Chery sonunda ikna etmeyi dinledi, yeni Tiggo 5X ortaya çıktı, göz torbaları kestikten sonra süper yakışıklı oldu ve vücut uzadı.
Son yıllarda, Chery diğer yerli markalar Geely, Haval ve hatta BYD'nin gittikçe daha başarılı hale gelmesini izlemekten rahatsız oldu. Chery bunu sahte olarak kıskanmıyor. Tiggo 8'in ortaya çıkışından sonra işler daha iyi bir hal aldı. Tasarım tüketiciler için Chery'nin önceki SUV modellerinden daha cazip hale geldi.Tabii ki satış hacmi göze çarpmadı.İlk ay siparişleri on binleri aştı ve Chery de demir sıcakken mücadele ediyordu. , Bu yeni tasarım dilini, bugün bahsettiğimiz Tiggo 5X gibi şirketin diğer modellerine yerleştirin. Aslında Tiggo 5X resmi olarak geçen yıl eylül ayında piyasaya sürüldü Chery'nin modellerini değiştirmesi bir yıl bile olmadı ki bu da Chery'nin önemini kanıtlıyor.
Görünüm açısından, mevcut modelle karşılaştırıldığında, değişiklikler çok büyük. Büyük ağızlı siyah ağ, sportif ve mevcut modelden daha atmosferik.Gerçekten Tiggo 8'e çok benziyor. Ortadaki krom kaplama, tüm arabanın ön yüzünü oluşturuyor. Çok enerjik, çok tanınabilir ve far tasarımı da daha renkli ... Tiggo 8'e küçük bir ön yüzle bakın. Aynı zamanda oldukça sportif görünen bir gövde çevresi de var ki bu da bu arabanın gençler için tasarlandığını gösteriyor.
Kuyruk da yükseltildi.Arka farlar hala kararmış durumda ve arka lambaların içinden geçen ve arka lambaların içine serpiştirilmiş bir krom kaplama şerit.Kuyruğun altında gümüş bir koruma plakası da var. Stoma, genel sıralama, hiyerarşi ve derece duygusu ile iyi görünüyor. Boyut olarak revize edilen Tiggo 5x'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4358/1830 / 1670mm'dir Mevcut modelle karşılaştırıldığında, uzunluk ve yükseklik sırasıyla 20 mm ve 25 mm artırılır ve dingil mesafesi hala 2630 mm'dir.
İç mekanda temelde bir değişiklik yok Mevcut Tiggo 5X iç tasarımda oldukça iyi, bu yüzden nakit kullanmak zararlı değil.Ancak vites kolunda şeklin değiştiğini ve muhtemelen benimsenmesi muhtemel olduğunu gördük. Yeni şanzımanın böyle olduğu kanıtlandı.Bu Tiggo 5X bir CVT şanzıman kullanıyor.Eski çift kavramanın eklenmesi veya değiştirilmesi konusunda hala bilinmemektedir. Güce gelince, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayabilen 1.5 litrelik doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Ana bileşenlerde, Chery temelde yuvalara sahip değildir. 1.5T'den 1.5L motora geçiş, fiyatın daha düşük olacağı tahmin ediliyor, bu yüzden daha cazip olacak. Aynı zamanda Tiggo 5X'in görünümü o kadar çok değişti ki, her zaman sevilmeyen büyük göz torbaları olmadan nihayet tazelenmiş görünüyor ve tüketicilerin mevcut estetiğine daha çok paralel ... Bu değişiklik temelde etkileyici değil. Hayal kırıklığına uğramış, gelecekteki sonuçlarını dört gözle bekliyorum.
