Yapı malzemeleri sıcak! 2 trilyonun üzerinde! Tarihin en büyük otoyol inşaatı dalgası geliyor
Yapı malzemeleri sıcak! 2 trilyonun üzerinde! Tarihteki en büyük otoyol inşaatı dalgası geliyor (proje listesi ile)
Çin-ABD ticaret savaşı, altyapı yatırımlarının Çin'in ekonomik büyümesini canlandırma bayrağını bir kez daha taşımasına izin verdi.Yerel Kalkınma ve Reform Komisyonu'ndan, hükümetten Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'na, proje onayları hızla hızlanıyor.Aynı zamanda, büyük bir yeni temel inşaat projesi listeleri ve altyapı eksiklik planları dalgası Ayrıca birbiri ardına tanıtıldı.
Son zamanlarda inşaatına başlaması planlanan demiryolu projesi açıklandı.Çok sayıda arkadaş kaç tane karayolu olduğunu merak ediyor.Altyapı İletişimi'nin eksik istatistiklerine göre şu anda 31 il, belediye ve özerk bölgeler 2019'u yayınladı ve bunların bir kısmı 2020'de yapılaşmaya odaklanacak. Yüksek hızlı proje planı 2 trilyonu aştı ve Çin tarihindeki en büyük otoyol inşaatı çılgınlığı geliyor! Gelin ve önemsediğiniz projeler var mı bir bakın!
Not: Tahmini inşaat süresi ve planlanan yol mesafesi, hükümet tarafından açıklanan tarihlerdir.Yol yapım projelerini etkileyen pek çok belirsiz faktör olduğundan, bunlar sadece referans içindir.
Şimdiye kadar, 2019'da inşa edilecek olan bu yüksek hızlı projelerden bazıları hala fizibilite çalışması aşamasında, bazıları anket ve tasarım ihalesine yeni girdi ve bazıları inşaat ihalesini yeni duyurdu veya 2019'da inşaata başladı. Altyapı büyük verileri yalnızca 31 il, şehir ve özerk bölgelerdeki önemli yüksek hızlı inşaat projelerini sayar.
1.600 milyar yuan'dan fazla, 15.500km! Bu demiryolu projeleri başlayacak, sizi endişelendiriyor mu?
2019 Demiryolu Şirketinin demiryolu başkenti inşaat planına ve çeşitli iller, şehirler ve özerk bölgelerdeki önemli demiryolu inşaat projelerinin listesine göre, "13. Beş Yıllık Plan" demiryolu planıyla birlikte altyapı, her il tarafından açıklanan yıllık anahtar proje listesini topladı, sıraladı ve özetledi 2020'den önce inşa edilecek demiryolu projelerinin bir listesi (13. Beş Yıllık Plan dönemi) ve bunların proje özeti ve ilerlemesi.
İstatistiklere göre, 2020'den önce inşaatı planlanan 60'tan fazla demiryolu projesi var. Projenin planlanan toplam inşaat kilometresi yaklaşık 15.500 km ve planlanan toplam yatırım 1.600 milyar yuan'ı aşıyor (bazı projeler henüz tahmin edilmedi ve dahil edilmedi) . Başlanacak demiryolu projelerinin spesifik listesi aşağıdaki gibidir:
2019'da her il, şehir ve özerk bölgedeki büyük projelerin listesi
Hunan, İç Moğolistan, Tianjin, Qinghai, Hainan, Zhejiang, Xi'an, Jiangxi, Chongqing, Guangdong, Hubei, Gansu, Shanxi, Shaanxi, Xiamen, Jiangsu, Shandong, Shanghai, Guangxi, Beijing, Henan, Guizhou, Sichuan, Chengdu, Fujian, Nanjing, Guangzhou, Jiangxi, Hebei
Tabii ki, demiryolu inşaat projelerinde pek çok belirsiz faktör olduğundan, tahmini başlangıç zamanı sadece referans içindir; özellikle iller arası ortak girişim demiryolu projeleri için, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun onayı ve çeşitli illerin ön aşamalarının koordinasyonu ve işbirliği nedeniyle ilerleme yavaş olacaktır; Planlanan bazı rotaların kilometresi yalnızca referans içindir ve rotanın kilometresinde bazı ayarlamalar olabilir.
Örneğin, yukarıdaki resimde 2019 yılında başlaması planlanan projelerin çoğu dördüncü çeyrekte yoğunlaşmıştır.Fizibilite çalışması onayı ve ön tasarım onayının bu yıl içerisinde tamamlanması, inşaat çizim tasarım ve yapım hazırlık çalışmalarının yıl içinde başlaması için hızlandırılması beklenmektedir. Ancak bazı nedenlerden dolayı inşaatın erteleneceği göz ardı edilmiyor, inşaat süresinin 2020 yılının ilk çeyreğinde olması bekleniyor.
Ayrıca yukarıdaki şekilden de başlayacak projelerin çoğunun yüksek hızlı tren projeleri olduğunu görebiliyoruz, bu aynı zamanda "13. Beş Yıllık Planı" uygulamak ve yüksek hızlı demiryolu ağ düzenini iyileştirmek içindir.
