Akıllı ağ bağlantılı SUV Haval F7, bu araba nasıl? Araba sahibinin çalışmalarına bir göz atalım!
Herkese merhaba. Nihayet Haval F7 ailesine katıldım. Neden Pekin'de ilk bahsedildiğini söylemeye cesaret edersiniz, çünkü araba geldikten sonra arabayı kontrol etmek ve plakayı almak bir hafta sürdü. Pekin Araç İdaresi henüz F7 dört tekerlekten çekişli üst konfigürasyonu doldurmadı, yani Daha önce bu konfigürasyona sahip bir arabada plakam olmadığını söyledi, bu yüzden dört tekerlekten çekişin ilk sahibi olmalıyım.
Fiyatın açıklanmasının ertesi gün, 4S mağazasına gittim ve üstü dört tekerlekten çekişli, elmas siyahı, iki tonlu bir iç mekana sahip arabayı sipariş ettim, neden Haval'ı seçtin, neden dört tekerlekten çekişi seçtin, ama aynı zamanda ilk arabamla başlayın.
Evde bir BYD Tang var O zamanlar, hibrid olanı seçtim çünkü hibridin yakıt ekonomisi gerçekten iyi ve para tasarrufu sağlayabilir. Ve şimdi Tang'ım temelde elektrikle çalışıyor, esas olarak babam kullanıyor. Ara sıra işe gidip gelirken şarj etmek çok uygundur, sadece evden bir kablo takın ve dışarı çıkın, bu gerçekten çok para. Neden başka bir SUV'ye sahip olmak istiyorsunuz? Birincisi, birinci nesil Tang'ın görünümü hala biraz eski moda, eski Lexus RX'i taklit ediyor, ancak özüne sahip değil.Lexus'un iç mekanı ve kalitesi çok iyi bilinmemektedir. Göz yukarı. İkinci neden, son zamanlarda işle çok meşgul olmamam ve ülke çapındaki kalbim tekrar huzursuz hale geldi. Hao Yunun "Alive" şarkısındaki sözler gerçekten kalbimi vurdu, bunu Tang'ın yaşlı adam için sürdüğünü düşünerek ve çılgınca dışarı çıkabilecek bir tane daha olurdu. Araba, huzursuz kalbimi yatıştır.
Güçlü güç ve dört tekerlekten çekiş, SUV'lar için en temel iki ihtiyacım. Neden Haval'i seçtim? Çünkü yerli otomobillerin kalitesinden eminim. Eski Tang'ımın temelde bu kadar uzun süre sürmekte hiçbir sakıncası yok. Kalitesi makul. Yerli markaların izlenimi çok iyi. Başlangıçta, yaşlı adam bana Tang Hanedanlığı'nın ikinci neslini düşünmemi söyledi, ancak bir ailede iki Tang var ve bu gerçekten bir BYD hayranı oluyor ve ikinci nesil Tang Hanedanlığı'nın fiyatı da bütçenin biraz ötesinde. F7'yi daha önce görmüştüm. Temelde gereksinimlerimi karşılayan 2.0T dört tekerlekten çekiş konfigürasyonu var. Ana model olarak konfigürasyon kötü olmamalı.En uygun olanı, fiyat açıklandıktan sonra dört tekerlekten çekişli tavanın donatılmaması. 170.000 yuan'ın fiyatı beni etkiledi. Sonuçta, oynamak için dışarı çıktım.Arabayı taşımak çok pahalıydı ve çok kötü olduğum için üzgünüm. Fiyat doğru.
Arabayı 7 Kasım'da sipariş ettim.Satışlar 23'ünde arabanın geldiğini söyledi.Sabah erken saatlerde 4S mağazasına koştum.Satışlar ön prosedürleri tamamladı ve benimle nihai fiyatı hesaplamaya başladı.Yeni araba fiyatı olmayacak. Ne tür bir imtiyaz? Üretici 6.000'den fazla daha ucuz olan satın alma vergisi sübvansiyonu verdi ve geri kalanı normal sigortaydı.Yeni araba ilk yıl için tamamen sigortalandı ve kapsanması gereken her şey toplandı. Mağazada temel süslemeler yapıldı ve araba denetlendi. İşlemi tamamlamak ve depodan çıkmak 166.000'den fazlaya mal oluyor, bence fiyat kabul edilebilir.
Araba incelemesinden sonra ertesi gün dekorasyon yapmak için 4S mağazasına gittim. 4S mağazasından çok fazla dekorasyon satın almadım. Sebebini herkes biliyor. Sonuçta, para kuvvetli rüzgarlardan kaynaklanmıyor ve herkes nasıl tasarruf edileceğini biliyor. Mağazadaki en ucuz paketi satın aldım.Tüm araba filmi, sürüş kaydedici, etraftaki tüm ayak tabanı, yangın söndürücü ve parfüm. Toplam maliyet 2.000 yuan'dan fazla. Film 5 yıl garantilidir. Bence tamam. Ne de olsa dışarı çık ve al. Gönderecek birini bulun. Üç ila beş yüz arası ucuz, ancak garanti yok ve sorunla ilgilenmeye değmez.
Sonunda yazılı: dört tekerlekten çekiş için beklentiler
Bu F7'yi satın almanın asıl amacı oynamak istemek, 150.000'den az 2.0T ve dört tekerlekten çekiş, görünüm, alan ve konfigürasyon hepsi, bence 1500 kilometre sonra ev pratikliği ve oynanabilirliğin bir kombinasyonu olarak kabul ediliyor 100 kilometrede yaklaşık 11 yakıt. Sonra, arkadaşlarımla dört tekerlekten çekişi denemek için bir yer bulmayı planlıyorum. Arabayı satın aldığımda, bunun H9 dört tekerlekten çekişli ancak kilidi olmayan bir sistem olduğunu söyledim. Sonuçta bu bir SUV. Yol performansı ve dört tekerlekten çekişin geçerliliği henüz test edilmedi, son zamanlarda denedikten sonra bunun hakkında konuşacağım, sadece şimdi dört gözle bekliyorum.
Bu makale Bitcar Haval F7 topluluğundaki netizenlerden geliyor Kaka Postanesi
