Dört silindirin hızlı olması gerekmez, ancak pürüzsüz olması gerekir! 2.0T Lynk & Co 03 için ödeme yapacak mısınız?
Lynk ve Co 03 Başlangıcından bu yana " Spor Dalları Konumlandırma Üç silindirli 1.5T Modeller biraz "hayal kırıklığı yaratıyor". rağmen" Jin Pro "Görünüş oldukça şiddetli ama yok 2.0T güç Sadece "görünüşü" olan bir arabaya mı indirgenecek? Merak etmeyin, bu 2.0T Lynk & Co 03 değil mi!
2.0T modeli 154.800 ila 166.800 RMB arasında fiyatlandırılmıştır.
Gücünün çok artıp artmayacağına gelince Şiddetli ol Ne? Görünüm 1.5T modellerinden daha iyi olacak mı Daha da "deli" Ne? Arabada Rahat konfigürasyon Artacak mı? Aşağı bakalım!
Görünüşte değişiklik yok
Ayrıca iki güç modelinin içinde olacağını düşündüm. Görünüm farklı . Ama resmi broşürü aldım ve " Dışarıda aynı "O zaman anladım. 2.0T modelinin görünümü gerçekten hiç değişmedi ve hatta arabanın arkasındaki logo ve tekerleklerin boyutu gibi detaylar bile çok" aynı "nın-nin.
İç mekanın konfigürasyonu eklendi Koltuk havalandırması ve koltuk hafızası Bu gerçekten küçük bir güncelleme. 2.0T'nin iki modeli vardır, Fark 12.000 Yuan, ekstra yapılandırma daha pratik. 2.0T modellerini satın alabilen bir kişi olarak fiyat konusunda fazla duyarlı olmayabilir. Sonra doğrudan En iyisi Sağ!
Sürüş konforunda dinamik sürpriz
2.0T artı 6AT Aslında herkes Volvo T4'ün güç aktarım mekanizmasına aşinadır. Sonuçta, bu makinenin şasisi de CMA platformundan türetilmiştir ve parametre değişiklikleri çok büyük değildir.Güç sadece 10 beygir gücüne kadar , Kırılma süresi 7 saniye ( 7,3 saniye ). Bu şekilde birçok kişi bu arabanın bir anlamı olmadığını düşünebilir. Ama endişelenme, Lynk burada Yüksek performanslı alan Onun "hırsı" hala büyük.
Özel sürüş hissi, otomatik şanzımanı değiştirdikten sonra, düşük hızda ve yüksek hızda güç performansının ve çeşitli çalışma koşullarının hepsinin olmasıdır. Daha pürüzsüz . Çift kavramalı "hızlı bıçak dağınıklığı kesmenin" heyecanına sahip olmayabilir, ancak bir aile arabası olarak, Sürüş konforu Bu ilk itiraz değil mi? Gelince Güç depolama ve dağıtım Hala 1.5T modelinden daha iyi ve yüksek hızda ivme daha kendinden emin.
Şasi ve direksiyon Ürünün özellikleri hala çok "lynk" ve özel bir ayar yapılmadı. Şasinin dokusu aynı seviyede nadirdir ve Lüks duygusu Evet, amortisör bazı çukurlardan geçerken açıkça hissedilebilmesine rağmen Daha kısa vuruş , Hareket çok hızlıdır, ancak rahatlığını hiç etkilemez.
Direksiyon hissi Daha rutin sürüşte bile sorun yok Başa dön Duyarlılık yine de bazı "hareket benzeri" hisler sağlayabilir. Ama yoğun bir şekilde sürerken, Direksiyon sönümleme Kazanç mükemmel değil ve his görece hafif Araç şasisinin dinamiklerini acilen algılamanız gerektiğinde, direksiyon simidinden fazla bilgi alamayacaksınız. Bu yüzden artan beygir gücüne bakmayın ama yine de aynı Denge yönelimi Modeller.
Bu sadece bir başlangıç
Lynk & Co 03 olarak Tüm ürün planlaması Standart modeller arasında standart modeller arasında en güçlü güce sahip 2.0T düşük güçlü model, önceki ile sonraki arasındaki bağlantıdır. Yüksek performanslı kamp Yukarı. Çok uzun zaman önce çıkmadı 2.0T yüksek güçlü versiyon , Arabanın beygir gücü 250 at . Memnun kalmazsanız, gelecekte sınırlı sürümler olacaktır. 350 at versiyonu. ne? Camgöbeği arabası Sende satın almak istiyor musun Hiçbir şey, Lynk & Co bunu başarmanıza yardımcı olmaz.
Oyun yeni başladı
Bu modeli söylersen beni yapan ne Pek memnun değil Eğer öyleyse Yoğun sürüş sırasında İletişim duygusu. Ama sadece koyarsan Bir aile arabası olarak , O zaman bunu veya gelecekteki kullanıcıları gerektirmeyecek kadar katı olabilir Yoğun sürüş sıklığı Gerçekten çok yüksek değil.
yani, Rasyonel olarak 2.0T düşük güç 03'ün satın alınması pek olası değil, sonuçta 1.5T'nin fiyatı daha cazip, ancak gereksiz değil, çünkü Sürüş konforu ve güç rezervi Daha yüksek gereksinimleri olanlar içindir.
