Orijinal ithal Amerikan tarzı büyük 7 koltuklu SUV Ford Explorer nasıl bir performans sergiliyor?
2013 yılında Ford Explorer, Çin'e ilk kez tanıtıldı ve SUV'leri seven Çinli tüketicilere saf Amerikan büyüklüğünde 7 kişilik bir SUV getirdi.Orijinalinden ithal edildi ve sağlam bir gövdeye sahipti.Ayrıca sürüş sırasında büyük bir Amerikan arabası gibi hissediyor.
Bundan sonra, risk kontrolörü orta vadeli bir değişiklik gerçekleştirdi ve değişiklikten sonra, kaşifin ön yüzü daha sert unsurlarla daha dayanıklı hale geldi. İç mekanın merkez kontrol paneli de dokunmatik tipten sürüş sırasında kullanımı daha kolay olan düğme tipine değiştirildi. Yeni otomobil, güç, konfor ve alan esnekliği açısından büyük ölçüde geliştirildi (özellikle kullanımı çok uygun olan üçüncü koltuk sırasının elektrikli katlama işlevi). Örneğin üçüncü ve ikinci koltuk sıraları aşağı indiğinde düz ve devasa bir boşluk oluşabiliyor ve hareket etmek sorun değil.
Ancak eksiklikler de açıktır, çünkü koltuğun dokusu biraz daha serttir, neyse ki şasi filtresi çok iyidir. Dahası, üçüncü sıradaki alan göründüğü kadar geniş değil, kısa mesafeler için sorun değil ve uzun mesafeli yolculuklar için ortalama konfor. İkinci koltuk sırasının sadece sağ tarafı ileri geri ayarlanabilir. İç mekanın işçiliği mükemmel değil.
Konfigürasyon açısından, yeni araba, yazılım uygulamalarını birden çok platformda indirebilen ve ayrıca son derece oynanabilir olan Apple CarPlay'i destekleyen en yeni SYNC 3 araç içi ara bağlantı sistemini ekliyor. Ek olarak, tüm Explorer modellerinin elektrikli bagaj kapakları ile donatıldığını belirtmekte fayda var.
Güç açısından, kaşif hala 2.3T ve 3.5T EcoBoost turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. Bunlar arasında, giriş seviyesi model yeterli güce sahip 2,3T dört silindirli bir motor kullanıyor, ancak yüksek hızlarda sollarken veya yokuş yukarı giderken, 2,3T gücü insanlara yeterince güven vermiyor. Kaşifin araba uzunluğunun 5 metreden fazla ve öz ağırlığının 2.2 tondan fazla olduğunu bilmeliyiz. Bu noktada gaza derin basarsanız, hızı artırmak için vitesleri düşürmek için şanzımana güvenmeniz gerekir Hız 3500'ün üzerindedir. Bu motorun tepe torkudur. 3.5T'nin gücü çok daha sakin, 262 kilovat ve 501 Nm, sadece çok muhafazakar bir ayar. 2.3T'den 3.5T'ye değişen fark ortada. Her şeyden önce, V6'nın sesi daha iyidir; ikincisi, düşük hız çok güçlüdür, ancak başlangıçtaki momentum 2.3T kadar açık değildir ve yüksek hıza patlayıcı güç güçlü ve kalıcıdır.
Kaşifin fiyatı 449.800 yuan ile 639.800 yuan arasındadır. Bu fiyat aralığında Explorer daha popüler bir model ve fiyatı çok yüksek, satın almaya değer orta ve büyük bir SUV.
