isteksiz karakterle, Jinghong'da popüler olan yerel horoz dövüşü kültürüne tam olarak benzer.

Zhan Heng, lojistik araç olarak Kunming'den tek tek dört kamyon satın aldı.

Yerel köylerin çoğu Dai köyü olduğundan, iletişimi kolaylaştırmak için Jinghong'da 10 Dai çalışanı işe aldı.

Dao Jianping, 1993 doğumlu, Dai uyruğunun şirketteki en genç çalışanıdır. Teknik bir ortaokulda Tayca okudu. Mezun olduktan sonra polis yardımcısı, araba satıcısı ve dansçı olarak çalıştı. Kendine dövme de öğrendi, ancak ailesi onu desteklemediği için bunu yapmak istemedi Ofiste çalıştıktan sonra, sonunda Zhan Heng'i buldum ve kurye oldum. "Bu işi seviyorum. Ofiste kalmaktan daha iyi. Dolaşabilirsiniz."

Menghan Kasabası, Manta Köyünde, site liderine ("ikinci köylü" olarak da bilinir), üniversiteden yeni mezun olan Yu Jinkai (resimdeki kadın) denir. Dao Jianping bu güzel kıza her zaman aşık olmuştur. Bu çizgiyi her koştuğunda olağanüstü bir şekilde büyülenmiştir. Her zaman daha uzun kalmak için her yolu deneyecektir. Şirket meslektaşları sık sık bu dürüst genç adama alay ettiler. Bazıları onunla rekabet ediyormuş gibi duygusal zekasının yüksek olmadığını söyledi. Dao Jianping her zaman utangaç bir şekilde ağzını kapattı ve güldü ve sonra "O benim." Dedi. Dao Jianping'in amacı onunla evlenmektir.

Resimde, 29 yaşındaki Iwaonnan paketleri ayırıyor. Altı yıl önce ailesi arazi sattı ve kiraya vererek ayda yaklaşık 10.000 yuan kazanabilecek bir bina inşa etti.

En uzaktaki Mengsong istasyonunu gönderdikten sonra, 10 Eylül'de saat 20: 00'den sonra, Yan Wennan dönüş yolculuğuna çıktı.Sokak ışıklarının olmadığı dar dağ yolunda, zaman zaman karşıdan gelen yoldan kaçınarak ustaca direksiyonu çevirdi. Işıklı araba. Mengsong Köyü, Jinghong Şehrine yaklaşık 100 kilometre uzaklıktadır ve yolda birçok dağ yolunu geçmek zorundadır. Buraya paket teslimatı her bitirdiğimde hava kararıyor.

Şirket çalışanı Yan Wenbian yeni bir parti yiyecek taşıyor.

Iwun-bian depodaki paketleri ayırır. Depoya klima kurmanın bir yolu yoktur ve sadece sıcakken gömleksiz çalışabilirsiniz.

Dai kuryeleri bir şeyler içmek için toplandı. Bu iyi bir insan, haftada dört veya beş gün dışarıda içecekler ve ertesi gün gayretle çalışmaya devam edecekler.

Şirket ilk faaliyete geçtiğinde, Zhan Heng birkaç gün geçirdi ve kişisel olarak 30 köye seyahat etti.Kuryelerin günlük teslimatları teslim ederken geri dönmemelerini sağlamaya çalışmak temelinde, her bir köy alanını seri olarak bağladı, formüle etti ve optimize etti. En makul 3 ulaşım yolu. Toplam kilometresi günde yaklaşık 600 kilometre olan dört kurye.

Jinghong'da çok sayıda dağ var ve dağlık alan% 70'i oluşturuyor. Zhan Heng tarafından planlanan üç rotanın her birinin kendine has özellikleri vardır: bazıları çay dağını geçmek için dağları ve sırtları geçer, bazılarının "Mekong Nehri" ni tekneyle geçmesi gerekir.Muzun olgunlaşma mevsiminde, yolda yiyecek için dağdan aşağı inen vahşi fillerle karşılaşacaksınız; Eski köye sadece bir asma köprüden erişilebilir.

Mengwang Köyü'ne giden yol, yürümesi en zor olanıdır.Yol üzerinde 60 kilometrelik Panshan Yolu vardır. Yol boyunca manzara güzel olsa da kuryenin onu durdurması ve takdir etmesi zordur.

Jingha Kasabasına bir paket teslim etmek için her gittiklerinde, kurye, onlarca metre genişliğindeki Mekong Nehri'ni "geçmek" için feribotla gitmek zorundadır.

10 Eylül'de teslimat yolu sular altında kaldı ve birçok araç geçilemez hale geldi. Yol çok fazla zaman aldığından kurye bir süre geçirdi ve sonunda tehlikeyi atlatmayı seçti. Bu iki gün boyunca, Xishuangbanna'da sürekli yağmur yağdı ve birçok yamaç yol boyunca çöktü. Büyük ağaçlar toprak ve kayalarla yola yuvarlandı ve Mekong Nehri'nin akan suyu toprak kırmızıya döndü. Dao Jianping bir keresinde bir kamyonun patikadan aşağı kaymasını izledi.

En uzak rota Myanmar'a yakın olan Mengsong Köyü'dür.Ekspres teslimat her tamamlandığında hava karanlıktır.

Zhan Heng, köy sitesi Şubat ayında yeni açıldığında bir gün sadece 10 paket aldığını söyledi.

Tüm etnik gruplardan köylüler çevrimiçi alışveriş konusunda daha derin bir anlayışa sahip olduklarından, satın alma hacmi de önemli ölçüde arttı. Bugün, Zhan Heng'in aylık paket teslimat hacmi 20.000 ila 30.000'e ulaşabilir.

Kurye yeni gelen paketi taşıyor.

Kurye, çeşitli ekspres şirketlerden paketler alıyor.

Kurye depodaki paketleri sıralar. Depoya klima takmanın bir yolu yok, havanın en sıcak olduğu Nisan ayında bile, soğuması için yalnızca birkaç büyük fana güvenebilirsiniz.

Kuryenin her gün öğleden önce ayırma ve yüklemeyi tamamlaması gerekmektedir Öğleden sonra saat 1'de askerler üç gruba ayrılarak 30 uzak köye kesintisiz olarak aynı anda gönderilecektir.

Zhan Heng, ayırma sırasında verimliliği artırmak için her köye bir numara atadı. Birkaç gün içinde 20 yeni köy açılacak.

Duvardaki numara.

Doğrulama için teslimat listesini yerleştirmek için duvara kendi yaptığınız bir çerçeve asılır.

Zhan Hengin deposunda sadece yağ, tuz, sos, sirke, giysi ve elektrikli aletlerin yanı sıra düzinelerce kimyasal gübre torbası, bir metre yüksekliğinde lastikler, 4, 50 inç büyük renkli TV'ler de görebilirsiniz ...

Bugüne kadar verdikleri en ağır sipariş, kırsal ambalajdan 4,2 ton çamaşır deterjanı, 3 ton tuvalet kağıdı, 2,2 ton fıstık yağı, 1,7 ton sivrisinek bobini oldu ...

Köylüler tarafından satın alınan masif ahşap gardırop.

Köylüler tarafından satın alınan Laminatör.

Köylüler tarafından satın alınan kamyon lastikleri.

Köylüler tarafından satın alınan çay seti.

Köylüler tarafından satın alınan duş başlığı.

Köylüler tarafından satın alınan Afrika davulu.

Köylüler tarafından satın alınan bakır güveç.

Seksenlerinde veya doksanlarında olan Jino büyükannesi ve ergenlik çağındaki Dai keşişi Zhan Hengin patronları oldu.

"Kırsal alanlarda çevrimiçi alışveriş, köylülere fayda sağladı ve kesinlikle daha müreffeh hale gelecek ve ekspres teslimat endüstrisi de daha büyük fırsatlar ve değişiklikler getirecek." Dedi.