Yeni Passat'ı deneyimlemek için mağazaya git, bu arabayı satın almamak için bana bir sebep ver
Erkeklerin temelde silahları ve arabaları sevdiklerini söylediler. Kesinlikle büyük takımlardan biri olacağım.Tabii ki bu hayatta silahlar biraz uzakta ama arabalar eş olarak Kesinlikle aşırı değil
Bu benim en büyük karım
Koyamıyorum, bugün en büyük karımı cariye bulmam gerekip gerekmediğini görmek için aldım. Yeni Passat piyasada
Uzakta, halka açık simge zaten görünürde
ne! Gerçekten bir araba geliyor! Görsel olarak çok dolgun, küçük değil
Karşılaştırma için yeni babayı ve bir önceki babayı kasıtlı olarak durdurup durdurmadıklarını bilmiyorum?
Haha, gör! Gerçekten iyi, eski baba ile yeni baba arasındaki çatışma aslında aşağılık değil.
Hey, anahtarı ödünç alabilir misin bir bak
Showroomdaki hala benimki ve hala çok yakışıklı!
Haha, ortadaki aksiliklerden bahsetmeyelim, kısacası anahtarı al! Birisi takip etmesine rağmen. . . Kamerada görünmesine izin vermemeye çalışıyorum, sadece araba izliyoruz
Bu, anahtarın ön tarafı. Anahtarımdan biraz daha küçük, ancak hassas ve yeni Magotan ile tamamen aynı görünüyor
Anahtarın arkasında Passat logosu yok, biraz daha küçük ve çok sayıda krom süslemesi var. Çok güzel!
* ~!
Üç boyutlu bir standart gibi davranarak, aslında içinde bir ACC probu var ve altında bir kamera var. Neyse ki daha önce Pasifik'teki konfigürasyon tablosunu inceledim. Bu 380TSI lüksü olmalı
Farlar daha derin ve karmaşık. Bu tasarımcılar bunu gerçekten çözebilir
Önceki Passat'ın en iyi LDE farlarını karşılaştırın
Belki siyah daha güzel olur?
Tekerlek poyrası, yakından bakarsanız, tamamen yükseltilmiş bir önceki nesil üst düzey tekerlek poyrasının izlerini görebilirsiniz.
Dunlop R18 lastikleri, 235'ler
Dinç ve güçlü bel çizgisi
Yan taraflar çok "iri yapılı" hale geldi. Bu eğimli arka şeklin eklenmesiyle, CC pazarı bile onu almaya başlamak üzere. Her neyse, Magotan'ın savuşturacak hiçbir şeyi yok. DQ381'in ıslak çift kavramasının yerini aldı, artı Bu vücut şekli Magotan'ı bir yıl boyunca baskı altında tuttu ve karşı koymaya başlamış gibi görünüyordu. . .
Başlangıçta bunun üst taraftaki logo olduğunu düşünmüştüm, ancak üstte harf yok, muhtemelen standart
Bu aynaya tekrar bakalım, bir de kamerası var ve katlama yöntemi de değişti.
Krom kaplamalı kapı kolu, yuvarlak tasarımını pek sevmiyorum, mevcut modelin kare ve köşeli şekli. Üstelik anahtarsız giriş için sensör konumunu değiştirdi. Dışarısı kadar pürüzsüz görünmüyor.
45 ° açı, "seksi" popo ~ Passat'ın yanındaki sakinliğiyle, havuç ve sebzelerle tezat oluştur, her birinin kendi aşkı var
Bu harika. Volkswagen'in cümleyi durdurup durdurmadığını merak ediyorum: "Jaguar ve Land Rover'dan korkmayın. Volkswagen'in mektuplarla abone olacağından korkuyorum." İnternette çok popüler. Ancak şimdi Volkswagen, en azından SAIC Volkswagen yavaş yavaş başlıyor. Harfleri etiketin altına koyun. . .
Seksi koca göt ~ Ona gerçekten dokunmak istiyor musun?
Yanında sakin yaşlı baba, yanında sessizce "genç adama" eşlik ediyor.
Arka lambalarda da pek çok şekil var, ancak gün içinde ışığın net bir resmini çekmenin mümkün olmaması üzücü.
Sportif bir ördek kuyruğu oluşturun, yeni CC ile aynı değil mi?
Aşağıdan yukarıya baktığımda kendimi çok daha sakin hissediyorum, sanki Volkswagen'in yeni tasarım dili, sahte iki taraflı çift egzozlu kuyruk boğazı mı?
Şekil çok güzel, ama gerçek değil, o kadar gerçek?
Sadece burada. . . Gerçekten çifte egzoz, sadece gizli
Yan bel
Karşılaştırmanın yanındaki önceki Passat Dolby'yi ödünç alın
Neredeyse götürmeyi unutuyordum. Panoramik ışıklık nihayet olay yerine geldi ~!
Tamam, ben önce bu yazı için buradayım ve iç mekanın da fotoğraflarını çektim. Bu yazının çok uzun olmasını önlemek için onu görünüşe ve iç mekana ayırdım.İç kısmı bir sonraki yazıda. Yazdıktan sonra bu bağlantıyı sizlerle paylaşacağım. Bir bakış
Biraz değiştirmek istiyorum ve birdenbire morun çok güzel olduğunu düşünüyorum. Esas olarak "Sao" ~
Feragatname: Bu makale Bitauto forumundaki bir netizen'den yeniden üretilmiştir Adın kalbimde F ].
